Пожалуйста, подпишись на нас на Дзен, чтобы не теряться zen.yandex.ru/privettachka И Телеграм: t.me/privettachka_official Производитель вездеходов Русак: atvrusak.ru/ ☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😔😔😔😔😔
Авторы канала, а вам не приходила в голову идея сделать 10-15 секундный запас черного фона в конце видео? Чтобы баннеры выдаваемые приложением ютуба на андроиде не перекрывали наглухо интересные моменты вашего видеоряда, происходящие под занавес.
@Rikko Rikos Не подскажешь, что можно предпринять, чтобы vanced снова стал работать. Ставил давно, но неделю назад, сначала перестал отображаться ряд роликов, предлагаемых ютюбом к просмотру (под тем, который смотришь), а потом и совсем крякнул. Выдаëт ошибку сервера 400. А у меня там сохранëнные плей листы, вся библиотека. В приложении кэш чистил, но увы((.
@@shyrikbass, Саморез, лично у меня к этой машине претензий нет вообще. А в клубешник, садись на свой Запорожиц и езжай. Ах, да, чуть не забыл: Обязат-но вруби на всю, музло. Чтоб выглядить крутым! 😂
@@shyrikbass А это обязательно должно быть Мерседес?🤣 А может вот такой вездеход дешовый захит большенству,мне эта техника ненужна,но если бы нужна была купил бы это не дорого
Завод Ман укладывает в свои машины огнетушитель это если машина будет гореть было чем ее тушить🤣🤣в США есть закон,что кошку в микроволновку нельзя,лягушек облизывать тоже запрещено 🤣🤣
Ведь есть мастера кто может делать действительно шедевр . Много ещё в стране Кулибиных , ведь во многих регионах севера и сибири это машина мечта местного жителя.
Какая мечта? на сколько гусениц резиновых хватит? Тыщь 10 да и это смотря ещё по какой пересеченке ездить если болота и прямая конечно может 10.000, а может быть и чуть больше, а если с подъёмами от 10% и в среднем 30% максимум 45% потому что как правило в лесу почти всегда сыро и если направление есть значит там либо глина либо чернозём вообщем жир в таком случае таких гусениц хватит гораздо меньше, чем 10.000 км катки ведущие наверное сезон так как в том же лесу палок (веток) после каждого ветродуя ломает и набрасывает везде и не приведи бог в ведущий каток попадёт ветка хотя-бы даже сосновая, ель попадёт значит точно сломит чего нить от катка. То что ремонтно-пригодная конечно плюс электрики много минус мало того по лесу обязательно по такой высоте кабины будут хлестать ветки возможно как доп опция и есть тросики для защиты лобовика в обзоре ничего не показали не сказали ширина очень большая опять же по лесу где бывают места под полтора метра и ни влево ни вправо только назад, но самый минус это катки ведущие как и говорил раньше вообщем то интересный аппарат и цену не ломят так и за шерп поначалу не ломили. Как говорится аппетит приходит во время еды сыроват аппаратик ну а чего вы хотели коммерция хорошо, что вообще стали делать хоть что-то вообщем доработают наверное методом проб и ошибок главное есть задел и его необходимо развивать! Всем Здоровья и Добра!
@@user-qc4rl5xx1k Вы правы большие деньги крутятся в больших городах , а в глухомани деньги могут быть только у местной власти и новоиспечённых олигархов которые замутят на месте какой-нибудь прибыльный бизнес.
Не по дорогам а по бездорожью! У нас принято называть любую тропинку дорогой! Дорога всё-таки предполагает какое-нибудь покрытие. У нас, даже полевая колея считается дорогой!!
