Спасибо за позитив в содержательном рассказе об одной из самой романтичной и ответственной профессии!Полетела бы с таким пилотом!успехов каналу и сегодняшнему гостю в достижениях целей! 50:54
Хороший гость и цель передачи) Но. Никто и никогда не сможет переубедить здравомыслящего человека в том, что полет на самолете это всегда риск: - вас везут в небе два живых человека. У этих двух славных ребят такая же абсолютно жизнь как и у многих, те же проблемы и задачи. Где гарантия что именно в сегодняшний рейс пилоты не захотят "покончить навсегда со всем этим"?.. С женой КВС поругался, банально "не дала", начальник тупой обругал незаслуженно, кредит/ипотека/коллеги по работе/путинский режим/сво (каждый может подставить что-то свое😂. - техническая сторона вопроса. Где гарантии, что именно в ваш рейс какая-то важная деталь в самолёте не решит, что она "устала"?.. Внезапно и окончательно?.. На эшелоне 11 000 над морем?.. Дальше. - Мать-Природа очень часто вносит свои коррекции в нашу и без того беспокойную жизнь. Восходящие потоки, гроза, резкий боковой порыв... Да много чего. И если авария на поезде теье дает шанс остаться в живых и этот шанс очень велик - то падение с высоты 11 км - это 100% без шансов на успех. Я прочел все книги "Ездового пса", пилота от Бога Владимира Ершова (он возил меня малого с родителями из Норильска в Сочи в начале 90-х). В его книгах огромное количество описываемых ситуаций, где самолеты при всех благоприятных условиях - падают, пилоты засыпают или часто принимают неверные решения, ведущие к катастрофе... По прочтении его выдающихся книг я лишь утвердился во мнении - авиация это рулетка... Я не часто пользуюсь услугами авиации как транспорта - всего около 20 полетов в год, +/-, но всегда это испытание для меня...
@@Belogobalans зачем вы так?) Невроза нет. Есть объективное понимание процессов мироздания. Где случайность - непредсказуема. И я написал ниже - летаю не раз в году. Был бы невроз - были бы поезда вместо сэмов. И вдобавок ко всему я какое-то время работал телохранителем, где учили смотреть на несколько шагов вперёд и моделировать любые экстренные и нестандартные ситуации.
