Спасибо за ваш труд, ребята! Побольше видео-сравнений нашей техники и китайской!!! Вы просто обязаны по всем параметрам доказать, что наша техника по многим параметрам превосходит импортную...! Удачи в развитии!
Здравствуйте! Хороший мотоблок МТЗ! Но надо ставить на него и китайские моторы, это скажется позитивно на его цене и цене его ремонта!!! На собственном опыте знаю что все японские и западные моторы были хорошими 10-15 лет назад! А теперь их ресурс на практике сильно снизился, а китайский наоборот поднялся! Вот и выходит что Хонда хороша только тем, что ее можно поченить китайскими запчастями увы! Так как ремонт китайского мотора до 5000 р., а хонды от 14000р.. Плюс у нас в г. Краснодаре МТЗ почти ни где не представлен, повсюду китай и немного Нева и Агат. Думаю все дело в цене и обнищании нашего многострадального народа! Спасибо Вам за ролик! Успехов!
Ремонтировал Хонду для МТЗ 9 сил. Неподходят поршни от китайцев для неё по диаметру головы. Пришлось кольца от жигулей ставить. Когда брал мотоблок то с китайским двигателем КУРОН мот стоял на 10000 руб дешевле. 10 лет прошло и танцы с бубном из-за запчастей. На китайцев есть всё. Поршень с кольцами Лифан 350 рублей всеголиш. Пусть ходят 500 часов вместо 1500, всёравно выгодно.
@@astra4616 здравствуйте! Я понял Вас! На хонду 6,5 л.с. китайские подходят полностью. А если на хонду 9 л.с. нет полного ассартимента китайских запчастей, то хонда мне и даром не нужна!!!! Мы покупали мотоблок Нева с движком Субару. Якобы очень надежный мотор. Два года не пользовались , а на третий сезон прокультивировали 10 соток земли и он здох! Притэнзий к нам по используемому маслу и топливу в сэрвисе не было. Но горантийный срок 2 года истек, а ремонт выставили 16000р. Послали мы их и японию нах.. и купили китайский мотор за 4500р. Уже третий год нарадоваться не можем!!!! Пока занимались проблемой познакомились с тремя разными мастерами по ремонту и все как один утверждают что больше нет смысла покупать японию или сша! Ват так!)))
@@РомаМох-н8ф Неодин я попал на запчасти с этими Хондами. 16000 руб стоит движок Лифан 13 лошадок, или больше у нас. Дороговато блин. Я мотор сам перебирал. С автозапчастями таже история.
При таком весе это уже одноосный трактор. Роль второй оси выполняет хозяин. Он обязан быть богатырём. С рождения! Моё мнение таково, что и цена на них берётся как на предмет роскоши, как на легковушку. Естественно, это относится ко всем мотоблокам, а не только к белорусским. Поддержки со стороны государства сельских производителей не видно. Уж простите...
Смотрел ваш рекламный ролик, как юморную фантастику. Живу в Красноярском крае, - брал я такой мотоблок в 90х годах с амеровским движком на 8л.с.. резина - ёлочка, и грузы утяжелители на колёсах. Из навесных мне достались в комплекте двойной (соха) окучник, раздвижная борона, фреза и плуг. Тележку пришлось изобретать самому, навесных косилок под такой МБ в то время у нас не наблюдалось. - По эксплуатации, - сразу захотелось поставить мотоблоку рулевой передок и сидение, как транспортное средство он мне понравился. Вокруг деревни на 5 км всё объездил. По сухой плотной дороге 500кг в тележке спокойно возит. Вот только по слякоти в горку с груженой телегой уже проблема, приходилось вешать груз (20кг) на сам мотоблок. - С плугом - может по лёгким землям он и ходок, а тяжелый суглинок я этим МБ пахал сам, - т.е. я его толкал, чтобы пропахать борозду. Дернину - целину - пашет не глубже 15см, или буксует. не хватает веса. Утоптанный скотом суглинок сам вообще не берет. Навесная фреза - режущие лепестки короткие - 15см, редуктор слабый, сразу сломались зубья шестерен, пришлось в гараже наваривать и фрезеровать самостоятельно. Движок (американец) оказался очень требовательным к ГСМ, настоящего по инструкции масла я не нашел, а нашего тракторного он не пережил. В ОБЩЕМ - при надлежащем сервисе. возможно и хорошая покупка, но на весенних огородных работах руки выдёргивал основательно!
