В следующем сентябре: Булкин приходит за машиной в левл Левл: - за этот год мы подкачали колеса и заправили машину Если выключить кондиционер то становится 906 лошадиных сил это на 6 больше чем в прошлом году Булкин: это получается стейдж 3,5+ же? Едет счастливый Комедия а не серия
Левел - Ещё мы сняли шумоизоляцию и задние сидения, так что она стала весить меньше и едет на 0.001 быстрее Саня - То есть это теперь довольно серьёзный результат *Рекламная вставка*
Вкрацте: "мы хотели, но не сделали, а по деньгам, как договаривались. Но потом все будет только лучше, просто нужны еще деньги")) классика автомастерских
Ты знаешь, вот на самом деле мне кажется, что они реально не хотели его кидать на деньги, а просто облажались. Потому что ну представь, какая это антиреклама для них. Я не думаю, что они осознанно стали бы дурить его на деньги, зная, что он блогер с многомиллионной аудиторией. Наоборот, мне кажется, для них было бы логичнее сделать всё Сане на высшем уровне ради саморекламы. Просто видимо они, сами того не ожидая, в лужу сели
Понимаю, Саня смирился с тем, что одно из самых дорогих тюнинг ателье облажались (кстати, проблема ателье, а не заказчика и требуемого им результата), НО больше всего взбесило то, что в процессе диалога Саня просто не может добавить комментарии, его вечно перебивает оправдывающийся представитель ателье. Если у них что-то ломается, это полностью их ответственность, потребителю от этого ни горячо, ни холодно. На основании договоренности, Саня как потребитель отдает денежные средства за результат, а организация (которая дает гарантию на свою работу) обязана выполнить свои обещания и отдать автомобиль в надлежащем состоянии и с заявленными показателями. То, что ателье «неудобно», это унижение, честно… Не идут запчасти месяц, два… И? У вас полно поставщиков, в диалоге упоминались другие турбины, которые судя по всему реализовались ничем не хуже уже имеющихся и их подгон был бы идентичен по сложности установки, раз они подгоняли якобы полностью подходящий комплект… Расклад такой: «Будем сидеть и ждать, главное плати». Новый мотор? Новый вкид пары миллионов. Поражает факт того, что турбины откинулись без участия Сани, они их абы как починили (соответсвенно слить их не получится, только менять на новые), при этом Сане объяснили, что типо все работает. Но по факту собрано уже из г*вна и палок, о гарантии их дальнейшей работоспособности речи и не идет. В общем и целом: Саня красавчик, адекватно и очень лояльно реагирует на ситуацию. Левел… ну это п€здец, даете слово - делайте. Не получается, не беритесь, либо своими силами и средствами исправляйте ситуацию. Судя по псевдорассказу о жесткой ежедневной и плотной работе, парни из ателье не напрягались от слова совсем, даже не смотря на то, что их работа будет демонстрироваться миллионам. Ну не получилось, так не получилось, через год будет 1500… Какая-то антиреклама самих себя и как минимум звоночек Сане о смене организации.
Сразу вспоминается RS-ка, которая дубасила несмотря ни на что, ни разу не подвела Саню, ехала стабильно и честно. Вот это действительно шедевр автомобилестроения
@@4ekonoff Душевно она никогда не будет лучше, лично для меня м3 абсолютно не въелась, она не ассоциируется с Булкиным. С рс6 было очень много запоминающихся моментов, когда его дедушка под 300 ехал, валилово, куча всяких заездов,в видосах с ними Саня действительно был счастлив. М3 - это корч, с которым нет никаких приятных воспоминаний. Он на ней дай Бог раз 10 выкатился, толком ничего и не поняв, а зрителям она тем более не въелась. Так что на канале Булкина RS6 C7 > M3
так рска далеко так не ехала как м3, это нельзя сравнивать. Если бы Саня оставил м3 в стоке или хотя бы 2 стейдж - она бы ровно так же ебашила и не подводила. РСка уже устарела, сам Саня не хочет к этому возвращаться. Не знаю кому она там приелась, максимум год у Сани во владении была. Ешка как по мне и то намного интереснее этой вашей РСки.
