может масло уважаемые чаще менять что бы не доводить до такого? мое мнение какой был хозяин такая и машина!!.. уважайте свои машины мужики!! всем удачки на дорогах ни гвоздя ни жезла!! и отличного топлива в бак!!! Ден! тебе удачки + лайк.
Не уважайте а обращайтесь бережно, и делать всё по регламенту. При чем тут уважение. Уважение может быть к людям например, а не к машинам. Машина не живая железка, ей пофигу
Смотрю Ваш канал с удовольствием! Все слова подтверждены делом! А то есть умники, которые раздают советы без практического подтверждения, типа на собственном опыте. Как всегда жирный лайк 👍
Денис, уважуха и респект, как инженер механик , вижу в деле профи, мало того умеющий прекрасно подать тему, обьяснить все мелочи, все разложить по полочкам!!! Вам в пору преподовать, кандидатскую легко защитишь по двс внутреннего сгорания!!! Браво!!! Как великий сказал: - Мало их, но ими процветает жизнь!!!!👍👍👍🤝🤝🤝
в 90х я немного по другому чистил ... брал чайник одевал шланг на сосок второй конец на шланг вентиляции картера на ХХ и часок кипятил чайник а авто молотило 2000об...и так каждые 5000км... всем удачи и ЗДОРОВЬЯ!!!!!
Да да да!!! Денис братан спасибо тебе от всех слесарей, очень хотелось бы что бы ты взял и в одной тачке сделал всё что ты советуешь в своих видосах... Обязательно с форсунками омовения радиатора 🤭🤭🤭
Вместо перекиси достаточно простая ДИСТИЛЕРОВАННАЯ ВОДА . Вся грязь удаляется ПАРОМ до блеска (можно так даже ездить , используя бочок омывателя как ёмкость с водой и иглу для взятия крови как дозатор , подсоединив к вакуумной трубке карбюратора ) попробуй !!! Используется таким образом чуть больше литра воды на (СТО) 100км. по трассе . Это еще и ЭКОНОМИЯ ))))) правда пробовал только на карбюраторных (ВАЗ , Москвич)!
Всё супер , отличный видос, ни че лишнего, но хотелось бы немного и про дизеля услышать на твоём канале,наверно многих это интересует! Лайк и респект вам
@@DenisLegostaev2015Привет, еще интересно чем можно помыть зловещий впуск моторов с прямым впрыском как на Тигуане 1.4 150л.с,много у кого такие ведь!)))
Раз мне достался ГАЗ-66 кольца залегли аж песец как, жрал литра полтора масла в день, свечи закидывало, я ставил ввертыши. Работать было нужно, механик не жалел масла. Я всаживал газа ему до отсечки, в итоге масложор почти прекратился, гдето литр в месяц стало. Был очень удивлён как это могло помочь.
Денис ПРИВЕТ🖐️🖐️🖐️!, ТЫ СКОРЕЙ , НЕ МЕХАНИК !, А ,, ВИНТИК - ШПУНТИК ,, НЕ В ОБИДУ !, ТЫ МОЛОДЧИК 👍👍👍👍!, ВСЕ ЧТО - ТО ПРИДУМЫВАЕШЬ - КОЛДУЕШЬ !, ....ЖЕЛАЕМ ВАМ ПРОЦВЕТАНИЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО С ВАШИМИ. РОЛИКАМИ !, И ПОБОЛЬШЕ. АУДИТОРИИ !!.
Дениска, красава✌️👍, в детстве делали подобное, в полторашке с тосолом 3-4 таблетки перекиси растворяли и также через капельницу втыкали иглу в резиновую гофру перед дросселем, перед капиталкой, мотор разбираешь, а он как новый, только с большими допусками
Перед заменой масла 300 млл. Воды в заливную горловину и проехать по дальняку км. 200 пока вода не испарится и масло станет светлым. Потом замена масла и фильтра, двигатель внутри будет как с магазина. Мы так в ЯМЗ 238 5 ЛИТРОВ воды залили пол дня поработали потом вскрыли крышку клапанов всё было чисто только центрифуга и фильтр были забиты полностью а масло было орехового цвета мы на нём ещё неделю работали.
Благодарю за интересное видео. У меня был опыт с Ford Mondeo 2, с пробегом по спидометр 430000 километров. Двигатель Объёмом 2 литра работал ровно, но чувствовалось что не развивает полной мощности, и кушал масло 300-400 грамм на 100 км пути. Компрессометра не было, так что замерить нечем. Воспользовались раскоксовкой, купили по средней цене. (название не помню) После использования жидкости и замены масла со свечами, угар масла составил около 50-80 грамм на тысячу пробега. Тяга двигателя повысилась существенно, так как пробегу на спидометр доверия не было.
@@user-de3gb6cj2m названия не помню. Следует помнить что раскоксовка влияет на масло, после неё могут застучать гидрокомпенсаторы и могут прослабнуть гидронатяжители. Что грозит тем что цепь или ремень ГРМ перескочат, и может загнуть клапана.
Денис,Вы своими видео гаражных СТОшников без хлеба оставите) спасибо за познавательные видео,чиню и доробатываю свою "сарайку" модели 2111 по вашим видео👍
В принципе применяя иногда на трассе капельницу, можно отмывать движек для профилактики, такой же эффект как от чистки водородом паром))) И да, забыл, такая капельница очень облегчит жизнь движкам и автомобилистам с прямым впрыском, коих сейчас множество и до сотки впускные клапана обрастают шубой
Такой "капельный полив" помню когда то лет 15 назад стоял у знакомого на 412 Маскараде. Вода каплями подавалась в карб в диффузор. На 30 литров бензина уходило 2 литра воды.. С этой приблудой он его купил и всегда использовал, как советовал старый хозяин. Так вот он проездил года 3, не считая сколько неизвестно так же ездил тот хозяин машины. Потом что то с движком случилось, не помню уже, но нужно было снимать голову. Или прокладка прогорела и масло в тосол пошло.. Так вот когда сняли голову, офигели. Внутри движок, поршня, головка, клапана, были чистые. Практически без нагара.
@@Dgek456kazakov я делал не так, гайки на 17 пропиливаешь в них паз, чтобы из вращать, после клеишь гайки к клапанам на суперклей. Притерев, греешь клапан и гайки отваливаются.
Использовал лавр комплекс + промывочной масло + перешёл ( на синтетику) двигатель стал чище , масложер стал меньше- работа двигателя в порядке. Искал именно лавр комплекс т.к. пересмотрел все тесты раскоксовок.
