Ток на выходе очень просто можно регулировать при помощи двухнитевой лампочки от фары и переключателя . Нити накала переключать последовательно, параллельно или по одной в разрыве любого из проводов. Способ очень надежный , простой и давно используемый на практике.
В разрыв первичной обмотки включи патрон Е-27 и путём подбора лампы подбери нужный ток заряда. Такое ЗУ не боится КЗ во вторичной обмотке. Ток стабильный на протяжении всей зарядки(Лампа выступает в роли стабилизатора тока , у меня на 10 ватт) Такое ЗУ у меня работает на протяжении 20 лет для зарядки АКБ 3ШКН-10 током 1 а . Параметры трансформатора первичная -220в вторичная на 24 в диоды д202р Вольтметр можно подключить , но необходимости в нём нет.
Для ограничения тока последовательно между мостом и аккумулятором желательно ставить резистор , примерно 3 Ома , 25 ватт . Можно из них ромового провода.
Немного усложнив, можно получить автомат. Вместо двух диодов в мосту ставим тиристоры, управляющие электроды которых подключаем к любому реле-регулятору (таблетке) от генератора зарядки. Делал три таких ЗУ, с разными реле (одно было бошевское от ауди) - все работали без проблем.
на 10:28 наврал. Зарядный ток не будет зависеть от ёмкости аккума, а зависит он от внутреннего сопротивления батареи.Так у заряженного аккумулятора это сопротивление выше, а у разряженного ниже. Поэтому в процессе зарядки с повышением внутреннего сопротивления соответственно падает зарядный ток.
Классные видео снимаете, а главное все просто и понятно, так держать! Было бы интересно, если бы вы сделали зарядку для автомобильного аккумулятора на солнечной батареи. Чтобы если вдруг на природе сел аккумулятор, а рядом ни кого не было и ты на автомате, то можно было бы его подзарядить, чтобы запустить двигатель.
Дороговато получится... Панель нужна на 18В и порядка 80-100Вт, и контроллер заряда... Десять тыр цена вопроса, не меньше. Да и площадь панели размером с крышу легковушки примерно... Как перевозить?
Получается что остатки мощности уходят в виде тепла и уменьшается КПД зарядного устройства ? То есть желательно иметь соответствующий трансформатор чтобы обойтись без ограничительного резистора и не иметь потери на нагрев резистора?
Мне делали заказ на зарядное устройство для "КАМАЗ"овских аккумуляторов с регулировкой напряжения и тока. Я в сетевую сделал симисторный регулятор, а на выпрямителе поставил нихром, который приобрёл в авто-магазине. Зделал несколько пружин-ограничителей, из них получилась хорошая защита для диодов и аккумулятора.
Здравствуйте! У меня ЗУ собрано так же, трансформатор "ТС-180". ( со старого лампового телевизора) Диоды Д245 . Выдаёт почти 14в. Почему аккумулятор при зарядки кипит? Или так и должно быть? И Когда подключаю магнитолу к ЗУ, магнитола не запускается.
Привет. У меня вопрос к тебе . Есть трансформатор выдает на выходе напряжение от 110 до 40- 36 вольт можно ли к нему добавить диммер от бытовой лампочки чтоб уменшить ток таким оброзом и подключить на выходе диодный мост чтоб было на выходе постоянный ток ? Ответь если не трудно . Буду рад
Что я скажу чтобы экстренно зарядить акум такое зу вполне пойдет но по мимо амперметра в схему надо ставить вольтметр, при поднятии напряжения выше 14.5 вольт зарядку нужно прекращать во избежании порчи акумулятора. Для повседневного использования такое зу не годится так как придется контролировать напряжение на акумуляторе, а если за ним не уследить то это будет приводить к порчи акумулятора и его быстрому выходу из строя. Да в место резисторов на выходе можно использовать лампочку на входе.
Можно для ограничения тока, последовательно с первичной обмоткой подобрать и подключить конденсатор. Только есть один нюанс, включать в сеть такое зарядное нужно будет только тогда, когда присоединён аккумулятор или закорочен выход. С разомкнутой вторичной цепью в сеть включать нельзя.
+Игорь ᅠ Реле приколхозить, катушка которого питается от напряжения на зарядных выводах. А контакты реле коммутируют цепь 220В. Таким образом пока к выходу не подключишь аккумулятор, который своим напряжением (он же не в ноль разряжен, верно?) запитает катушку реле, реле замкнётся, подаст на транс 220В и произойдёт самоблокировка реле - трансформатор не будет подключен к сети. Однако такой вариант не избавляет от проблем при отключении нагрузки до отключения зарядника от сети. В принципе можно на выход "навечно" прикрутить лампу от фары, параллельно аккумулятору, таким образом обеспечив наличие постоянной нагрузки, даже при отключении аккумулятора.