Мотоблок хороший, качество сборки без мата не объяснить, в прошлом году преобрел 1] крепление для навесного не стало на место, палец не встал т.к на сантиметр было смещено, обрезал переваривал. 2]окучники стаяли в разных плоскостях, регулировки не поддовались, резал варил. 3]плуг сварин так что он не может пахать, надо резать варить 4]я много езжу, нужна скорость ставил ускоренные шесрерни, с одной стороны падшипник с фланца ели сбил, а с другой он болтается на фланце. 5]сцепление то клинит, то ведёт, ещё не разбирал причину не знаю. Приобретая запасайтесь терпением, сварочником, кувалдой, напильником. работникам Смаргонского тракторного завода огромный привет, от щястливых обладателей мотоблока мтз
Купили в прошлом году в марте белорусский мотоблок.не жалею не грамма.цена приемлемая.легок в работе.не когда не пахал и быстро дело пошло.такчто всем рекомендую использовать для своего огорода. Не пожалеете.
@@denisvitalievich1512 Являюсь обладателем Нева МБ2 это просто жесть всегда на руках таскаю, хоть и утяжелил грузами. 20 февраля привезут МТЗ с 13 л.с устал от невы
Хорошо. Могу рассказать про 28 лет). МТЗ-05 91-го года, ещё советский, в эксплуатации с 92-го года. Все, что менялось это тросики, ручки сцепления, масло, один подшипник на ВОМе, свечи, кондёр в магнето. Резина ещё ЛУАЗовская- за эти годы не потрескалась, не износилась, по резине ресурса ещё на столько лет). В этом году поменял двигатель, не потому, что он умер, по износу- там ещё лет на 30, ничего не делая, максимум поменять кольца, просто нет 80-го бензина, а на 92-м двигатель уж очень капризен. Чихает, плавают обороты, заливает свечи, а главное- уж слишком больно бьёт по рукам при запуске...В этом году сменил двигатель на 13-сильный, диски сцепления, покрасил весь тракторок- ещё лет на 28 хватит)))
У нас урожайность 100 ц/на Чем убирать(кроме мощного и современного?) А на своих сотках, ну, это так, баловство Поковыряютсямалех Потом к хозяевам, за зерном по 12-16 р Картоху еще можно для себя, тонну, накопать А зверушкам?))) Приходится подкупать, кто в производстве с/х
У меня мотоблок Агро, тоже отличный мотоблок, правда ему 14 лет но сколько мы нанём проездили не разу неламался а мой двоюродный брат купил себе китайский Хопёр 4 года назад и только что мы за этих 4 года неменяли на этом Хопёре поршнивую, клапан, колесо, вилку КПП, и эти китайцы ещё гаварят что их мотоблоки, лучшие чем. Советские и Российские.
Купил китайскую газонокосилку. Гарантия пол года. Пол года она и проработала. Согнулся толкатель(у нас гвозди толще и крепче) как следствие заклинило клапан. Не стал заморачиваться, просто выкинул. Китайцы делают количество им качество не нужно.
Нормальный мотоблок «Хопер». В 13м куплен, поднимает за осень весну по полгектара, и дровами обеспечивает. Моточасов на нем налетано мама не горюй. Из неисправностей потек сальник оси колеса. В продаже на замену нет нихрена. Доливаю.