@@demonchik228а как ты проверишь мифологию от Артурчика? Они могли тупо не заказать ничего для бмв и то же самое ему в уши навешать. Свою м5 они уже собрали, а эту за год не смогли - странно как-то
Вкратце про видео: Что мы сделали за год. Мы купили турбины, во время тестов они отрыгнули, потом мы купили еще новые турбины и они опять отрыгнули. НО зато мы сделали старомодные жёлтые глазки, поставили золотые диски, немного занизили и выкинули карбонокерамические тормоза и поставили чугунки. Level и A2 просто мое почтение, ничего по факту не сделали, но денег из Сани высосали овер дохера. 😂😂😂
Инженеры бмв разрабатывали хорошую машину чтобы рулилась и ехала, есть челик ну играйся, а тут дорогая бмв и портить ее еще и космос денег выкидывать 😮
Такое ощущение, что Саню в очередной раз просто поставили на счетчик и качают бабки. Мля прождать год и не получить желаемое… я бы там кого-нибудь пристрелил. За Саню обидно жесть. Но он такой добряк, всем все прощает и продолжает платить. Не знаю. Ощущения неприятные.
Основная проблема для блоггеров это время, ведь нужно выпускать контент. А в связи с сложной логистикой и кастомными решениями времени уйдёт прилично. Предлагаю Ромке самому съездить за турбинами и валами и прочим по всему земному шару. Так что на деньги никто никого не ставит. Таков мир тюнинга.
А ты думал приятные? Конечно качают бабки, этож тюнинг, в левеле хоть на дело их отправляют. И не получить желаемое? Ты думаешь это легко? Сделать самую быструю машину, мол типо вот вам деньги, делаете, нет. Там куча всяких подводных камней, левел по факту все проблемы рассказал
Ты представляешь сколько денег у левела, у них полный зал машин которые они делают + полная парковка на улице, думаешь от одного сани они решили сильно разбогатеть ? Думайте иногда хоть что пишете
Я ничего против уровня не имею. Но это видео самая антиреклама. При этом правда и неизвестно сколько ещё арбуз будет чалиться, когда все детали в наличии.
Честно говоря грустно как-то... Столько времени мы ждали сумасшедших результатов... А получили "обычную" машину Булкина, ничем не примечательную.... И то, что М'ка осталась без керамики, на мой взгляд, это ужасно!
Саня ,не в обиду тебе ,но парень ,который обьясняет все доработки звучит не уверенно и чуство ,что попахивает каким то кидаловом и розводом ,чисто мнение зрителя .
Короче вывод , делаешь stage 2 и не паришься чем из за каких то 0,2-0,5 секунд кататься по сервисам при каждом отрыгнувшем клапане или прокладке и еще ввалить пару лямов денег на тюнинг
Сэкономлю вам 90 минут жизни: - Построили - Не едет обещанные цифры (кто бы сомневался) - Сломалась, но на ходу, ни как ГТР (не совсем балбесы строили) - Ждем ролик через год, где волосатый снова будет разочаровываться в тюнинге, отдавая миллионы различным конторам😂
Просто позор. Когда блогер с такой лояльной платежной аудиторией дает вам тачку, вы просто не можете облажаться. Но…у вас это получилось. Жалко этого добряка.. В итоге Саня заплатил шестизначную сумму за год парковки.
Артур сказал правильные слова в видосе - на таких ситуациях зарождаются долгосрочные отношения и даже дружба . Посмотрел бы я на тебя, когда у тебя возникнут такие же дополнительные задачи в виде задержек поставки запчастей... Кстати, самая лучшая критика проделанной работы - это выполнить эту работу лучше 😉 И еще - а ты уверен, что аудитория платежная?
