Со скочем хорошо придумано,я делаю всавляю клёпки,потом малыми зажимами фиксировал накладки,высыпал клепки и клепал по одной,теперь буду пользоваться скочем,спасибо дружище и удачи на дорогах👍✌
Ага. Искал как клепать пустотелыми заклепками. Что то прям легко ....или уже большой опыт? Мне как то клепали на специальном развальцовочном станке, но сейчас придется так же клепать. Вот и вопросы. Хорошо ли заклепки обсаживаются? Стальные заклепки? И вот думаю, если их нагреть? Опыта такой работы нет. На КамАЗе делал, но заклепки были алюминиевые и где то 7 или 8 мм в диаметре. Накладки стягивал 4 болтами и потом клепал. Есть ли очередность ? На накладке 14 отверстий. 3 ряда.
Это если есть тиски, это первое а второе у меня колодка лежит на ногах как на подставке, интересно как ты её на тисках держать будишь, вот лижбы с умничать!!!
Я смотрю это бпв колодка,у меня такая же. У них болячка есть полукольца вечно вылетают и колодка начинает вылетать выдавливая пыльник.Вася ты наверняка с этим сталкивался,интересно как решил эту проблему?
У меня стало нижнюю колоду выворачивает, когда износились барабаны, они становятся тонкие и их разжигает на конус, как поменял барабаны, все прекратилось, а вообще в сервиса в некоторых переделывают, пальцы, втулки ставят и все.
делали, знаем... при таком способе накладка и половины ресурса не проходит, клёпки разбалтаются вместе с накладкой и в мусор почти целую накладку и так далее по-новой ))) это вам не по люминию дубасить, тут свой секретик есть, чтобы его понять (или раскрыть) голова нужна
В корне не верный способ, вернее частично, при развальцовке и дальнейшее клепание не эффективно, колодки останутся новыми а кде клепки разобьёт, клепка должна раз даваться в отверстия, для этого не нужно развальцовывать,
Я так и делаю, развальцовки там минимум чтоб форму придать а вся клепка как раз и запресовывается в отверстие, уже год (именно эта колодка) ходит, а вообще я 20 лет для себя клепаю колодки и не разу не оторвало!!!
я на практике клепал на белазы (автотранспортный тезникум). на заводе занимающемся ремонтом крупной техники. технология была такова: нарезал медную трубку, формировал конус на одну сторону в матрице молотком, потом клепал гидравлическим инстр. (типа спасательных ножниц, только там 2 пальца конич. сдвигались друг к другу
я на практике клепал на белазы (автотранспортный тезникум). на заводе занимающемся ремонтом крупной техники. технология была такова: нарезал медную трубку, формировал конус на одну сторону в матрице молотком, потом клепал гидравлическим инстр. (типа спасательных ножниц, только там 2 пальца конич. сдвигались друг к другу