+Wcs Rostov Если с первичной обмоткой трансформатора включить конденсатор для ограничения тока и не нагрузить вторичную обмотку,- будут образовываться импульсы высокого напряжения которые прошьют конденсатор и изоляцию обмоток трансформатора. Поэтому вторичная обмотка должна быть подключена к нагрузке или закорочена. Применение конденсаторов в первичной обмотке хорошо тем что они в отличие от резисторов не греются.
А не проще ли взять и перемотать вторичную обмотку т-ра и безопаснее и надежнее, особенно если поставить переключатель и никаких заморочек не надо. Сделать вывод на 12, 14, 16 вольт во т и все проблемы и кулер не нужен, а вот радиаторы желательны.
Привет. Сегодня разобрал свой не рабочий подзарядник, начал его проверку. Подзарядник скорее всего китайский, но с трансформатором. Трансформатор выдаёт на выходе 9 вольт. Скажите это нормально?
@@olehchelovan3996 Как это каким? Поставить или спаять на мультивибраторе генератор ШИМ. Далее два пути, или на этой основе поставить полевой транзистор и импульсами поджимать силу тока или же поставить Дроссель и еще пару тройку компонентов и что бы получить что то вроде DC-DC преобразователя. В последнем случае можно будет еще и напряжение регулировать выводя его хоть на 60 вольт или 6 к примеру
Доброго времени суток,а где можно заказать зарядное чтобы изготовили на заказ?У меня нестандартные аккумуляторы на фонаре Ni-Kd требуемое напряжение заряда на их группу 3.7-4.1в и сила тока не более 1Ампера но не менее 0.9А.Не знаю где найти такое зарядное.
Ака привет!!Подскажи пожалуйста схему зарядного устройства на 48 вольт, 2-5 ампер для зарядки лития для велосипедного двигла!!Буду очень признателен!!)
Всем,салам. Подскажите мне,чайнику, у меня есть трансформатор, на выходе 18,9в. Можно из него сделать зу? Как мультиметром измерить сколько ток выдает?
Это устройство можно еще упростить ,оставив лишь 1 диод , да и для аккума это даже лучше будет так как импульсы после однополупериодного выпрямителя будут разбивать сульфат на пластинах.
Вячеслав приветствую. Сейчас пытаюсь найти в инете как сделать зарядник для аккумулятора 4,5v и 1,3ah. и не могу найти, может подскажете самый малобюджетный вариант. Ну очень нужно. Я в этом вообще ни чего не понимаю. Вообще просто. Спасибо заранее
У меня есть зу электроника, узс-п-12, зарядка не идет, выход с трасформатора есть, а далее схема на 2х транзисторах и плата регулирует ток, вот купил диодный мост, если я все выброшу и припаяю диодный мост, конечно и амперметр, зарядка пойдет? А что приспособить можно для регулировки тока или ничего не нужно?!
Имеется трансформатор ОСО-0.25-УЗ . можно из него сделать заряное устройство? Если бы вы дали схему я бы попоробовал, может получиться. И еще как можно сделать регулировку тока на таком трансформаторе? заренее спасибо
Я брал зарядник для шуруповерта, просто сделал провода и крокодилы... Но он давал большое напряжение, пришлось установить стабилизатор напряжения и теперь напругу можно регулировать... зарядник покупал на авито от разбитого шуруповерта 200р +30р стабилизатор, пользуюсь уже полтора года, проблем нет, выдает до 2А тока
Помогите пожалуйста с зарядкой акб на 12 v дело было так я намотал на трансформаторе вторичну обмотку так чтобы было 14 v и собрал диодный мост , а когда подключил конденсаторы на 2 тысячи мікроферат на выходе стало 20 - 21 v хотя должно быть 12 v , становится вопрос - почему так происходит ?
