Самый мощный атмосферный V8. Chevrolet Corvette Z06 2023.

Подписаться 5 тыс.

Просмотров 1,2 тыс.

50% 1

Я просто обожаю атмосферные моторы за их обратную связь и моментальные реакции на газ, никаких тебе лагов и тупок. В настоящее время их становится все меньше и буквально каждое появление атмосферника на новом авто воспринимается чуть ли не как чудо. В этом видео мы поговорим подробнее о самом мощном атмосферном двигателе V8 который устанавливается на серийные автомобили. Речь пойдет о двигателе нового Chevrolet Corvette Z06 2023.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @enginesview
Раздел с записями стримов
• Members-only videos
Donate
Lunar 4871 4501 6126 3087
Поддержать канал
btc bc1qup5mg2jgr8rc47nzva9zlhuw0v9ky4rpjtg34s
eth 0xeca4d34b5acE15Bb11BEB23f35fb7beE3188C8d8
doge D6UQ1aewVcbetRr6p6rEzYGtZGyrgjpsi3
сбер 4276 3800 7108 4896
www.donational...
Телега t.me/enginesview
Инстаграм / ai_enginesview
Сообщество ВК engines...
ClubHouse @engineview

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 20

@SekasZopo Год назад

Просто открытие, а не канал, задрали эти видеографы без сути в основе. Автор продолжай

@goldwing201277 2 года назад

Спасибо за видео , у меня было 2 корвета в кузове с7 один простой стингрэй на механике , второй z06 в трэк пакете z07 на автомате , машинами я был ооочень доволен , особенно z06 дикий конь , теперь мечтаю о c8 z06 , обязательно куплю его . Корвет крутая тачка

@alexanderilchenko6435 Год назад

Для любителей технических деталей, а не красивых кадров это просто топ контент! Круто, спасибо!!

@МихаилСтасов-ы4п 2 года назад

Рассказ на уровне квантовой физики 👍🏻

@Mr.RedSteak Год назад

Интересно, можно ли заставить V10 Вайпера выдавать сто сил с литра, оставив его атмосферником и не убив его при этом 🤔

@DENISKOHIM Год назад

можно, только зачем. придется тогда вкладыши менять раз в 60-80 т.км пробега, как на бмв М и феррари. поэтому американские инженеры решили нак уй это нужно

@victoros81 2 года назад

Спасибо. Классный рассказ. Но если честно достали меня уже эти здоровенные V8, хоть и технологии реально классные. Но в наше время хочу рядную четверку 2.0 или тройку 1.5 и при этом чтоб ехала как положено. Считаю, что относительно скоро V8 как и V12 уйдут в прошлое и в музеи. Останутся только рядные 3-ки, 4-ки, 5-ки, 6-ки. ну и в некоторых случаях V6. А вообще у тебя очень классно получается создавать правильный, логически-выстроенный формат ролика. Однозначно лайк.

@DENISKOHIM Год назад

хахаах с чего это V8 уйдут в прошлое, тогда и рядные 4 и 6 тоже уйдут в прошлое.

@victoros81 Год назад

@@DENISKOHIM слишком тяжелая и дорогая конструкция. В сегодняшнюю эру турбо-моторов это не выгодно экономически и экологически. Кончилась эпоха больших моторов.

@ediked5774 2 года назад

Спасибо!!! Очень интересно!!!

@fiveser1 2 года назад

Очень интересно, спасибо!

@НазарНадуличний 2 года назад

👍

@DMITRII_PETROV21 2 года назад

Приветствую. Что можете рассказать о выпуске интегрированом в головку. + и - конструкции на атмо моторе .

@вован-н9у 9 месяцев назад

Можете назвать мотор? Я просто эти технологии только с турбо знаю

@DMITRII_PETROV21 9 месяцев назад

@@вован-н9у VW ea888 cwva/cwvb

@EnginesView 9 месяцев назад

Про турбо моторы видео на канале "Зачем VW, BMW и другие используют жидкостное охлаждение выхлопных газов?" ea888 это турбо

@DMITRII_PETROV21 9 месяцев назад

@@EnginesView ea888 серия моторов, в него входит и атмосферные 1.6MPI cwva(110hp)/cwvb(90hp) с отлитым выпускными трактом в самой головке блока цилиндров. И мне интересно узнать +и- этого решения.

@EnginesView 9 месяцев назад

@@DMITRII_PETROV21 да тоже самое +- что и на турбо, посмотри ролик про это