Самый опасный вид транспорта на ДОПах - Разбор полётов №23 

*Как всегда, ЮТУБ снял монетизацию. Ок. Насыпай лайков и комментов, ребята, что бы большее число участников дорожного движения увидело это видео. Ну и помните: ты можешь быть бесконечно прав, но какой в этом толк, если ты мёртв.*

5:08 гениально. Скорая сбила, реанимация тут же забрала :))

Видно что ГАВ сильно вымотан и устал, но видео всё же, для нас с вами смонтировал и выложил. Благодарю за не переставаемое желание сделать движение на всех видах транспорта безопасней и лучше.

Красавец! Случайно попал на твой канал,посмотрел,пару видео и понял,что мысли автора и мои полностью совпадают! На мото с 7 лет,но не ракетчик,предпочитаю кросс. Жив и не поломан в свои 40 лет благодаря тому,что были вот такие вот учителя!

Сам являюсь водителем с многолетним стажем, мотоциклистом и кмс по велоспорту. Когда еду по городу даже по редкой велодорожке, голова на 380 градусов вертится. Ну а проезжая проспект вместе с потоком всегда прикрываюсь автомобилем. Не все велосипедисты, жаль что, осознают свое поведение на дороге.

Являюсь велосипедистом шоссейником могу сказать, что да, тяжело ездить по ДОПам, в городе особенно (бросил это занятие, ибо сильно напрягает в прямом смысле). Облегчает процесс: зеркало заднего вида (да, да, у меня на шоссейнике такое имеется) верчение головой, думать за себя и за тех парней, иметь яркую велоформу, быть предсказуемым, обозначение маневров руками, иметь яркие фонарь и фару, и как ни странно иногда изображать из себя машину. Ну и конечно соблюдать ПДД.

Тут уже на подходе поколение Next на гироскутерах и электросамокатах. Скорость выше чем пешеходная, иногда до 40км/час, а анализировать дорожную ситуацию умеют от силы 1%

Ещё один комментарий оставлю из стана велосипедистов: 1. В видео большинство тезисов правильны, больше даже не с точки зрения закона, а с точки зрения здравого смысла - тут как с пешеходами, которые всегда правы, но не всегда живы. 2. То же самое касается соблюдения ПДД велосипедистами при их знании - лично я руководствуюсь их соблюдением по ситуации и в соответствии со здравым смыслом - совершу запрещённый ПДД манёвр (например, проеду под красный на пустом Т-образном перекрёстке при хорошей видимости вдаль) или, наоборот, не рискну совершать манёвр, на который имею право (например, обгонять справа автобус-гармошку перед поворотом или остановкой, потому что почти уверен, что он меня не видит). 3. Меня сбивали два раза - и оба раза были на пешеходных регулируемых переходах на зелёный для меня свет светофора, который уже горел более пяти секунд. И в обоих случаях я, спешившись, медленно переходил переход. В одном случае меня легонько сбила ВАЗ 2106, объезжавшая по встречке остановившуюся перед переходом ГАЗель - видимо, водитель думал, что ГАЗель остановилась просто так, а не чтобы меня пропустить. Во втором сбили уже посильнее (был перелом руки со смещением) - ВАЗ 2107, выехав из парковочного кармана, тупо пролетел переход по встречке под красный, вообще не глядя перед собой - водитель был неопытный деревенский пацан, впервые выбравшийся в город и подумавший, что здесь всё так же, как в родном селе. С тех пор уже более 7 сезонов безаварийной езды по дорогам общего пользования. 4. При движении по дорогам общего пользования на велосипеде я руководствуюсь одним главным принципом - что меня никто не видит, и все хотят меня сбить. Очень помогает не рисковать и не делать сомнительных манёвров. На дороге веду себя предсказуемо - показываю руками знаки поворота, смотрю по сторонам и на поворотники авто, примерно предугадываю поведение других участников дорожного движения, всегда ежу в яркой одежде со светоотражателями, в тёмное время суток использую передний фонарь и задний габарит. И да, среди велосипедистов полным полно мудаков, которые даже не пытаются соблюдать ни ПДД, ни руководствоваться здравым смыслом при движении. И это печально.

Посмотрел все ваши видео... с комом в горле.. со смазанными глазами.. и нет за этим ником не девушка. Мне 31 и я на стадии обчения управлению мотоциклом и подготовки к экзамену (в Тбилиси, Грузия). Смотрел ваш канал для того, чтобы получить больше информации чем получил в мотошколе. Довольно устойчивое у меня мнение родилось, что может и не стоит оно того. Однако понимание того как я веду себя на дороге в качестве водителя/пешехода/велосипедиста, приводит меня к убеждению, что я все же "гражданский" ответсвенный участник дорожного движения. Спасибо за ваши обучающие и отрезвляющие (Разбор полетов) видео!