Здравствуйте кпп не ремонтировали у меня тоже агрос заметил 4скорость стала вылетать и бортовая потекла а чтоб сальники заменить пол чулка надо разобрать
Есть в моем хозяйстве такой аппарат... Не советского производства конечно, но простота и надёжность почти советская !!! Работать то работает, но вот эстетики в сборке нет совсем... После покупки ,ручку газа пришлось дорабатывать надфилем , так как пользоваться было невозможно. Колесные диски, покрашены вместе с покрышками. Покраска по сварочным брызгам. Изгиб трубы на котором установлены ручки переключения передач, из какой-то бу трубы, под красной краской пятна и брызги жёлтой и черной краски. После слива смазочных материалов с коробки передач, после покупки,был "приятно" удивлен количеством стружки, как будто с токарного станка сметали стружку прямо туда... За цену которую он продается, таких нюансов я считаю, быть не должно... Исходя из аппарата который купил я , итог таков: 1.черезмерная простота сборки. 2. Надёжность конструкции. 3 Долговечность
Печально то, что сейчас большинство смотрит не на кач-во, а на цену. Уж так как-то получается в реальности... Где взять столько денег, сколько просят за подобные агрегаты?? Никак наши производители не могут себя заставить (или просто не дают власти) делать что-то конкурентноспособным по цене. Что бы в мире не дешевело - у нас (обобщаю) один фиг дорожает.
То что делает Сморгонь нельзя сравнивать с тем что делал Минск 30 лет назад. Поставив китайские- японские двигатели они пошли по пути уменьшения колес вместо изменения передаточного числа коробки. Новые двигатели более высокооборотистые, значит при тех же размерах колеса они едут быстрее, что вынуждает бегать при пахоте на 3 скорости. Меньший размер колес не даст обогнать высокий картофель, имеет меньшую проходимость. При пахоте на второй передаче для маневра приходится часто переходить на 3, чтобы включить первую заднюю. Раньше 3 скорость была комфортной для вспашки. Теперь пахать нужно на второй. Или использовать адаптер, что приводит к значительному удорожанию агрегата, но несколько облегчает работу. производителю это на руку. Я пишу не голословно. Я имею мотоблок выпуска 92 года и установил на его китайский 13 сильный движок. Пашу на 3, но на холостых оборотах. Мощи хватает. Жрет на холостых порядка 1 литра, 6тисильный съедал столько на полном газу.
@@vitalikachkouski5245 публикуйся, дружище. Твои навыки будут востребованы. Реально. Чем больше инфы полезной, тем лучше. Лучше делиться, мне так кажется. Оно потом добром оборачивается, не важно, чем помог, советом , просто поддержал или еще как-то. Спасибо. Если есть шкивы, то естественно нужно тюнить. Серьёзное дело. А сток - он и есть сток. Во всем.
Лучше и проще тяжёлого , обязательно дизельног китайского мотоблока с водяным охлаждением в доступной ценовой категории ничего нет!!! Не голословно. Опыт 10 лет на площади 60 соток плюс соседские огороды. Навесное всё самодельное, кроме фрезы и плуга! 60 соток картошки- играючи, в одиночку, кроме уборки, где копаю виброкопалкой.
@@barbariz2021 мне хватало и культиватара на 4 л.с но хотелось купить надёжный мотоблок что б не переделывать и не заморачиваться хотя бы ближайшие лет 10
не надо преувеличивать, что он такой хороший. Цена большая, можно бу минитрактор взять. Двигатель слишком низко к земле сделан, по ухабистым полям не особо поездишь, по лесным дорогам тоже всю грязь на движок соберешь. У меня китайский дизельный мотоблок, мне нравится плуг тянет сам, хорошо нагруженный прицеп ТМ 500 тоже тянет. высокая подвеска чем и является его огромный плюс, так как мтз в нашей глубинке пришлось постояно мыть. на мтз нет крыльев если по луже ехать вся вода на двигатель, сначала когда думал какой мотоблок покупать смотрел на мтз потом когда увидел что двигатель на уровне колес сразу отказался. мне нужен был мотоблок такой чтоб по нашим дорогам можно было, в лес, в поле ездить.
Всё замечательно! Только ценник конский поэтому купил у вас 3 года назад Оку с лифановским мотором и в хвост его и в гриву и если вдруг стуканет за эти деньги могу каждый сезон мотор менять)))
У меня такой движок десять лет работал. Заклинил из- за низкого уровня масла. Главное чтоб движок был параллельно земле, а не под углом!!! В этом случае клинит движок.
Эх. Такой бы да в 80-90 е. когда одной картошки сажали по 20 соток. Да ведь сначала не найти, а потом не купить было. А сейчас он по сути и не нужен. Всё можно купить.