Огромная компания у которой денег жопой жуй будет собирать деньги с блогера миллионника, который может по щелчку пальцев испортить их репутацию, чел или поспи
Помню лето 2022, когда Саня на m2 на трек ездил было прикольно и кадры красивые, обещал к следующему сезону подвеску жестче поставить для трека. А как итог второй год ждем и походу теперь только по прямой заезды будем смотреть, что как по мне для зрителя менее интересно. Хотелось бы побольше контента с ездой что боком, что по треку, что обзоров корчей(которых так давно не было). ИМХО раньше хоть качество съемки и монтажа было хуже, но контент был душевнее и проще(была идеальная смесь пацанского и около профессионального контента), а сейчас большая часть контента начала походить на других блогеров которых и так достаточно...
Класная контора этот левел, Булкин привез к ним м3 на тюнинг, у них стоят одни тачки разобранные, через год Булкин приезжает забрать м3, у них стоят эти же тачки всё так же ращобранные😂
Даже не ожидал такого результата, вроде везде бытовало мнение что левел красавцы, хорошо делают тюнинг, ещё и та самая м5 cs от левел нашумела.. а тут такое😢
Некоторые из тех тачек которые там стоят, являются проектами самих Левел Перфоменс, поэтому они там и стоят. Назови названия тех машин, которые были разобраны в роликах год назад и разобраны сейчас
Саня,купи пожалуйста стабилизатор для камеры. У академика с таким операторы ходят,так кадр будет выглядеть намного приятней глазу. Прост когда вы были в лэвеле очень сильно шатался кадр. 😢😢😢
@@user-bl1ox5dx3o ты что шутишь?В мире миллион тюнинг отелье и ещё больше запчастей это фирма супер высокого уровня которая элементарно не смогла достать запчасти?Это то чем они 15-20 лет занимаются 🤷♂️Достают запчасти и строят быстрые машины было бы только желание но здесь просто халатное отношение к клиенту...
@@nesekusoкакой 23 год У него S58, мотор который М3/М4 ставится еще с прошлого поколения, то есть с 2013 года. На этот мотор миллиард решений. Да, может не на полный привод, но на конкретно этот мотор + G кузов есть решения уже минимум с 2020 года Может ты и забыл, но М4/М3 уже не новые, на них даже рест уже вышел
Представьте, если они делают вот так для человека с огромной аудиторией, что будет если мы свою малышку им дадим? Не будет ни результата ни денег, 100% И к сожалению, сейчас все сервисы хотят обмануть клиента. Не важно, дорогой или дешёвый... Ремонтироваться и тюнинговаться стало просто невозможно.
Машина простояла год, в итоге получила 3 стейдж. Бред, а цена за это удовольствие как половина бехи, так еще предлагают еще на год уверяя теперь точно будет все!
@@Bulkinlove887 в том то и прикол никакой надёжности ,я вообще не понимаю что они делали . Надо собирать на топовых компонентах и оставлять запас ,а они собирают на турбинах которые работают на максимуме ,и абсолютно всем остальном сток моторе ,о какой надёжности вообще может идти речь. Лучше уж снимать 1500 на моторе на который 2000 можно снимать ,чем на 1000 сильный который на 1001 отхлебнет
Чел... Будто всё по щелчку пальца должно быть, тюнинг это всегда сложно и дорого, тюн делается для эмоций, если у человека есть на это деньги, завидуй молча
41:58 на Саня умоооооляю прошу, зачем вы при адском ускорении снимаете твое лицо, я же уверен всем хочется смотреть вперед и ощутить этот разгон, хватит при таких разгонах и всяких замерах снимать твое лицо
Нужно было ехать к Гоше, а Гоша это нет понтов, есть понимание и подход к делу и ценник в разы меньше. Level сделал себе супер антирекламу и понимание что просто разводят на деньги без результатов с кучей отговорок.