@@Igop-1962 Во во любую тропинку называт дорогой и жалуются что дорого нет🤣🤣тут один из Сибири пишет дорог у него нет,ну да щас власть разбежалась и всю Сибирь в асфальт укотает🤣🤣
Вчера в Украине был сбит очередной вертолёт террористов так называемой росии к 52. 17 орков сгорели, на борту был капитан Александр Александров 🇺🇦🇺🇦🇺🇦✊
У нас всегда так ,если просят 3,5 то настоящая цена это 1,2 лимона, этот трактор даже для тундры только для лето, в морозы не выдержит, УАЗ буханка есть, лучше куплю аэролодку не большую и проеду хоть куда зимой и летом.
А у виндизилей всегда так,если ВАЗ то стоить он должен как зарплата на заводе,а лучше чтоб все бесплатно было🤣🤣если бы этот вездеход собирали в Германии,то цена была бы от 35000000
4:30 комаров боятся не надо, репеллент из паров кипящего тосола их отпугнёт 5:45 в капот надо не вентиляторы ставить а два радиатора с вентиляторами от оки например или один нивовский на два карлосона, газалевскую помпу на прокачку тосола (независимую от оборотов двигателя) соеденить это шлангами в районе петлей им там ничего не будет, под капот если всё нормально вообще никто не лазит, (глянуть масло не в счёт) 12:42 видна одна кильватерная струя , и при виде сверху когда боком повернулся видно ручку лодочного мотора, идёт в натяг, спереди гусянка ТОЛКАЕТ хорошую волну 12:41 , а потом сразу близкий ракурс и видно что гусянкой гребёт 12:47 , хотели хорошую рекламу, а получилось как всегда... мда...
Даже в этом ролике заметна технология болгарки, молотка и ручной сварки......короче, ручная работа.....поэтому и цена ......такая, ламборгинистая.... Появилось желание купить это ? Нееееет.
Так его не на конвейере собирали,а в экспериментальном цеху из того,что было.Конкретно для Русака ничего не изготовили,кроме катков и гусеницы.Движок могли бы подобрать за 120л.с.
Спасибо за видео! Только на вашем канале увидишь как вылизывают Рушлак за 3,5 миллиона с качергой из 70, на пластиковых колесах и собачьей будки на профильной трубе! Такое говно, у меня Петрович делает за 300 тыс, только на колесах!)))
Ай да , Молодца !!! . Выпускали бы на бывших автозаводах серийное производство , чем экспрементировать и тратить финансы на устаревших моделях . На всю Россию выпускать свой отечественный авто , как эту машину возродить Луазик с улучшенным двигателем . А богатые чинуши пусть покупают для себя иномарки , а простому народу такие авто необходимо .
Молодцы инженеры которые создали эту машину!У неё есть будующие!Правильно сказали другой дыигатель и более выносливые гусеницы,и она будет делать 5 секунд до 100🙂🙃😉👍
Нормальный агрегат,но есть и минусы которые сразу видны и особенно в конце видео на болоте.Главный минус так это замучаешься очищать всё гоувно которое намотает гусеница вовнутрь катков и амортизаторов,намотав всё что можно приведёт к сходу гусеницы да и выхлоп вниз не обдуманно установлен,про зиму я вообще молчу ,ну а так внешне красивый.
На 5:35 рассказывается про сложную систему охлаждения двигателя. Могу посоветовать вытащить радиатор на крышу. Этой не сложной манипуляцией решаются многие проблемы. Я в 2014 году придумал, устанавливать радиатор охлаждения из под капота на крышу автомобиля, потому, что во многом современная система охлаждения не верная, поскольку нагретый воздух от радиатора вдувается под капот нагревая и без того горячий двигатель авто. Я разрешаю вам устанавливать штучно радиаторы на крышу вездеходов, но не разрешаю массово это делать, потому, что это моя интеллектуальная собственность.
Есть тачки бюджет, а есть тачки не бюджет, по каким параметрам их рубить, ультратанк проиграет по колличеству продаж, цене, весе, ремонтопригодности, полезности и вообще утонет.
