Когда сядешь конкретно, ещё и один. Лучше и не придумать. Ручная лебёдка так-же будет работать, при таком якоре. А мальчишки растут при таком папе, рукастыми умельцами! Молодцы!
Доброго! В свое время использовал аналогичную систему. Кусок швеллера с ухом , четыре отверстия, куда забивал четыре остроконечных метровых полуторадюймовых трубы. УАЗ держало даже на относительно слабых грунтах. Особенно помогает, если один. Для всяких грузинских якорей нужны вторые руки.
Я ещё пока диванный эксперт но лебедка уже куплена и ждёт своей установки. Как по мне метод не очень практичный грузинский якорь более практичен. И главное чтоб это сработало когда действительно не зачто зацепила. Обычно это висение раскисшее поле где содишся на мосты и где эти арматуры забивать не надо они от руки войдут. Я как-то раз поехал с другом и он решил понтанутся и пройти весной большую лужу в поле без газа на холостых итог сел так мы два лама забили и лебедка вытощила, я не ожидал. Подскажи что у тебя за ступечные подшипниками, сток? И как часто меняешь
Ну грузинский якорь хорош в песочной почве, там мой работать не будет. Да и грузинский вдвоем ставить нужно, одному тяжело. А подшипники у меня стоят обычные, сток, не менял ни разу. В планах перейти на Ивеко
@@user-qt2mw8fu7lв планах колеса побольше, а там уже другие нагрузки … у меня почему проблемы с рулевым маятником . Уже 4 раза менял… ломается в самый не подходящий момент. Может качество запчастей такое ???
Братан, руки ж на месте. Сделай нормалтный, а не это уе... Этот якорь работает только если твердый грунт. Где там застревать? Нормальный с трубы якорь крюк, и в болоте, и в лесу и хоть где. И ненадо ниче забивать, и тд