А что объяснимо если его нет ..... За год ни чего не сделано ..... Сами сказали что в штатах машина поехала на этом конфоге..... А они кит собрать готовый не могут ... Пиздец полный ..... Level пфффффф
Дак а смысл? Там пол ролика это бубнеж механика, либо прелюдии Санька перед тем как нажать газ в пол. Достаточно послушать первые 10 минут + главу про замеры и всё 🤷♂️
@@tudori1549Верно, все по факту, резину тянет зачем то, видос максимально скучный, хотя я понимаю и люблю техничку, но серия так себе, час двадцать пиздeжa и все
почти весь видос перематывал, чуть не утонул в таком количестве воды. где обещанный самый быстрый универсал? я увидел очередной видос, в который можно впихнуть рекламу, контента я тут не увидел. однообразные слишком видосы стали, зато качество рекламы только растет. ахаха, ну правильно, главное же не внимание зрителя, а огромные контракты и деньги, которые ты лутаешь с эксклюзива последнего и тиньки)) upd. только щас увидел 6 реклам в описании ахахвахвх, бля
Питерская гордума ещё давно приняла закон, что в контенте нельзя демонстрировать экстремальное вождение на дорогах общего пользования. Поэтому в видео всегда рассказывают басни про секретный полигон, графику, скорость называют без одного нуля и т. д. Это буквально статья.
Ахереть вы требуете. Такую тачку собрать это столько усилий и денег нужно, причем в level ещё кучу других проектов, намного приятнее смотреть чем Асхаба Воздухана
@@7ejlbmehb38 в том-то и дело, что там всё по пизде пошло, турбина одна наебнулась, её чинили в ближайщем гараже условно, так что никакого обмана, а просто обстоятельства
Саня а ты можешь не заниматься такой шляпой, мне прям больно смотреть как ты стоишь и выслушиваешь это всё, уже не первый раз тебе на камеру говорят почему ты не получаешь то что хочешь, отдавая за это деньги бешеные деньги которые заработал кровью и потом, ладно ещё деньги, время идёт очень быстро, если ты болен этим тюнингом, сделай себе то, что не нужно ждать полгода-год и кайфуй от стейджа 2, я конечно понимаю что ты хочешь максимум от машины, чтобы зрители кайфанули, но большинство людей не ездили дальше больше чем на 200 лс, я сам гоняю на карше и я ахиреваю от 150 сил, а 1500 которые хочешь ты это просто что-то на грани, мне этого никогда не понять, нахер тебе это надо, машина стоит, сезоны проходят, ты всё время в ожидании думаешь ну когда же ну когда же, я знаю тебя как человека который может подарить эмоции и без всего этого тюнинга. Может поддержим Саню?
Саня, ты никогда не сделаешь М3 самой быстрой в мире, пока вы пытаетесь построить машину. Существует экземпляр, который проходит 402 за 8.4 секунды. Имея 1267 колёсных сил. Но и это не самая быстрая машина. Поскольку существует G80 на 1550 колёсных сил. А это минутку 1800 на моторе 100% и самое главное машина вышла из 8 секунд. Так что брось эту идею, и сделай машину комфортной для себя.
Есть один нюанс. Саня изначально говорил, что будет строить самый быстрый М3 который можно использовать для обычных дорог, и с салоном при этом ничего не изменено. А те м-ки что вышли за 8 секунд или око, по больше части сильно корчеванные
Честно говоря, как будто за тот же год можно было отвезти машину в Европу и тебе бы там сделали 1400+ л.с., а тут кажется, что нае6али тебя. Просто за целый год сделать 1009 л.с. - это реально бред, я думаю, что такие цифры можно сделать за месяца 3 уж точно, но не год, а теперь ждать ещё год, чтобы было недо 1500 л.с. - буду угарать с этого... Сань, тебе бы поменять тюнинг-ателье))
@@user-BAGOMEDТазовский движок тоже 90 % не могут сделать , либо выдаёт на 50 % меньше . У комментаторов мозгов тем более нет, вазовский им не собрать , про БМВ помолчим вообще. Настройщиков онлайн единицы. Один чел в Москве сидит за ПК только. И сколько их всего в А2.. единицы... По тазам аналогично, говно настройщиков куча , профи единицы.