Всем привет , мотоблок не плохой но имеет ряд недостатков : дорогое навесное, проблемы со сцеплением и жёстко работает коробка,то выбивается то ещё не вставить её. В сервис отдавали не поменялось толком ничего! Запчасти трансмиссии в целом дорогие .... клиренс не достаточный при окучивании картофеля , спереди большой выступ навесного и двс упирается при вспашке. Гашетка не удобная, палец устаёшь держать .. мотоблоку более 10 лет. Из плюсов : двс хонда отличные до сих пор не делали ничего кроме чистки карбюратора и замены масла с фильтром. Вес его , большой ассортимент навесного , вал отбора мощности. Работал лет пять достойно, пока не полетело сцепление и износились шестерни в коробке. Переключался с завода через раз плохо,то выбьет то не вставить передачу очень чувствительно все. Плавности нет и не было ... я не рекламирую ничего и не подкупаю не на что, пишу для тех кто хочет знать опыт из моей не малой практики. К ошибкам не придерайтесь , пишите по делу и спрашивайте если что интересно. И не считайте что в о время эксплуатации настроить не пытались, все делалось и хвалеными и не хвалеными руками .
Мотоблок нужно покупать по нуждам, для чего он нужен. Конечно голимый Китай из сыромятины это плохо. Но другие Российские мотоблоки и даже хоть с заводскими Китай моторами, не плохие и надёжные, такие как Нева и Ока. Я например купил Ока 9 лош.сил с Лифан мотором. Эти мотоблоки Ока уникальны и единственные из всех мотоблоков какие есть, на сколько мне известно. У Оки есть реверс который мне и был нужен, то есть без переключения передачи передней и задней, а от нажатия одной ручки и другой, он едет вперёд и назад. Это очень удобно и быстро при работе им на земле, или при езде на нём. Мне он нужен для работы с фрезами на совсем маленьком участке, и особенно чистки снега отвалом. Реверс это очень классно, кто попробует будет в восторге.
Купил Мотоблок МБ-1Д1М1 в 2007 году. Эксплуатация по полной - культивация, пахота, боронение, посадка и копание картофеля, косьба, подвоз сена, поездка в магазин. Не эксплуатировал только в лютый мороз. Почва тяжелая. В прошлом году полетел карбюратор. Заменил двигатель. "Лошадка" пашет до сих пор. Старый двигатель пока стоит ждет замену карбюратора, хотя рабочий. Ремни менял довольно часто, особенно ремень для работы с косой. В целом мотоблоком очень доволен.
Почвенная фреза слишком быстро вращается и разбивает землю в пыль. Это очень плохо!!! Коса должна быть дисковая. Скорости конечно же должны включаться почётче! А так мотоблок отличный!
Вот то что мотоблок мтз- это АК в мире мотоблоков вот прямо в точку: тарахтит и работает, но эргономика оставляет желать лучшего, передачи переключаются плохо ( сразу с момента покупки почти никогда не влючалась 3 передача, благо она мне не нужна для обработки земли), постоянно что-то норовит открутиться/расшататься. Дорожный просвет как по мне маловат и перед мотоблока постоянно норовит зарыться в землю при переезде с поднятым плугом.
Хорошо бы моторсич, но у нас там опять всякие политические расклады могут помешать. А белорусам коробку как на Украине давно бы проапгрейдить, не знаю чего они тянут. Будут тянуть вовсе все на моторсич перейдут, там передачи пальцем включаются
Реверс бы сделали на нем именно на первой скорости. Ато вперед первая скорость, включаешь реверс назад получается третья. Глядишь чтоб не снес. Подножку чтоб поставить это Пц. Хз купил себе но не сказать что прям очень рад. У меня с двигателем хонда. Дурь то есть. Наверное типо косы и всякого цены пиздец. Проще отдельно например снегоуборщик купить. Да и вообще с этими навескамм и ценами дешеле т25 найти
Отличная машина особенно с 13 сильным двигателем! А вот вопрос: мульчерные косилки к нему можно приспособить которые работают от вала отбора мощности или нет есть ли мульчерные косилки родные на него или импортные?