5:03 когда никто не верит, что скорая приехала через 3 секунды после дтп

От зашкаливающего пафоса даже грин скрин заглючил :)

Уважаемый автор этого замечательного видео, ты конечно в целом прав, но ты забыл учесть один важный факт: длобо*бов полно среди велосипедистов, но и среди автомобилистов и мотоциклистов их не меньше! длоба*бы они везде! Ты говоришь что движение велосипедиста по дороге это лотерея? верно! но в этой лотерее участвуют все, абсолютно ВСЕ участники движения. За себя скажу, что при езде на велосипеде (стаж 9 лет) еду так как ты того и просишь, спешиваюсь на переходе, не поворачиваю налево на перекрёстке, короче, соблюдаю ПДД, и что? я застрахован от неадекватного водитея авто? или я от нюхнувшего порошочка мотоциклиста застрахован? НЕТ! как и ВСЕ я участвую в лотерее. С самого начала видоса ты говоришь о ПДД и о том что велосипедисты, якобы, их не знают, но не учитываешь что среди велосипедистов полно обладателей прав категории как "В" так и "А", так что правила знают многие, но не все. НО самое интересное что в конце ты противоречишь сам себе, говоря что тут ПДД не работают, а работает закон джунглей. Для таких товарищей как ты есть специальный нецензурный термин на "П" начинается на "БОЛ" заканчивается. Ну и при всём этом ещё и пафос, отвратительный пафос, от которого возникает ощущение что ты вечерами онанируешь глядя в зеркало )) Проще надо быть, проще.

2:00 эх, дед так долго увязывал картон. Так красиво, рядочками.

Андрей, такие видео уроки нужно проводить в средних школах для обучения детей. Думаю, как родитель Вы меня поймете.

Сам велосипедист и как же ж меня коробит от неимоверного количества неадекватных придурков на великах, из-за которых нас в итоге всех чешут под одну гребёнку.

как велосипедист с 25 летним стажем и как организатор одного из Велосообществ Калининграда - искренне говорю тебе СПАСИБО ЗА ЭТОТ МАТЕРИАЛ!!! Он настолько актуален что я приложу максимум усилий чтобы в моём городе его увидело максимальное кол-во представителей велодвижения!!!!! Кто знает может благодаря этим кадрам кто-то в будущем вовремя одумается от рывка в слепую через дорожные полосы... спасибо тебе! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏😎

Гав: Говорит Хромокей: *Все видео с эпилептическим припадком*

Дорогой Гав, сейчас понял, что мои гонки на ховерборде через перекрестки такая же дикая срань. Положил каждое слово твое в мозгу. Ты охуителен, а ютуб шерстяной. За монетизацию, отпусти. То, что ты делаешь, монетизируется бесценными спасенными жизнями. Всё тебе воздастся благодатью. Уважаю ✊ и ценю твой труд. С уважением, мото, авто, весипедо, ховер, пешеход, а так же отец, сын, брат, муж и друг.

Не важно на каком транспорте ездит народ, важно то, что вкладывалось в головы с детства, если вообще что-то вкладывалось

6:46 орнул ! Как он браво приложился со своим исусом

5:24 водитель фуры жестко нарушил правила и скосил велосипедистов. ребята на велах едут в данном случае по краю проезжей части, а фура обгоняет справа

ППКС, притом что уже давно велосипедист. И давно уяснил себе что основное - быть предсказуемым, и вертетеь головой на 360 градусов. И понять то, что тебе никто ничего не должен на дороге, сам за свою безопасность отвечаешь.

как велосипедист намотавший не меньше 30 т.км. а скорее 50 т.км. могу сказать что велосипедёры это пиздец. в опасных ситуациях по своей вине не был, но с велосипедистом на велосипеде сталкивался. это жопа. получается сплетение труб и человечков. седло в ребра это очень больно. на велике трубы как штык влетают куда попадут. удар точечный и больнее въезда в столб на вдвое большей скорости. раньше все велосипедисты в городе были знакомыми, сейчас же на них садятся какие то дебилы. проскакивают пешеходки даже не притормозив. эти контуженные совсем не понимают что творят. но есть и нормальные просто они теряются среди дебилов. все как в мототеме по сути. но у велосипедистов еще огромная проблема это пешеходы и отсутствие инфраструктуры. поэтому безопаснее ехать по дороге, чем рядом с мамочками с колясками, пиздящих по телефону или бешеных самоубийц детенышей. выбор таков: либо ты рискуешь собой подставляясь под авто, либо рискуешь жизнями детенышей, пусть даже они сами виноваты. потому многие и предпочитают рисковать собой, а не мелкими придурками с дерьмовыми мамашками.