Этот сервис медийнее любой медийной личности😂😂😂. И если они не смогли, то никто не сможет. Просто сделать проект городской, но такой мощной машины сложнее, чем просто корч. Левл всегда старается вывести в идеал, надёжность и т.п. они не будут как некоторые , просто дунул и все.
@@MasterPskov Вот именно я о чем же и говорю тюнинг это зло Эти ребята красавчики просто Они все делают чтобы это ездила стабильно и безопасно а не корч какой то для одной гонки
Честно говоря стало неинтересно смотреть такой контент. Ждать целый год видос и получить видос с одной болтавней и тупые цифры, которые многим не интересны это такое себе. Раньше были намного зрелищнее видосы. Вспомнить ту же матрешку или сиеру, видосы по которым выходили намного чаще и были реально интереснее, с большим количеством моментов езды и дрифта. Саня начал тупо отдавать бешеные бабки и сидеть ждать как терпила. Лично мне интереснее смотреть видосы короче и проживать весь период постройки вместе с булкиным, а не ждать по году и получить непонятно что. Раньше видосы были душевнее и интереснее. Не в ту сторону Саня пошел, ой не в ту
поршней нету больше 2 месяцев: ой нас не предупредили, наверное что-то не то, 2 недели назад только отгрузили(спустя пол года). вот это нежданчик конечно. вообще же было очевидно что день в день поршни приедут. норм отмазы у шараги. мы бы предупредили... ахахахахахаха
Молодцы ребята тюнеры, обувайте этих мажориков. 3000 сил ему пообещайте, главное бабло капает. Была нормальная стоковая Эмка на оригинальных запчастях которык были просчитанны инжинерами на дорогом оборудовании со спец компами итд. А тебе сунули картридж турьины мейд ин подвал, потому и силы упали сразу т.к. это всегда так с китаем. Нихрена не просчитанно. Газодинамика итд. Мдаааа
Честно неинтересно смотреть замеры именно так чисто по эмоциям, ничего не понятно, снимали бы спидометр, ускорение по спидометру было бы более понятно, а так это не очень интересно и в целом непонятно
@@Love_Amg ютуб не забанит, он штрафы боится получить 😄 Видел же надпись, что проводится всё на закрытой трассе, а когда дорогу бывает видно там едут обычные машины. И ещё он спидометр замазывает в прошлых видео можешь посмотреть. Так что он боится не то что ютуб его забанит, а то что ему штраф за превышение скорости прилетит.
@@gfshyrhkutg73478 какой штраф, думаешь у него нет денег на оплату штрафа? он не показывает спидометр и дорогу что бы не забанили ролик или не дали 18+ на ролик и надпись для модерации ютуба сделана
Меня интересует 1 только вопрос. Почему не Гоша турботях обратился? Гоша бы собрал с 1 раза. И всё нормально. И она бы поехала. Я, конечно, ничего против этих 2 компаний не имею. Но. Все идут. Гоша. И у Гоши ничего не ломается. Все ездят спокойно.
Артем может и хороший монтажер и был оператором. Но щас из его оператор как из тебя балерина..все дёргается, позорище. С Домиником такого не было..купите бля стабилизатор или штатив
@@Ashy8405 Саня хотел чтобы оператор и снимал и монтаж делал, типо так более вовлечён в процесс и лучше будет монтаж. Доминик ушел и у его свой канал миллионник "сэндвич кар"
Плейд будет стабильно ехать без поломок + это заводской автомобиль а вы в свою очередь можете влететь с турбинами, шатунами, поршнями итд + взорвали мотор чтоб поехать как стоковый плейд! Это фиаско Саня 😂
Так 1500лс отуда можно выжать даже больше, потому что s58 выдерживает большую нагрузку, очень много бмв именно s58 который выдаёт 1400 1700 1350лс, m3g80 на 1700лс которая поехала 7.9 на 1/4 я и не удивлюсь если раздуют до 2000лс
Тачка конечно очень быстрая Саня, поздравляю Но 1000 сил это даже не уровень тюненой 440i на B58. Ожидали конечно же что то «Вау», но получился просто дикий прикольный универсальчик ) Ждем 1200-1500!