1. Никакого контроля за напряжением. Нужно постоянно проверять напряжение на аккумуляторе, проворонил момент - испортил аккумулятор. 2. Отсутствует сглаживающий конденсатор на выходе. Аккумулятор заряжается пульсирующим током с частотой 100 герц. 3. Напряжение холостого хода такого "зарядного" устройства будет много выше требуемого (нужно напряжение вторичной обмотки умножать на √2 и вычитать падение напряжения на диодном мосту) У автора ролика на схеме вторичка подписана как 12 вольт, это значит что без присмотра аккумулятор наберет напряжение почти 16 вольт, то есть сдохнет. Но автору этого недостаточно, он рекомендует вторичку 15...20 вольт, что даст нам 20...27 вольт постоянного тока. Аккумулятору точно хана. 4. Будет сильно греться. Автор рекомендует рассчитывать на ток около 5А. При вторичной обмотке трансформатора 15 вольт мы получаем 20 вольт, умножаем на 5 ампер и получаем что нам нужен трансформатор мощностью не меньше 100 ватт. При вторичке 20 вольт напряжение будет 27 вольт, умножаем на 5 ампер, и получаем 135 ватт. Автор нам рекомендует трансформатор мощностью 60...100 ватт. Допустим напряжение нашего аккумулятора 13 вольт, подключаем к нему 27 вольт 5 ампер. Разность напряжений умножаем на ток (27 - 13)х5 получаем 70 ватт мощности рассеиваемой на транформаторе! То есть автор любит погорячее. 5. Будет пожар. После того, как трансформатор перегреется, у него будет межвитковое замыкание. В отсутствие даже элементарной защиты мы точно получим пожар. Мой совет - берите трансформатор со вторичкой 11...14 вольт, после диодного моста ставьте конденсатор на 1000 микрофарат/25 вольт, собирайте стабилизатор постоянного напряжения на 14,2 вольта, на входе трансформатора ставьте предохранитель на 0,5...1 ампер.
И ток заряда зависит от степени разряда аккумулятора. Чем больше разряжен, тем больше ток. Может в начале зарядки и до 10А доходить, не зависимо от ёмкости аккумы. Так, что и ХАНА этому устройству может прийти.
интересно интересно... как зарядное работая от сети 50гц. может на выходе через диоды каким то магическим образом выдать 100... ??????????????????????????????????????????
здравствуйте. уменябп из упс 600ват не маленькая. на выходе 15 в после диод мост 12 вольт. выдаёт. когда зарижал аккумулятор 60а диод сильно греться поставил кулер он сгорел. мультиметр показал 3 ампер кондер есть 5000 мкф 25 вольт что делать далее
для свинцово кислотной батареи это не критично там можно ступенями заряжать, любой ток 5-10-15 А только меньше времени и чтобы не сильно кипели и грелись, в добавок на них цеплять схему десульфатации чтобы внутреннее сопротивление батареи привести в норму.
для заряда нужно 14,4 вольта а если кальциевый то ещё дозаряд 16 вольтами. а ещё качели нужны по хорошему для снятия сульфотации . такое самому геморойно собирать
Зарядное очень простое и эффективное в некотором роде. Но есть существенные недостатки по защите диодного моста. Если подключить зарядное к клеммам аккумулятора до включения его в сеть, то накроются два диода диодного моста. То же происходит если перепутать полярность клемм зарядного. Со своей практики знаю. В качестве защиты от подобных ситуаций использую диод-камикадзе на плюсовой клемме аккумулятора.
Ровно 12в, хватает для зарядки АКБ в месте взятой потери на диодах где то примерна 1,5в. зависимости от диодов остается 11,5в. х 1,4 = 16,1в. плюс сопротивление проводов и внутренний сопротивление трансформатора будет от 3 до 5 ампер
Здравствуйте. А если к данной схеме при крутить крен 7812 ? Для получения стабилизированого напряжения. Нужно ли использовать какие либо дросселя? Или можно обойтись обычной схемой ?
Василий Бадудес лучше взять LM317 и сделать стабилизатор тока, стабилизация зарядного тока важнее, чем напряжения, но ток заряда ограничится до 2 ампер. зарядный ток АКБ рассчитывается по простому емкость делится на 20 (нормальный 20 часовой режим заряда), или на 10 ускоренный 10 часовой.
было бы не плохо воткнуть сюда хотя бы реле заряда с генератора авто, есть у некоторых автомобилистов, щетки стираются, а релюха остаётся. Они есть с разным током и напряжением!
Здравствуйте. Можете мне помочь. У меня есть трансформатор осм1-0,063у3 хочу сделать зарядное устройство для аккумуляторов на 6 и 12 вольт. Можете нарисовать мне схему подключения? Спасибо.
Все говорят, что после диодного моста, сглаживающий конденсатор не нужен, хотя здесь на видио видно, что на диодах установлен конденсатор, так нужны они или нет: Если нужны, то какой емкости:
Абеке Иванов Нет, кондеры тут. для зарядки акб не нужны вовсе. И не надо 4 диода. Одного вполне достаточно. У автора ролика катастрофически не хватает грамоты.
Он его подключил к выходу БП через шесть соединённых последовательно диодах(типо 1N4007) - там видно на видео- каждый диод снижает напряжение на 0,8 Вольт
Доброго дня суток,господин Паяльник! У меня зарядка на основе трансформатора ОСГ-0,315У2 с выходами на 12 и 36 вольт (хотя 36В нет, выдает 22В), диодный мост от какого-то авто (скоба). На выходе постоянка от12,8 до 13,5В, но при подключении к аккумулятору от ИБП амперметр резко зашкаливает (а он на 20А). Подскажите пожалуйста с в чем может быть причина! И еще, отключив амперметр, при подключении мультиметра он показывает ток заряда всего 0,8 - 1,0А. Заранее благодарю!