А вообще прокомментирую свой опыт. Может кому-то будет полезен. Года 4 велосипед был основным тс. Из того, что у меня было. Телка открыла передо мной дверь. Классика. Ещё классика жанра на перекрестке поворот направо едущей сразу передо мной машины без поворотника. Или обгон и поворот. Когда машина выныривает из-за спины и перед лицом поворачивает направо. Остаётся только жать тормоза. Затирание фурой в повороте. Фура поворачивала направо и не увидев меня притерла почти к бордюру. СтрЕтрейсер который обгоняет маршрутку справа. Как известно левая полоса для быстрых пацанов а самая правая для очень быстрых. И когда шахматист обходит большое тс типа маршрутки на большой дороге которая имеет 3+ полосы в одну стороны он не видит что за ней, а за ней я. Так что пару раз зеркало пролетало в сантиметрах от плеча. Ныряние в карманы между запаркованных машин. Когда двигаешься по дороге хочешь прижаться к обочине. Но стоят там машины поэтому совершаешь серьезную ошибку. Начинаешь нырять. Правее к обочине левее объезжая припаркованную машину. Лучше двигаться прямолинейно и не нырять в карманы. Один раз я вынырнул и сзади двигалась машина. Она сместилась влево а слева ее обгоняла ещё одна машина. Благо обгоняющая ушла на встречу и все обошлось но так может и не везти. Объезд внезапного препятствия. Из той же серии. Плотный поток. Я у обочины. Двигаюсь почти с потоком но все же медленнее. Тут из примыкающей дороги машина высовывается на полкапота машина. Я инстинктивно смещаюсь левее и попадаю уже в правый ряд чего НЕЛЬЗЯ делать не посмотрев. Слышу сигнал и смачную ругань. Поворот налево. Самая сложная штука. Смотрю что сзади никого, показыааю поворот, смещаюсь на разделительную, смотрю что спереди никого показыааю поворот поворачиваю. Один раз на разделительной мне в лоб вылетела обгоняющая машина. Влево уйти не мог. Полоса была занята. Шарахнулся вправо. Но время на то чтобы посмотреть есть ли сзади машина не было. Обошлось ее не было. В общем да, подтверждаю. Когда начинаешь нормально ехать средняя крейсерская на мтб 25км/ч это очень много для езды по тротуару и очень мало для езды по дороге. Велосипед оказывается в "черной дыре" скорости и ВСЕГДА выпадает из потока. Это проблема. Поэтому нужно быть очень осторожным. Моргалка маст хэв. Фонарь с функцией стробоскопа (на сумерки)маст хэв. Шлем и зеркало слева очень желательно. Добра.

Спасибо ребята! Вам нет равных на просторах Снг!!! Профессионализм! Опыт! Мудрость!

Третий год езжу на мощном электровеосипеде. Скоростной режим в городе 50-60 км/ч. Но учитывая, что он практически безшумный делаю всегда на это поправку. Некоторое время ездил без зеркал - не комфортно и опасно, особенно в мотошлеме. В первую очередь поставил зеркала, фару и задний габарит. Со временем оборудовал полностью светотехникой (поворотники, стоп-сигнал, звуковой сигнал). Учитываю многолетний опыт езды на автомобиле, учитываю это при поездках на электровелосипеда. Уже, порядка, 13000 км безаварийной езды. Спасибо каналу - многое для себя узнал и освоил в плане управления двуколесной мототехникой.

Катаемся с малым на великах (по тротуарам). Переходим пешик, говорю ВСЕГДА СЛЕЗАЙ С ВЕЛОСИПЕДА НА ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ. Идём, велики катим. Спрашивает "Зачем слезать?". Мы прошли. И тут ЗОЖник летит за нами и машина просто не успевает его заметить, тормозит с визгом. ЗОЖник в панике тормозит и просто падает, все живы. Спасибо тебе ЗОЖник придурок, что наглядно показал моему сыну, зачем слезать с велосипеда на пешеходном переходе!

в городских джунглях велосипед круче любого мотоцикла, Я на своём мтб влезу в любое междурядье,двигаясь в пробке быстрее чем мобеды. Владею Великом очень хорошо,так как вырос в деревне и машина появилась только в 22 года,а велосипед был основным транспортом,теперь живу и работаю в большом городе, каждый день на велосипеде проезжаю минимум 10 км

Как всегда просто, доходчиво и по делу! Ваши видео очень помогают как на мото, так и на авто, да и пешком.