очень информативное видео, особенно понравилось сравнение с другими производителями и моделями, ценовое соотношение, доступность, а самое главное как много мотоблоков вы сравнили с ним по всем характеристикам. (шутка конечно же, видео ни о чем, чисто субьективная реклама, вы потратили мое время ребята)
@@vktrtch3181 Мотоблок Урал, выпускался в г. Уфа, двигатель ЗиД 4,5 образца 1951 года, немного доработанный. Имел это чудо в наличии восемнадцать лет назад, поясница до сих пор помнит этот тарантас.
Вот коммерция, заводчан, с торгашами. Вечная, тяжкая, гадкая. Норовят выдать продукт, без нормируемых характеристик надежности. Следовательно , нет главного, знания об оптимальном ресурсе техники. Поэтому, падаем, тонем, горим. Это беда, общая ошибка, как при изготовлениии, так эксплуатации в стране и за рубежом.
Не хватает стартер и насос для полива, этому агрегату! Надеюсь имеется комплектующие узлы для универсальности, например: косить, планировка, для грабли, снега скрепы, тогда это агрегат превращается незаменимым помощником!.
Мдаа столько воспоминаний! Трудился целыми днями обслуживание никакого сначала 90-х по сей день живой я можно сказать на нем вырос. не знаю на счёт других но этот живучий 👍
Добавляем гусеницы к обычному мотоблоку и пашем..) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cfQUl0ZHYNk.html Мотоблок по реальной грязи ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9Z58m7b1JcQ.html
@@vladykoglebrybak лучше всего то, что имеешь, каждый свое хвалит. ЛУЧШЕ ВСЕГО ДЕНЕГ КУЧА, сиди и рыбку лови, а что нужно пошел да купил, а не спину гнуть.
Мотор Сич двигатели для самолётов и вертолётов выпускает, а МТЗ трактора прошлого века. Я живу под Минском, у нас в деревне только один мотоблок МТЗ, у остальных китайцы.
Здравствуйте! На 5.5 гектаров земли какой мотоблок купить, я новичок по мотоблокам, хочу заняться хоть и малым но сельским хозяйством, хочется получить советы от акул малого сельского хозяйства. Кстати, земля песчанно-глинистая, думаю неглубокую спашку грунта делать, для меня плодородной почвой считается 15-20 сантиметров верхний слой земли. Для 5.5 гектаров земли какой мотоблок купить??? Спасибо!
Вот в этом и беда, постсоветских производителей, что не меняется конструкция, не модернизируется их продукция, десятилетиями гонят одно и тоже. А ведь даже Калашников и тот постоянно модернизируется, дорабатывается. Не умеют, а главное не хотят наши производители работать ДЛЯ людей и забывают про конкуренцию.
я не очень понимаю зачем модернизировать единственную конструкцию которая с легкостью ходит 20 лет и больше, сделать хуже? тоньше металл, сэкономить на материалах? смысл, если у МТЗ нет проблем то придумаем)))
@@gardenstockrus Ну проблемы есть у всего и всегда. Даже у Калашникова. И модернизировать, расти есть куда. То что не движется в перёд, то движется назад, это закон эволюции. К примеру, казалось бы как можно модернизировать зубную щётку или велосипед, они же просты как три копейки, ан нет, находят что улучшить. Жизнь это рост и движение, а не застой.
@@Nik11151 Так это жизнь должна расти а не железка. Железка доводится до логического завершения и всё. Дальше только идет ухудшение качества этой железки. То что вы описали есть в маркетинге. называется этапы жизни товара. Тогда их было 3. МТЗ находится на втором этапе. Третий этап развал всего и уход с рынка. У МТЗ только один недостаток. Это быстрая первая передача при работе на полном газу с фрезой. А так всё там нормально.
Dde буцефал 7л.с.более 200м.ч.за год. Один раз регулировал клапана. Фрезами культивирую целину. Даже ремни родные. стоил 21000р.колеса и фрезы в комплекте.
Спасибо большое вам, скажи мне пожалуйста где можно найти мотоблок мтз? Но мне нужно 12 л с чтобы было? Вы с Краснодаре или другой город? Можно ваши номер телефон пожалуйста?