@@ManakovYuriy согласен с тобой! Одна машина - штучный экземпляр, другая - серийный образец; одна - ради фана, другая - практичный вседорожник-амфибия. Но посмотреть на сравнение их проходимости, комфорта управления, скорости, вместимости и т.д. с подачей Академика хотелось бы! ) Костян всегда четко разруливает сравнения)
Хотелось уточнить насчет минимальной температуры. Было сказано что это единственное ограничение для полимерных катков.И при этом сказали что салон эксплуатируется от -60 градусов. Есть ли в этой цифре смысл, если для катков эта цифра будет раза в два меньше? Или всё таки данный полимер и эту температуру сдюжит? Как говорит Виктор Блуд : "Вы сильны ровно настолько, насколько сильна ваша самая слабая часть".
А вот для освоения просторов Сибири такая техника может оказать неоценимую услугу. Дороги прокладываются не сразу, а в отдаленные места их не всегда можно проложить, и такие машины необходимы для таких районов.
в принцыпе вездеход-👍 главные 2 плюса это дешево и проходимо. Не идёт в сравнение с Шерпом но пфиг Обзор как всегда классный! И, да, один человек писал, что перед концом видео лучше бы сделать 10 сек чёрного экрана чтоб ваш контент не перекрывал конец видео.
@@19sokol19 значит надо сделать так, чтобы в воде плыл и управление вот соответствующее, чтобы в воде закрывалось все, что может намокнут , закрылки какие-то, из воды выезжает, и внутри сухо. Короче и на суше, и на воде.
Такая техника не для того что бы по карьерам ездить или речку штурмовать в километре от города. В этом контексте основным является вопрос ремонтопригодности. Встрять где то в тайге, а потом месяц ждать оригинальную запчасть, это гарантия того, что от вездехода за это время ничего не останется 🙂 ... если уж приспичило ездить в места где волки с...ть боятся, купи себе газ 71 за миллион, и будет тебе счастье!!! Любая запчасть легко в любом городе. Ну, и с подвеской намудрили конечно. В наледи все эти балки и поперечины забьются льдом намертво!!!
Да уж, СССР это была страна! Англичане с США под себя ходили. Только вот барыги ( пардон бизнесмены) бензин по 40копеек , народу не продадут. А на Газ 71 расход 90 л на 100км в среднем, а на максималке - 150 литров. Свой бы бенз - даже думать не стал бы! Но в приватизацию недра и всë прочее "элитка" приватизировала. Поэтому увы((😡
@@user-pz2cz8nj4m Двигатель узаконивается проще всего, проблем с этим еще ни у кого не было. Обычно ставят Д 245. Часовой расход в модификации 100 л/с, около 20 кг/час, или 17-18 л/час. Это при номинальной мощности, а не на холостых.
Может и ванна вездехода и прочная, водонепроницаема, но ходовая часть через мерно наворочено, по болоту вся тина и трава, будет вышаться на конструкцию и забиваться, и как следствие слетает гусянка в самый не подходящий момент
На вид и как идея,это супер! Осталось теперь до точить качество всего аппарата,перевести его на дизель,газ! И не задирать с ценой. Это хорошо что агрегаты и прочие мульки от разных авто.
Гусянки быстро изнасотся при интенсивном использовании, звезды, катки, а так же борта от трения резины, грязи.Довольно нежная и хрупкая игрушка для редких покатушек.
Лайк!!! Но вообще-то я неудевляюсь я горжусь НАШИМ производством хотя это только начало, мы и Японию опередим. Молодцы не сбавляйте темп, развивайте производство.
Привет с набережных челнов!!! сколько лет живу а впервые слышу что у нас делают такую штуку)))))скорее для меня пока недосягаемо))))а если б разрешили экскурсию или просто посмотреть было бы шикарно
В челнах дохрена самодельщиков. В нулевые мы мастрячили кроссовые и кольцевые оки. Были ребята лепишие спеагроаппрараты на пневматиках для распыления. Делали дельтапланы. Сейчас пара тройка лабораторий багги, микромотоциклы клепают. Можеь еще больше нсть
Это хоошая машина, я такую хочу! Можно ездить везде, и даже в городе. Это перспективная модель и должна иметь множество модификаций, и технологических развитий! Русак рулит!