Мне кажется или когда Гав говорит, проскакивает 25й кадр который нас программирует?🙈

Живу в Германии...... у нас в 4 классе полицаи обучают и принимают решение можно ли ребёнку ездить самому на велосипеде или нет.... НО. Велосипеды у нас в приоритете! НА поворотах в автошколе учат голову поворачивать не важно перестраивается или поворачивать нужно.... это для того чтобы видеть мёртвые зоны. Ну и для того чтобы видеть велосипеды. Плюс обязан пропустить..... потому что он экологическое передвижение..... но если он выехал на автобан тут уж извените. Для этого транспорта есть везде дорожки. Можно проехать через всю Германию на велике и не выезжать на дороги.

после видео Гава я на дороге не то чтобы перепуганная лань, а срущий кирпичами кролик 🐇 райдер 😂

От знакомства до глубокого уважения к Гав у меня проходило в 3 этапа : 1) Че за понторез, слишком высокого о себе мнения, якобы всезнайка, ФУУ бл...,2) Достал этот парень выходить у меня в рекомендациях, умеет красиво излагать мысль, не пальцем делан, наверное считает что приносит пользу ребятам которые не равнодушны к мотоциклам, уверен. 2) Всё о чем он говорит не поспоришь, этот контент на высоком уровне, лайки, подписка и огромное уважение к труду ГАВ.

У тебя облака лагают )

ГАВ, насчет того что нужно бояться не согласен, страх он сковывает человека, и он совершает ошибки. Нужно бояться дороги ДО и ПОСЛЕ, но человек находящийся на дороге, должен быть хладнокровен. Но несмотря на это он конечно должен воспринимать почти все как потенциальную опасность и быть готовым принимать меры.

Я сам велосипедист с 10-летним стажем. Можно сказать, что гражданский велосипедист-долгожитель. Велосипед для меня в таком большом городе, как Москва - основное средство передвижения, в том числе и зимой. Гав абсолютно все сказал правильно, НО - есть пара важных советов для безопасности всех участников дорожного движения, которые Гав, не будучи велосипедистом, упустил. 1) Стробоскоп. Лучше - максимально яркий с алиэкспресса, 1000 лм минимум. Снижает невидимость велосипедистов на 80%, так как вспышки сверхновых в междурядье и правее правого видны за километр. В темное время суток ставьте на минимальную мощность, в светлое - на максимальную. Звучит парадоксально, но это работает. 2) Максимально вырвиглазный цвет одежды. Кислотно-зеленый или огненно-рыжий лучше всего. И обязательно со светоотражающими вставками. Особенно на движущихся частях - ногах, руках и педалях, если конструкция педалей позволяет. Если едете с рюкзаком - яркий и светоотражающий чехол на него. И обязательно яркий задний фонарь. Не стоит экономить и покупать еле светящие лампочки из спортмастера, на задний фонарь лучше раскошелиться и купить хотя бы на 25 лм. 3) Сигнал и зеркала. Не надо полагаться на умение крутить головой, поставьте на руль или на шлем хотя бы одно зеркало. Сигнал - чем громче, тем лучше. 4) Шлем. Некоторые, с позволения сказать, "блогеры", особенно с кучерявой шевелюрой, против шлемов на велосипеде. Но по факту - это разница между легким ушибом и ОЧМТ. Просто примите это за аксиому. Если мешает прическа - поменяйте прическу. 4) Ну и конечно - знание и соблюдение ПДД, причем не только 24 раздела. В случае, если ПДД противоречат инстинкту самосохранения - руководствоватсья вторым.

Андрей, ролик классный. Поддерживаю по всем пунктам. Ещё неплохо бы снять его продолжение, о ночных велосипедистах. Которые считают, что ночью на плохо освещенных дорогах в темной одежде, без фонарей и катафотов их отлично видно. А потом воют:"Вот бессовестные! Сбили, задавили, наказать надо".

Спасибо, Андрей. Это пытался впихать местным малолеткам, послали подальше. Культуру вождения надо преподавать в школе с первого класса.

действительно велосипедисты поражают воображение своими тупыми поступками и еще более тупыми выводами из складывающихся ситуаций. велосипедистов боюсь больше всего на дороге. кто я? я велосипедист. я могу ехать 10 часов без остановке в марафоне, я могу прыгать на трамплинах, крутить бешеные подьемы и стоять на велосипеде на месте. могу ехать на велосипеде 60 по прямой, 80 со спуска. мне 25 и я пересекаю дорогу в положеном месте и с велосипедом в руках. даже не смотря на то что я могу пересечь дорогу на велосипеде со скоростью пешехода, уменьшая момент неожиданности для автомобилиста, я понимаю что пешком можно хоть отскочить. а на велике ты кегля. своим знакомым и братьям я твержу о том что они должны уметь останавливаться в мгновение и тормозить хоть любым одним, хоть двумя тормозами. что нужно уметь понимать свое положение на дороге, как тебя видят автомобелисты и пешиходы. и понимать уровень риска тех или иных, и делать выводы (обьезжать ребенка или собаку со скоростью меньше скорости пешехода на расстоянии километра, например. или не вылетать из-за угла) в целом чтоб жить достаточно просто, сука, включить ту хрень которая в коробке, под названием череп.

