Очень большая высота подъёма, как следствие загораживает проход в яме. На полный подъем сомневаюсь что сможет поднять, вытолкнет ее из под машины. Слабые места оси подшипников и сами подшипники и очень правильно ,что приварил кусочки профильной трубы как страховку. Буду делать по тому же принципу, но только компактнее. Спасибо за информацию
Это хорошо всё, но проще и удобнее, иметь два подкатных домкрата, поднял, подставил с обеих сторон апоры, и всё, ну это конечно если в домашних условиях, потому что, не так часто надо будет поднимать машину
Показал отлично. По яме передвигается на подшипниках (стоят как колёса). Двигать центральную стойку влево/право ни разу не приходилось. Гидроцилиндр давит в траверсу по центру и поднимает весь передок автомобиля. Стоит очень устойчиво. Минус один - из ямы туда/сюда не потаскаешь, приходится об него запинаться когда работаю без поднятия автомобиля. + Мешает если надо в яму спуститься, приходится вперёд-назад его катать.
вся конструкция на осях подшипников 4 точки держат всю машину , плохо учились в школе , а физику прогуливали! зато домкрат с запасом , зачем , ели сорвет оси хотя бы 2 ? и нет страховки на урон! а так вариант рабочий ,но не безопасный!
Может Вы конечно и не сварщик, но если кто-то и делает такое , да еще и на продажу, да постарайтесь чтоб это было в первую очередь функционально, во вторую эстетично, ну и конечно безопасно. А так идея отличная, ну а все остальное ( исполнение для такого изделия отвратительное.)
