Так их и наделали . Многие сотни . Попробуйте выяснить количество. И в каких делах он побывал. Воздушных парадах, военных столкновениях, конфликтах, боевых действиях, войнах . Освободительных походах , войнах . Перевозках, десантах , бомбардировках.
Открытая кабина - общемировая тенденция в 30-ые года прошлого века. Тогда считалось, что в закрытой кабинет летчик хуже ориентируется и лишён ощущения самого полёта
лётчики в дожд и снег не летают а облетают дождевые снеговые облака или поднимаются выше. в воздухе хорошо видно и всегда ясная погода можно загорать. это внизу под облаками может быть дождь снег пасмурная погода.
@@user-yp9lq3mw8t лётчикам никто приказать не может. снег дождь нелётная погода. всегда спрашивают их согласие последнее слово за лётчиком полетит он или нет только добровольно. у нас так было и ведётся с давних времён с зарождения авиации. это на земле кажется что дождь пасмурная погода. а когда взлетиш там всё ясно солнечно а тучи под самолётом или в стороне отдельные участки и видно от тучи идёт серая штора к земле это значит там дождь идёт туда лететь не обязательно и всегда можно облететь. на взлёте посадке может быть дождь снег но это не долго всего несколько минут темболее можно уйти на запасной аэродром. у нас в костроме всегда было два запасных аэродрома на всякий случай. один в иваново другой в ярославле. тучи обычно бывают на 1000 метрах. редко на 500. поднимаешся выше и загораеш :))
@@yaspermcglott3403 стойки шаси нужно было делать трёхстоечные низкие как у л-410 и крыло над фюзеляжем. вход выход загрука выгрузка с заде. кабина должна быть остроносая как зубило по горизонтали застеклёная. стрелки должны были находится где лётчики а лётчики где штурман с стрелком. стрелки так же должны были находится в крыльях с пулемётами сверху крыла. бензобаки при пожаре сбрасыватся. радиаторы должны находится внутри крыла. рули управления должны крепится не к полу а к потолку. от себя - на верх. на себя - вниз как у дельтаплана. а крены уже штурвалом. с таким управлением самолёт летал бы как на автопилоте всё время сам бы выравнивался в горизонтальный полёт. или подвесили бы гирю и самолёт летел бы как вкопаный :)))