Сам велосипедист и имею мотоцикл. Спасибо за видео , пользу таких материалов сложно переоценить , продолжайте снимать. И удачи на дороге всем. Уважайте друг друга , дорого не место для выяснения кто круче .

Что сказать! Андрей как всегда прав! Я велосипедист с 45 летним стажем,я и мотоциклист с 30 летним стажем, а автомобильный стаж небольшой всего 3 года!Что хочу сказать ,как я езжу на велике-я ни когда без необходимости не выезжаю на дорогу общего пользования! Могу проехать через весь город,но не по дороге,а дворами ,тротуарами,второстепенными дорогами,грунтовками ,пустырями и т.д. Конечно пешеходы возмущаются,но уверяю вас,когда вы движетесь по тротуару не спеша и не мешая пешеходам,на вас будут смотреть снисходительно!Но на некоторых дорогах ,велосипедисты представляют реальную помеху для движения,хоть и движутся вдоль обочины! Например дачная дорога с плотным трафиком! Дачная дорога всегда узкая,и если едет велосипедист,его не объехать,потому-что много встречных!Когда стал автомобилистом сам убедился! Теперь когда еду на велике ,еду или по возможности быстро,или съезжаю на обочину и пропускаю авто!Можно много рассказывать как я езжу на велике,места не хватит,скажу только что во многие ситуации на этих видео я бы в принципе не мог попасть!

У нас в городе другая проблема, почти во всём городе сделали велосипедные дорожки, знаки поставили и разметку, и цветом другим обозначены эти дорожки. А беда в том что их облюбовали мамочки с колясками, вечно идут и по телефону говорят и никуда не смотрят как под ноги. И звони в сигнал или нет, или не слышал или огрызаются.... Да и простых пешиходов касается, могут на велисипедную дорожку резко зайти. Или их дети .... Везде опасно, даже там где тебе можно и нужно ездить . Так как народ нынче инфантилен стал, лишний раз голову повернуть не может, убедиться, что никого нет, или что не помешает никому. Надо начинать с того, что ходить правильно нужно, а потом уже велосипеды, машины, мотоциклы. И о чувстве самосохранения не забывать.

Автор очень прав, говорю как велосипедист, регулярно ездящий по городу, и до усирачки боящийся перекрёстков. Всегда ездите в шлеме, всегда будьте начеку, как только погода становится НЕ солнечной -- включайте передние и задние фонари в режим стробоскопа, как только вечереет -- одевайте жилетку со светоотражателем (продаётся в любом магазине спецодежды). Если ездите с рюкзаком -- обязательно нацепите на него светоотражающую ленту (продаётся в том же магазине спецодежды). О правилах не говорю -- их нужно знать по-умолчанию.

Ты еще забыл упомянуть, что велосипедист верхом на велосипеде считается транспортный средством, а вот если велосипедист идет рядом со своим велом, то это уже пешеход. Поэтому, если он переезжает дорогу, пусть даже по пешеходному переходу, то никаким образом не имеет преимущества на дороге, и в случае ДТП суд признает виновным велосипедиста, а не водителя авто/мото техники. Знакомый следователь рассказывал, была ситуация такая, что ночью на пешеходнике наглухо сбили велосипедиста, водителя от уголовки спасло только то, что запись регистратора показала, что велосипедист переезжал дорого, а не переходил ее. P.S. Ну и как всегда спасибо за просветительскую работу, я искренне надеюсь, что видео с этого канала уже спасли не одну жизнь.

Благодарствую. Сейчас будет жена смотреть. Дважды.

одной стороны прав, но с другой - только в постсовке велосипед на дороге воспринимается как форма суичида всеми, и в первую очередь водятелами. нет, я не про тех кто по пьяни или просто в угаре мечется от левого до правого края дороги, с ними все ясно. Но водителям пора бы усвоить, что метр полосы от правой обочины - это то место, где может внезапно ехать кто-то на веле, причем ехать быстро, а тормозной путь с 40км/ч будет как у паравоза, потому как этот метр дороги обычно обильно присыпан песочком. Почему в Скандинавии такой проблемы нет, хотя велоипедистов на порядок больше чем у нас и на веле там куда удобнее чем на машине?

