Привет, интересный обзор про заповедник чудодинозавров, прикольные авто, много интересных решений, но на оооочень большого любителя и оооочень специфическую работу, здоровья удачи любители экзотитки.
Вань привет Супер, Тебе надо к ним на завод главным конструктором идти у тебя богатый опыт работы, ты молодец так держать мирного небе над головой, твори и развивайся и нас радуй своим творчеством друг!!!!!!!!!!
Привет Ваня! Продолжаешь радовать обзорами ТАТРА!!! СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЕЙШИЙ КАНТЕНТ, да подшипник двухплечего рычага слабое звено, требует к себе внимания и регулярной смазки...Удачи вам во всем... будьте живы...
Ваня классный канал . Привет с Донбасса . Разобранная Татра 8 цилиндров это так называемая Чебурашка мордатая Татра маркировку не помню ,у нас вгараже такая была ,815 отдыхает. А вообще Татра рулит.
И что там "вездеходного"? -передний мост в метре от бампера, в пртивопожарном рве на раму повиснет, в ручье в крутенький берег упрется!!!!!! ВЕЗДЕХОД😆(а качество татры всем известно....хорошая машина) да и протекторы самые что не есть вездемылящие
По лесным колеям в распутицу, там и останеца если на трубу сядет,выгребет из под себя.И передний свес длинный не кчему по асфальту сойдет. По конструктиву им долеко до тебя. Моё мнение.
Вже більше року татру в лісі експлуатую. Проблеми по коліям чужим нема. А от після себе(колеса односкат) колії залишає такі що більше ніхто там не проїде. А як сідає на трубу, лапами видавлюєшся підкладаєш колоди і виїзджаєш. Норм машина ,але резину кразовську потрібно. Бо тара лісовоза 14900 кг. Плюс 15 тон лісу. Колії ріже на слабких грунтах.
Беда татры это запчасти их просто нет ,если просто будет стоять во дворе тогда не будет ломатся цена на новые космас , вездеход из неё так себе хуёвенький , про север пишут что то я их сильно ненаблюдал там
Она в закупе дороже вольвы в этом причина не каждый может позволить у нас Газпром по сей день на севере их предпочитает не кто не терпит севера так как Татра нету крепче машины
@@vladimirneiz8906 например там где я на татре прохожу вольвы садятся по крепости татра крепче сам метал на ней крепче у вольвы полноприводной гружёная буксовать серьёзно если начинает кардан в лохмотья разрывает короче в тяжёлых северных условиях пока надёжней не видел не одного самосвала
То ти Ванька загнув -5квт. гідродвигун на лебідкі . Гідродвигун не крутить одразу напряму барабана . Там на протилежній стороні ще стоїть планетарний редуктор,не одноступінчатий ,який вже і крутить барабан .