сначала диодный мостик во вторичной цепи потом после него конденсатор и любой DC-DC преобразователь в зависимости от ваших потребностей , я например заряжаю шуруповерт(восстанавливаю полностью разряженный когда любое зарядное его не видит) никелькадмиевый 18+ вольт в полном заряде имеет 21,5 вольт источник напряжения на входе 12,4 вольта от бп компьютера(200 вт) форм фактор АТ.
подскажите какой должен быть вольтаж на вторичке зарядного для авто диодный мост собран на д242б ,трансформатор есть с выводами от средины по 14,2 вольта это много ?
+Михаил Шумский идеальный вариант ! сам именно таким пользуюсь... ток диоды слабоваты. себе сделал всего на 2 диодах с комп.блока питания (сборка) а центр .отвод является минусом...
На вторичной обмотке трансформатора должно быть не менее 18 вольт,при подключении диодного моста идёт падение на 4 вольта ,получаем14 вольт на выходе .это то что нужно.
Ща расскажу. Берёшь блок вскрываеш откусываеш все провода кроме жёлтых это плюс чёрных это минус и один зелёный скручиваеш с чёрным чтоб блок заработал и все чтоб при зарядке провода не грелись скручиваеш все жёлтые и чёрные ампер к сожалению не помню сколько там чета больше 10 пару дней назат сам зарежал пару часов зарятки хватает с головой для запуска
использовать трансформатор тса-30 с мощностью всего 25ватт и выжимать с него 18 вольт х3 ампера будет порядка 60ватт! вот и будет перегрев! этот трансформатор нужно для начала перемотать обмоткой 1.5 квадрата на 18 вольт переменки! и для регулировки тока использовать галетный переключатель между резисторами и с китая заказать вольтметр амперметр! а так трансформатор нужно мощнее как минимум тс-70 или тс-180! расчет обмотки 2 ампера на квадрат чтобы не грелось
Уважаемый,спасибо за видио,хорошо ,что вы решили помочь автолюбителям..Но ваше устройство не самое простое и эфективное!ЕСТЬ ЕЩЕ БОЛЕЕ ПРОСТОЕ-БЕРЕТСЯ ДИОД НА И ОБЫКНОВЕННАЯ ЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ ВАТТ НА 100-150 .В СЕТЕВОМ ШНУРЕ РАЗРЫВАЕТСЯ ОДИН ПРОВОД И В РАЭРЫВ ВКЛЮЧАЕТСЯ ДИОД И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ЭТА ЛАМПА.В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПОЛЯРНОСТИ ВКЛЮЧЕНИЯ ДИОДА НА ЭТОМ ПРОВОДЕ БУДЕТ +ИЛИ-...ТОК ЩАРЯДА БУДЕТ ОКОЛО АМПЕРА,А НАПРЯЖЕНИЕ 110В.НО ЖТО НЕ ОПАСНО ДЛЯ АККАМУЛЯТОРА НЕ СТРАШНО..А ДАЖЕ ПОЛЕЗНО!ТОК ВОПЕРВЫЗ ПОЛУЧАЕТСЯ ПРЕРЫВИСТЫЙ ,А БОЛЬШИМ НАПРЯЖЕНИЕ УБИРАЕТСЯ НАЛЕТ С ПЛАСТИН!ДЕСУФАТИЩАЦИЯ ПРОИСХОДИТ..ЗАРЯЖАТЬ НАДО СУТКИ ИЛИ БОЛЕЕ..ЗАТО И ЕМКОСТЬ ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ!
я хочу мотать трансформатор от микроволновке, не подскажите пожалуйста сколько витков надо намотать чтобы сделать автомобильное зарядное/пусковое устройство, можно так около 15-20 В, я не знаю конкретно сколько вольт надо для зарядное устройство, и какое сечение надо провод для намотки. и так чтобы первичку не трогал. зарание большое спасибо.
Разматываешь вторичную обмотку, потом берешь провод нужного сечения и делаешь один виток, включаешь в сеть и измеряешь напряжение этого витка, к примеру 0.06. Берем калькулятор и напряжение которое мы хотели изначально получить при перемотке (к примеру 14в) делим на 0.06 и получаем 233 витка)) УДАЧИ))
Я смотрю вы хорошо разбираетесь в электричестве. А можно ли сделать зарядное из конденсатора на 1 мкф и диодного моста. Я прочитал в интернете, что сульфатированные аккумуляторы нужно заряжать малым током, но большим напряжением. Конденсатор как раз и обеспечивает такой ток. Только нужно быть осторожным с таким зарядником, потому что немного щиплет, если случайно прикоснуться голыми руками.