Супер полезный видос,огромное спасибо!У меня всегда вызывал недоумение стиль вождения "спортсменов профессионалов" на дорогих великах и в велоэкипе,ведь кажется что эти люди,с таким серьезным подходом заглянули и в ПДД.Недавно мне посчастливилось пообщаться с представителем данной касты и оказалось,что они понятия не имеют о том,что для велосипедов есть отдельные правила,но самое страшное то что им тренер говорил,что они полноправные участники дорожного движения и имеют право на такие же маневры как и автомобиль,это обьясняет почему они позволяют себе движение в левом ряду на 8ми полосной дороге и тд

Вполне правильные вещи говорит. Внимательность на дорогах должна быть у велосипедистов вдвойне! Знание, соблюдение и выполнение ПДД в особенности. Но, как то не совсем приятен стиль подачи и фразы типа «если ты хочешь выжить на дороге», «о тех, кто вне закона», «огромной проблемой для всех участников движения», «на этих чертовых велосипедиках». Особенно добила фраза «пользуйтесь законом джунглей: кто больше - тот и прав».

Ну неужели в этом мире есть люди которые мыслят так же как и я.Ура я вас нашел и вам много!!!

Вчера стал свидетелем аварии, камаз сбил ИЖ, который хотел проскочить на перекресток, водитель сразу труп, пассажир в больнице, и я видел разорваное тело погибшего, после таких свидетельств даже на велике страшно ездить. Гав спасибо за такую рубрику на канале, реально помогает думать на дороге по другому(в правильную сторону)

5:05 на пару работают.первый сбивает второй подбирает)))

Уже год вожу машину, вчера взял напрокат велик и выехал на дорогу, хоть у нас и не самый большой город, боялся всех машин, как смерти. Ехал исключительно справа возле бордюра с крутящейся на 360° головой) налево поворачивал только пешком, через пешеходный переход. Велосипед- это страшная вещь. В большом городе так вообще за пределы тротуаров выезжать нельзя! Спасибо за видео!

Ох уж эти ракетчики-велосипедчики никогда не знаешь что у них на уме...

Сам велосипедист, и как ответственный гражданин и участник дорожного движения всегда догоняю и провожу вразумительные беседы с так зваными "участниками дорожного движения". За прошедшую неделю двоим объяснил, что такое стоп-линия, телефон в руке, проезд по пешеходке, даже проезд на красный пришлось разжёвывать. Это пиздец, товарищи. Спасибо, ГАВ, наконец-то ты это сделал! 👍

Ура, вот и до велосипедистов видео есть. Сам катаю на веле по дороге 6 лет, и все время удивляюсь с других... Спасибо за видео!

Андрей, хочу выразить вам огромную благодарность за ваши поучительные уроки жизни. Вы этим спасаете неродивых "мототормозов", и автовладельцев, и велосипедистов, и зевак пешеходов. Лайк за все видео))

Очень толковое видео!!! Особенно доставляет когда выставил ручку и не глядя перестраивается - Господи, премию Дарвина этому человеку вне очереди!

Ну не все велосипедисты такие мудаки, сам катаю на велосипеде и да я бывал мудаком на велике(попадал в такие ситуации в которых хотелось сквозь землю провалиться, но учишся на ошибках) сейчас уже стараюсь агрессивно катать только в спецальных местах. Сюжет как всегда КРУТ!!! Гав тоже КРУТ!!! Лайк протаранил, колокольчик нафиг сбил)))Все 25 кадры поймал))

спасибо Вам большое за контент, благодаря именно Тебе ГАВ я осознанно подошел к покупке мотоцикла, именно твоим разборам полетов, у меня на ДОПах даже мысли не возникает открутить ручку,всегда в голове твои..Ладушки-ладушки......

Велосипедист в наушниках вообще мина замедленного действия! вопрос только: когда?

самый важный вопрос “кому нужна твоя правота если завтра тебя будут хоронить?” как же хочетмя иногда это кричать вовсе горло этим велосепедистам ну и пешиходам, в принципе и остальным участникам дор.дв. 😰

Гав, я велосипедист, и я осень благодарен тебе за то, что ты меня научил думать на дороге, благодарю тебя.