@@tudori1549 и толку от этих 1500 сил? Популять 0-100 несколько разради пары десятых секунд и опять в сервис? Выжимать бестолковые цифры за такие деньги глупое занятие
Видео полный провал. Сам проект не удался, 1500 сил нет, цифр нормальных нет, а до выхода из 9 секунд вообще далеко. Подготовки к такому "долгожданному ролику" нет, можно было сделать заезды с ф90, 911 и т.п. показать в сравнении, а так большая часть видео пустословие, отговорки, "типо эмоции". Не в обиду Булкину, я понимаю, что это его первый опыт с серьезным проектом и дело не в том, что машина не едет, так как ее раздували пол года назад, сам формат видео абсолютно не интересен.
Обидно не за 0-100, так как машина не зацепится на обычной дороге ( только на трассе с клеем выйдет из 2 секунд «возможно») обидно за 100-200(((( очень слабо
@@user-yk8tz5fj2mЕбать, вы че? А как для вас не слабо, это ехать 0-100 из 2 сек, и 100-200 из 4. Это тюнинг, на словах то легко рассуждать, а на деле то что?
@@unrequitedlove3324Для нас «Не слабо» это когда человек показывает то что обещал. Для тебя я так понимаю «Не слабо» это въебать несколько миллионов и почти год времени чтобы почти нихуя не получить? Действительно не слабо
Я понимаю, что охота сделать кинематографичный видос С долгим предисловием и т.д С долгим раскачиванием и разогревом Но в итоге, нет желания сидеть час двадцать Просто проматываешь все
Он не из Левела, а из А2 performance... ты вообще смотрел ролик? Там же ж сказали что машину потом на юга для рекордов гнать будут... че ж вы все тупые такие?
Зачем обсирать гтр. Его сделали на отьебись, без должного внимания и качества + без проверки состояния авто и прошивки после покупки. Думаю при равной мощности гтр должен уехать
Так,считаем пацаны,обещали 1200 в июне,сделали 1000 в августе. Сейчас обещают 1500 сил примерно к зиме,значит будет 1200 еле еле и считай может быть к концу весны)))) Саню опять кидают на бабки в открытую,а он не видит.
@@WoT_UrOdтак и в следующий раз объяснят бро,мол 1500 можно было бы,но мы не знаем за новое железо и сами рисковать не будем,вот тебе 1200 с хвостиком и не расстраивайся,ведь у тебя денег много,можно купить еще 10 моторов и сделать 10000 сил но будет всего 5000)
@@4ekonoffда,только почему то,именно в адва и лвле,со всеми машинами которыми у него там были,каким то чудом недобор по тому что ожидалось. Ешка 1000+,ой 920 и то на карте в почти сопли на спорт топливе. М3 stage 2,ой а мы сделали тебе лайт,зачем тебе в сопли бро(p.s. Недобор около 70 сил). М3 *stage 4 by level* 1200+(p.s. еле еле stage3+),ой а на железо нас наебали,оно новое,гарантий нету,вот тебе УЖЕ РЕМОНТНЫЕ ТУРБИНЫ с почти сток железом в моторе,которые рано или поздно скоро умрут,опять же сделали аля на 1 замер для железа 1009 и конечно же по традиции в конце серии у нас ложится что то в тачке. И у кого паранойя здесь,мне кажется только у Сани
@@albinochkabobr ты знаешь что такое тюнинг, а тем более тюнинг с нынешними санкциями, легко рассуждать на словах, а на деле попробуй сделать хоть что-то, левел пообещали исправиться, да они просрали сроки, да они не вышли на нужную мощность, но они признали что это их косяк, думаешь рекордная м5 сразу построилась
кто строил эту машину позор ,им Было просто не до нее, провалили все сроки , потом чудом все нашли , и с недовольными лицами отдавали ее , было такое ощущение что ой мляяя,да едь уже отсюда ! скорее всего те кто строил эту машину находятся в диком шоке от происходящего у них в ателье . Вали кучу БАБЛА , а потом мы не успели мы не смогли, ой а как так получилось. РеБяТ ПОЗОР ПОЗОР , вы не смогли самое простое , я представляю сколько жду обычные клиенты , годами свои машины . Вы обычные подражатели , мы не смогли потому что готовых решений не было на рынке ,хахахахахах Позор !