Buenas tardes , estoy escribiendo desde Venezuela, me gustaría tener información como poder construir una unidad como la que UD tiene . Soy muy amante a la modificación de auto , y más sobre ese vehículo,para poderlo usar sobre terreno de pura tierra , muchísimas gracias 👍
Согласен. Для России это настоящий прогресс. Лиж бы наши конструкторы продвигались дальше и желательно пытатся всё делать без Китая. Думаю, наши научатся делать что то реально клёвое )
Раньше можно было спокойно поставить на учет любую самоделку Посмотрите интервью с Парфеновым создателем Лауры и Комбата Где он очень сильно сожалеет о новом законе запрещающим оформление самоделок
Уважаемый производитель ,мня очень радует что вы используете детали в производстве от разной отечественной техники такой подход в производстве практиковали в СССР название ему унификация время показало в эфективности такого подхода
Гениально: если дверь больше- залезать в неё легче, а если дверь меньше- то труднее, умнейший малый, только кого-то напоминает, по-моему мэра города куева.
Это Мирная машина. Годится разве что для показа на выставках, просто шумная гусеничная легковушка. Двигатель не стоит на резиновых подушках поэтому очень сильно шумит, экспериментальная машина очень дорого обходится, на поток не пойдёт думаю. Военный купит любую модель БМП НО НЕ ЭТО.
У академика сырой недоделанный шоу-кар по цене крыла от Боинга. Кому он за 100 тысяч долларов собрался продавать свои гусеничные шасси вообще не понятно.
@@user-kr4uk6ec3m рабочая лошадка, это Газ 71. А это от х_я уши. Да и цена не соответствует. Где данные о расходе и ресурсе? Да и зимой всю подвеску льдом захерачит.
10:20 увидев руль, подумал, наконец кто то сделал поворот на вариаторе, без разрыва мощности. когда показали что сзади. оказалось что там такая же лажа как у всех.
Машина - огонь! Русак "Север" модель. Но цена в базе от 5 000 000, задние сиденья - еще +30, лебедка - +80, комплект гусениц - 370. Да, цены сейчас не маленькие...
Хорошая машина ! Вот эти двери типа "крыло чайки это самое тупое изобретение человечество ! Вся пыль ,грязь ,снег ,дождь ИТП сразу спится в салон на голову водителя и пассажиров!
Да чудо чудное , такая ходовая на болотистых местностях будет работать как якорь ну или как овал на бульдозере , этот аппарат скорей всего городской житель ( инженер ) изобретал . Видать в городе с дорогами всё печально
Два года подбираю себе вездеход, какие то монстры только и строят. Все тингеры, а также их производные, одноразовые (колесные и гусеничные) игрушки по цене самолета и почитайте про них на форумах (сплошной стон). У каждой модели свои недостатки, которые практически исключают езду, а только постоянный ремонт. Исключаем профессионалов, для работ и воен.службы, Модель вездехода для отдыха и поездки вне дорог в центральной зоне РФ. Гусеничный, Вес-500 кг. не более, корпус или АМГ, или стеклопластик с возможностью быстрой замены или ремонта (без разборки всего и всякого иного). Движок от квадрика 40-60 л.с. с вариатором, кардан, клиренс 300 мм. не менее Размеры д- 3-3,5 м. ш-1,5- 1, 7 м. На воде 400 кг. Без всяких наворотов и понтов. Руль мото, движок сзади. Несущая рама под катки и гусн. труба, уголок, швелер дюраль(Д- 16 т.) Цена не более 600 т.р. СЛАБО ???
Машина конечно классная, но сравнение... это как сравнивать "яйца Фаберже" ,с яйками быка с фермы... Оно конечно и то и то "яйца" но всё же "материи" разные...