Ну и добавлю свой опыт как тут многие писали - езжу и на авто и на вело, зеркало на вел - вещь крайне спорная, и не всегда удобная, проще вертеть головой в моем случае, чем загромождать руль еще одной, а то и двумя креплениями зеркал. + в лесу не удобно, зеркало свое сносится о первый куст... или какую либо ветку... + от вибрации постоянно сдвигается, в не зависимости от типа крепления(уж такие у нас хорошие дороги, тут ничего не поделать). На велосипеде есть и стопарь задний ооочень яркий(за километр точно увидеть можно), спереди фара, одежда всегда яркая и тоже не принимаю отговорки " велосипед не видно" все отлично видно, сам когда за рулем авто почему то всегда отлично именно велосипед замечаю сразу в зеркала, в отличии от мото(привет сраные междурядники, да сгорят ваши пуканы), видимо в силу скоростей, велосипед едет 15-25 км/ч в среднем, редко когда быстрее, если только на спусках. У велосипеда примерно такие же проблемы как и у мото, разница лишь в том что велик в отличии от мото не может нажать на ручку газа и уйти в закат резко, и скорости передвижения соответственно не те, а защита еще слабее, в плане защищенности от наезда авто. потому как на веле в экипе не поездишь, сдохнешь от жары да и не удобно, вот и ограничивается максимум легким шлемом а большинство и без него вовсе ездит... И да, нарушают больше авто/мото чем велы, в разы больше... даже сравнивать нечего, хотя и среди велосипедистов столько дятлов что труба... и обидно что именно из-за таких дятлов по всем и судят.

Я - велосипедист и пропагандирую правильное вождение! Всегда спешиваюсь, всегда башка крутится, есть зеркало, максимально заметен на дороге (фары, отражающие элементы в спицах, сигнальный жилет, который стоит 200 р, шлем) и, главное, ЗДРАВЫЙ РАССУДОК. Закон джунглей - единственно верный закон. Спасибо за видео. Репостнул в велосипедных группах.

Как всегда,на высоте! Благодарю Андрей за твои слова. Надеюсь с каждым разом будет задумываться всё больше и больше людей.

5-20. Нет ты серьезно? там грузовик переехал не улитку, а спортсмена, идущего 35+, а то и 40. Переехал, нарушив разметку и правила проезда развязок, это место называется съезд на дамбу, Ольгино-Горская под Спб. Человек при этом лишился дорогого аппарата и здоровья из за мудилы, стригущего по обочине порожняком! Часть подборки касается именно мото-водителей, тк именно по их вине ( в Спб летают 200+ после 9 вечера) я не могу выехать вечером на тренировку! А велуны - камикадзе достали, согласен - я на тренировке устроил с таким велоаварию: тот без маячков, шлема и в черной одежде полез мне под колеса, у него вел поехал к мастеру, у меня только ушибы. Но советы с т.з выживания правильные - ты не прав на дороге, уже потому, что ты меньше и "таракашка". Мне почему то кажется, что когда наши страны восточной Европы пройдут фазу велосипедизации и начнется волна уважения ко всем участникам движения - тогда можно будет называться и Европой. А пока что это действительно - джунгли и борьба прайдов.

Первый раз посмотревши, ты демон ,а потом ты ангел хранитель!мне57 с 2017езжу на хода Шедоу 750,молодец.Мой водительский стаж 38 на мото 5лет.просто уважаю все по теме!

Видео с перестроением - это как комментарии про то что автомобилист не может предположить что между ним и бордюром будет что-то, но фура нарушила проезд перекрестка пролетев по полосе для поворота направо, велосипедисты двигались у правой границы проезжей части и он лишь показал сзади идущим, что принимает вправо на расширение дороги. Откуда ему было предположить, что сзади будет мудак, который обгоняет нарушая правила, а не использует левые полосы? По поводу поворотов вправо, в целом верно, если ты догоняешь машину и водитель тебя не видел - всегда стараюсь на всякий случай пропустить машину. Но меня один раз таки сбили когда машина меня обогнала и не успев проехать начала парковаться сквозь меня. При том, что эта же машина не могла меня не заметить, т.к. до этого медленно ехала за мной когда мы объезжали троллейбус, который тормозил возле остановки. Есть перекрёстки, которые я уже много лет проезжают заведомо оттормаживаясь, т.к. там постоянно со второстепенную джигиты вылетают на перерез. Пересечение проезжей части - самая распространенная ошибка и причина аварий. Всё остальное - это причина общей неграмотности, т.к. в городе большинство ездит как бараны и трудно не заметить яркого велосипедиста с фарами, в яркой одежде и с сигналом по громкости как у авто, но быдло выскакивает все равно на перерез и ещё орет, что я в чём-то не прав. И да, наша страна как Индия по езде и это надо учитывать :(

Смасибо ГАВ, убедился, что не смотря на ПДД, лучше ездить по тротуарам. От себя добавлю - вел это невидимка для всех (для пешеходов тоже), не увидеть и не услышать. Взять за правило и всегда помнить.