Правильно человек сказал что если рукожоп то любой технике скоро будет капут, МТЗ как и Нива и УАЗ в РФ это классика, моё личное мнение что минус только один и это цена , а так всё в норме 👍
Вроде техника мощная но 1 фрезу заглублял не боле чем на 8см на видео хорошо это видно. При пахоте фрезой требуется глубина 18-25см и структура должна быть комками а не перемолоть в пыль 2 плуг врезается в грунт не более 15см а трактором спокойно перевернёт 25см что собственно и требуется для пашни в зиму. 3 слишком большие обороты фрезы что даёт быструю обработку грунта при этом грунт перемолывает в пыль что не очень хорошо так как после первого дождя это будет плотный слой который надо снова проходить фрезой из-за чего грунт ещё больше уплотняется. 4 купил обычного китайца вес 80кг движок 8лошадок обрабатывает даже плотный глинозём. Есть видео на моём канале.
@@Мартовский.Кролик Я это сказал к тому, что фреза не предназначена для глубокой обработки почвы, на то плуг есть. А Вы сравниваете работу активной фрезы мотоблока с работой Вашего китайского мотокультиватора. Это разные виды обработки.
@@АндрейРоманкевич то есть вы считаете что у меня мотокультиватор весом более 80кг Вы походу сами не разбираетесь в технике и чтобы скрыть свои косяки начинаете уводит от ваших ошибок и нести полный бред. На моём мб стоит заводская фреза и то при весе мб более 80кг а если быть точным то с фрезой и полной заправкой 104-106кг с первого прохода в глинозёме с большим количеством камней заглубляется примерно на 16-18см а это скажу вам не по сто раз паханому пробежаться и фрезу не заглублять более чем на 8см. То что в этом ролике показано это реклама типа какой крутой мб а все остальные полное говно. Вы не видя моего мб утверждаете что это мотокультиватор и это ваша главная ошибка. А отличить мотокультиватор от мб лёгкого от 60кг до 80кг со всем навесным, средней тяжести от 80кг до 120кг и тяжёлые мб весом более 120кг непроблема. И покупать мб весом под две сотни кг не целесообразно так как он по цене будет стоить как минитрактор. Ещё раз говорю прежде чем говорить лучше подумайте так как я вам тоже могу указать на кучу косяков в вашем ролике. И давайте закончим эти дебаты так как вы продаёте данную модификацию мб и вы находитесь на западе (относительно нас) а мы на дальнем востоке и наш выбор это приобрести китайский мотоблок а не ваш полутрактор который чтобы отвезти на дачу требуется прицеп или грузовик, а мой мб мы спокойно вдвоём поставим в багажное отделение хетчбека только руль отсоеденив. Да и по своим возможностям он полностью меня устраивает. А если мне понадобится более мощная техника то лучше приобрести минитрактор чем ваш недотрактор. Удачи вам в ваших продажах.
@@Мартовский.Кролик Откуда столько эмоций? Я Вам не просто свои умозаключения высказал, а то, что говорит техническая литература. Мотоорудие, у которого вместо колёс ставятся фрезы, называется мотокультиватором. И вес здесь никакого значения не имеет.
Мотоблок Беларусь хорош в любой работе, любому фору даст. Но ценник кусачий, а за такие деньги купил Гросса 13л.с. с прицепом и всей навеской. 7 лет полет норма.
Я даже Батьке писал про эти ручки на мотоблоке Беларус , получил ответ , что выпускаем согласно госта , но ... вижу что прислушались и это радует пользователей .
Вы сначало про цену скажите , а потом уже про мотоблок. Одна фреза на него стоит столько же, как мотоблок мб1 Ока, а если посчитать сколько стоит на него комплект прицепного оборудования , то задумаешся стоит ли его покупать.
Мурад Гаджиев у меня по деньгам было не очень и я купил б/у мтз за 16000 . Я считаю что этот б/у будет лучше чем Новая Ока, фреза дорогая с этим я согласен но зато эта фреза возьмёт любой грунт , снежный ротор тоже по своей эффективности лучше чем у Оки.ока хороша для тех у кого маленький участок и много времени.
