работаю в магазине запчастей для холодильщиков/кондиционерщиков. Рассказываю про шланг. Это шланг под 22,134 и иные фреоны, кроме 410 фреона. Он имеет с двух сторон одинаковые наконечники под обычный шредер. Шредер у вас на нипеле колес любого транспорта, а также на компрессоре холодильника (если холодильник уже ремонтировался и закачивался фреон, т.к.на новых компрессорах нет шредера). Шланги бывают длиной 0,9м, 1,2м, 1,5м, 1,8м. Стоит такой шланг 600-900руб.за штуку. Или попросите старый у любого мастера.
Доброго времени суток. С данным манометром можно измерить впринципе у всех машин. Просто нужно подобрать шланг, а закрепить его обычным хамутом. Это так к сведению. Не у всех машин есть штуцер с резьбой
*ВАЗ 2107 Инжектор подходит фитинг/ниппель/штуцер с резьбой 7/16-20* пока нашел его, да еще чтоб 1 шт. продали. Лучше б поставили такой как на колесе, золотник то очень похож, наверное такой же. Вначале зашел в СЦ по холодильникам, посмотрели, нету ничего с такой резьбой, хотя пишут, что для заправки кондея. Начал искать и обзванивать фирмы, нашел на шланг под обжим 68 грн, обжим срезал ножовкой, надел шланг и манометр. на автобазаре сказали манометры от 650грн. но нужно знать резьбу. Машина после ДТП, удар в правое крыло, пока не можем запустить мотор, чуть хватает на сек 2-3 и обороты на слух ~300-500, потрясывает двигло. Наверное нужно ошибки считывать. И всю осматривать, где что треснуло, отпало, проводку.
Для 8кл мотора, то нормальное давление. Я сегодня менял свой бензонасос, было 1,5 при нагрузке 2,0. Сейчас на новом 2,3 при нагрузке до 3х бар. Разные мастера сказали для моей десятки 1,5л 8клап это норма. С обратным клапаном не на баке а на двигле
Конечно,если раз в неделю собираешься мерить давление в топливной рампе,то необходимы все эти сложности,спецшланги и пр.,а так достаточно обычного МБС резинотканевого шланга и манометра,т.к. давление д/быть 2,8-3,2 кгс/см кв
I dont mean to be so offtopic but does anybody know of a way to get back into an Instagram account..? I somehow lost the password. I appreciate any assistance you can give me
@Jacob Jamari Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out now. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Краник для сброса топлива можно применять для проверки производительности топливного насоса, в моем манометре такого не хватает. Сегодня была пиора давление 3,8 на прогазовке и хх только стрелка колеблется очень быстро. Открутил манометр и начал бензин сливать в бутылку хороший напор, после 0,4л напор резко упал...
Заморочено, я нашёл обычный шланг бензомаслостойкий диаметром около 1см, надел на манометр прямо на резьбу, зажал хомутом, выкручиваю и вынимаю золотник из рампы, одеваю с усилием второй конец шланга на глубину 2-3 см на рампу держится туго не срывает
Он впринципе не должен падать. Либо падать очень медленно. Бывает что поднимает и падает почти сразу. Бывает трескается рифлёный шланг прям на бензонасосе. Либо где то утечка.
Если вы были в магазине холодильного оборудования, то там же могли купить манометр с краником к этому шлангу и ничего не выдумывать. images.ua.prom.st/890269245_manometricheskij-kollektor-1-.jpg
Такой манометр с краником стоит как треть профессионального топливного манометра. Все упирается в бюджет и целесообразность. Я показал как изготовить простой дешёвый надёжный и удобный инструмент)
Пока это все соберешь))Все эти краны и переходники стоят не мало, просче сразу готовый прибор взять в Авто магазине и дешевле обойдется и в одном месте взял и все
Может ли большой расход топлива быть из за пониженного давления топлива у меня 2.2 атм на работающем с пережатой обраткой меньше 3 атм, кстати когда мерял я золотник не выкручивал с рампы это влияет как то
Поменял насос с пережатой обраткой давит до 6 атмосфер(максимальная шкала моего топливомера) давление поднялось теперь до 2.4 с перегазовкой поднимается до 2.8, придется менять и рдт так как заметил при включении насоса стрелка на манометре пару раз была на ноле походу заедает клапан в рдт
Добрый день приобрел я шланг для заправки кондиционеров но на приору на топливную рампу не подошел ,подошел только одна сторона который без наконечником который давит нипель
@@Pinitrator93 твой не великий русский язык оказывается. потому что он искуственный ru.wikipedia.org/wiki/Список_искусственных_языков «Русский» язык (Ruski jezik), в литературе иногда называется также всеславянский язык - искусственный панславянский язык, который создавался хорватским священником Юрием Крижаничем во время его ссылки в Сибирь.
Зачем вы всё это делаете? ))) Берёшь из багажника насос для колёс. Подключаешь в этот диагностический штуцер и заводишь машину. Всё. Чего городить то?... Включишь зажигание - будет качать бензин и увидишь сколько. Включишь насос - увидишь сколько держит РДТ.
@@budpassenger7452 Манометр измерения давления топлива.Резьба подключения на рампе 1/4 SAE или 7/16UNF -это европейские и американские стандарты,что равно 11,079мм по наружи.продам за 300грн.
Не вводите людей в заблуждение.!на 3.20 монометр для измерения воздуха а нужен для измерения топлива, у которых плотность разная. И ваш монометр будет весь залит и хлестать бензин будет из него как из ведра
Вы абсолютно не правы, конструкция манометров одинаковая для измерения давления в разных средах за исключением специфических из-за применяемых материалов в конструкции. Как вы определили назначение манометра, на циферблате это не написано, там кроме bar вообще ничего нет. И вы всегда можете обратиться к учебникам средней школы для уточнения своих знаний по физике и русскому языку.