жаль что многие смотрящие видео не понимают того что тюнинг в жизни работает не как в играх выбрал и поставил, это сложный процесс да и тем более во времена санкций сделать мирового рекордсмена не легко.
Все это понимают. Но в данном случае человеку дали сроки и гарантии компании (даже две, не одна), которые считают себя профессионалами в данной сфере деятельности. А в итоге получаем одновременно и уехавшие сроки (конечно, давайте все скостим на "текущую ситуацию" в стране), и отсутствие достигнутого результата. Сашу понимаю полностью, сам такой же человек - очень сложно сказать в открытую людям "вы сделали полную ерунду, вашим результатом я в корне не доволен". Тюнинг тюнингу рознь. Делал бы Саша это все сам - вопросов ноль, набивание шишек всегда будет при освоении нового дела. Но тут дело было доверено двум ведущим компаниям, которые берут деньги и обещают результат.
@@lembolovo9 Саню, уже как минимум вторая тюнинг-шарага кидает. Пора бы задуматься и хоть немного начать рзабираться в вопросе, а не делать вид, что шаришь. Тогда кинуть будет сложно и потом очень больно.
Максимально отвратительные результаты, учитывая то, что stage 2 ( а это порядка 750 сил ) должен ехать как минимум 2.3-2.4, то результаты булкина для "1000" сил максимально отвратительные) Столько готовится, столько шуму наводить, а еще больше наводили шуму его калаглоты, а по факту не могут даже представить результаты stage 2, сплошное разочарование, не того люди ждут столько времени)
и причем тут стейдж 2 порядка 750 сил? Стейдж два это тюнинг выпускной впускной системы и итог л.с. может быть разный на разных двигателях именно на s55 стейдж два это 650+ у булкина это на хард настройке 720+ хороший бенз
@@denisgritsenko7842, ну да, мозгов же не хватает как минимум пойти и глянуть в интернете, где куча замеров + дино с результатами ( 750 сил ), на Американских просторах куча форумов с конфигами и настройками s58b30, там же из него и все соки выжимают, там же и замеры 0-100 2.3-2.4 на втором стейджэ и это на простой трассе. Про треки для драга где весь старт покрыт клеем я вообще молчу, там же м3 с 1476 силами с колес выжала 1.65. Да, у арбуза не драг трек, но если учитывать результаты других м3 с тюнингом, то от арбуза с громко-заявленными 1010 сил ожидаешь куда больший результат, нежели нам показали )
@@denisgritsenko7842 так лень глянуть американские форумы где с этого движка давят на втором стэйдже спокойно 750 колесных сил, которые выдают спокойно 0-100 2.3-2.4 не в зависимости универсал или седан)
Мы за 2 месяца собрали м4 и на московской миле лучшее время показали среди этих машин ,. Имею ввиду м3-м4 это одна платформа , на сегодняшний день быстрее нашей м4 КАШТАНКА нет в России
ну если для тебя 2.5 до сотни это никуда не едет... 5 секунд 100-200 это пиздец, 90% потока в твоём городе даже сотню разогнаться не могут за 5 секунд, а здесь 100-200