@@MrRatiborich круто у вас с ценами. У нас под 100000 руб старые мтз продаются с навеской. Мне на фрезу нехватает мощности. У вас наверное движок СК-12 стоит. 2 цылиндра. Или земля песок.
Astra 46 земля не песок, а твёрдая пробовали Невой брать ерунда полная из за это и взяли мтз. У нас тоже в регионе продают мтз по 50000 . Но месяца два следил за авито , и в соседнем Регионе продавали за 16 000. Если что регион Чувашская республика. Двигатель стоит 6 лс. Будем менять на 13 -15 лс. Двигатель 13 лс 13000 мотоблок 16000 и переходная плита. КПП ревизию делал все шестерни в порядке износа не заметил. Мотоблок 90 какого-то года выпуска.
@@MrRatiborich В КПП главное шарики и пазы в шестернях с валом переключения. Ио мотору хочу 15 сил взять, чтоб реально 13 лошадок получить. Ну это если валы одинаковые. Мотоблок 2009 года. Или примерно 1800 часов работы. В основном косил сено до 200 часов в год.
У меня такой мотоблок, только еще с советским двигателем, пахал, косил травку на 3 коровы, дрова , в целом мини трактор . Уже 30 лет в работе, бегает не быстро , у него весь упор на тягу, таскал сено в 2 раза больше чем на видео. Если в конструкции ни чего не изменили, техника зверь.
Да! Соглашусь с этим мнением ,6 лет работы без проблем ( кроме доступности навесного и карбюратора) был бы ещё мотор сич -132 ( минитрактор из мотоблоков) вообще цены ему нет! И открытость границ между нашими государствами
Все, что, советские заводы выпускали, потом российские и снгшные от крота до мтз, прямо с завода, можно было только на чермет отправлять, делался невозможный конструктив, для того, чтобы люди мучались) Но если в совке хотя бы металл нормальный был, в трансмиссии и корпусах.Заменой на нормальный движок, решались многие проблемы. То сейчас это сыромятина, а не металл. Да и китайские чудеса из фольги и с самыми дешманскими двс заполонили рынок( Культурный шок настает тогда, когда узнаешь, что по 60+ лет работают старые японские и американские мотоблоки и трактора на фермах) да в конце концов даже Синтай 120 работает 30 лет без единой поломки, значит хорошая техника есть, только ее не завозят, потому что ценник дороже и мало кто-покупать будет.
@@ФейнеАне , давайте- ка поподробнее про предел двс, про допуски, про мехобработку, про легирующие элементы сплавов , технологию литья и закалку, про станки и твердосплав, про технологию производства и контроль качества kubota, honda, mitsubishi, massey ferguson,john deere и мтз,ммз ,ямз, кировский завод,втз,красный октябрь, ммп имени В.В.Чернышева , ЗИД, Мотор Сич, кадви расскажете, все вместе посмеемся.... кто этот " металлолом" покупал, до времен таможенных пошлин, до сих пор ресурс этого "чермета" выработать не могут. я металлолома в виде бушных Синтая , Куботы 1500 и Husqvarna 162 накупил в 90е , до сих пор жалею ,что из серьезного ремонта, только замена сальников, надо было мтз купить , бензопилу урал, мотоблок неву и набор инструмента НИЗ и мучиться все 25 лет.
хорошая техника та которая работает и справляется, я имею два мотоблока разные по мощности, маленький использую в труднодоступных местах, на не больших грядках, за теплицами у конюшни и прочее, на таких площадях с тяжелой невой не развернуться, а уж тем более с представленным мтз, так что каждому хозяину огород, каждому огороду свой мотоблок
Блин жал почему?Узбекистана официальный дилер не открыт у нас люди все сельские делом занимает 70%населения! нас зайбал вот это китайский (ведро ,болты,гайками)
Я больше по Ниве, у меня ходовая с 2003 года а движок с 2008 (старый мотор briggs and stratton) и работает, правда весь в сварке, но работает. А телега вообще от АГРОСа.
Да сегодня ни один завод на внутреннем рынке не выпускает ни одну технику для обычного человека. По нашим зарплатам нам ничего кроме бензопилы дружба не купить и то если копить на обедах