Лайк адекватным водителям, особенно тяжелых фур которые всегда видят мой ядрено салатовый шлем и всегда выкраивают для меня кусочек на дороге, а если уж совсем никак всегда гуднут заранее , и большой дизлайк колхозникам и быдлу которые на своих гнилых совковых ведрах даже на пустынной грунтовке пытаются что то компенсировать в своей жизни и сознатель выдавливают в кювет

Жаль, что Слишком мало смотрят Вас участников дорожного движения..... Как говорится - "ВСЮ СТРАНУ НЕ ОБЪЯТЬ"... Хотелось бы конечно. что бы это всё доходило до каждого.., но УВЫ!.. Я 30 лет за рулём мотоцикла и каждый раз в этих выпусках нахожу для себя что то новое!) Молодцы Ребята! Продолжайте!!!!

Очень признателен. Вас слушает велосипедист который даже соблюдает пдд. Кстати в том же городе где и ваша мотошкола, Харьков) И велосипедисты не проблема на дороге, ежели он соблюдает пдд и адекватен. А вам спасибо за обобщение всех велосипедистов под одну "проблему на дороге"

Я после мотоцикла решил на велике покатать, и на первом же перекрестке зажал сцепление со всей дури(кто так делал тот поймет). )))))))))

безусловный и безоговорочный плюс. Самое любопытное это общая реакция, смотрю с огромным удовольствием и вижу как меняется мой подход к управлению мото, все такое, но есть и обратка - начал на машине ездить как на мото :) аккуратно 15 раз оглядевшись и в принципе поменяв стиль вождения. Спасибо за разборы и лайк! А по велосипеду - у меня у старшей дочери в школе есть курс ПДД. т.е. в обязательном порядке всех заставляют его учить, не знаю во всех ли это школах или только у нас, но архиверное решение. Еще бы на уроках физры (как бы это глупо не звучало) научили бы их всех ПРАВИЛЬНО ездить на велосипеде. вот тогда был бы шанс что за какое-то время если не исправится ситуация то улучшится. И еще бы полезно господам велосипедастам носить ХОТЬ БЛИН какую-нибудь защиту! а то прет по дороге даже шлема нет. я уже не говорю про перчатки и общую защиту. Конечно, зачем она... особенно на электровелостпедах которые по дороге жмут быстрее мопеда, которому, простите, по ПДД 50 кмч предельная скорость и, к примеру, повороты налево на широких дорогах запрещены ну и т.д.

Спасибо за видео и бесценную информацию. ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО. Это нужно если не в школе преподавать, то как минимум в автошколе .

Гав годный контент! Так держать! Широко мыслишь и не зацикливаешься на одном, так держать!

тащусь от разбора полетов гава

Было время на работу гонял на веле 15км туда-обратно в крупном мегаполисе, около года. Где можно было - по тротуарам, но в основном в потоке авто. Даже с соблюдением всех правил и сильной концентрацией на происходящем вокруг это занятие не стоит свеч совершенно. Велу тупо нечего делать на ДОПах - у него нет никаких козырей перед автомобилями и мотоциклами: нет ускорения (только разве что со старта и если трансмиссию не жалко), нет скорости и никакой защиты от ударов тоже нет, резко затормозить может не каждый вел и не каждый ездок, а плохие погодные условия ухудшают всё в разы. Да он верткий и маневренный, но на дороге это мало пригодится, учитывая что ездить можно только по крайнему правому ряду, который тоже несет в себе кучу опасностей.

Андрей, Ты молодчина! Побольше бы таких людей, открывающих свет для многих безпечных водителей. Спасибо за твои старания! 👍

Я велосепедист кросс-кантрийщик и всегда соблюдаю правила ппд которые перечислил Гав когда приходиться ехать по дорогам общего пользования.Увидев на дороге мотоциклистов всегда приветствуем и мотоциклисты приветствуют нас тоже:)

в моем городишке почти все велосипедисты по дороге ездят по левой стороне, я хз откуда у них такие правила у всех, видимо ссут машин которые могут их сзади догнать. это реальная дичь, их и на авто сложно объезжать, ибо они на обочину не съезжают, а прут всегда по асфальту ни в чем себе не отказывая, а на веле когда их встречаешь лоб в лоб, смотрят так, как будто это я долбоеб, а не они.

Сам велосипедист...И много моих знакомых попросту безсметрны, на пешеход вылетают на всей скорости.... При том что затормозить не смогут. Сам не слезаю с вела на, пешеходном но всегда проезжаю медленно. И переходы вообще, не люблю, не понятно пропустят нет, затормозят или нет...

Еще нужно было затронуть "велосипедистов" которые катают ночью без света и полностью в черном. Недавно съезжал себе по велополосе не торопясь (понятно, на велосипеде), смотрю внимательно вперед - а тут раз прямо мне на встречу какой-то дед катит(!) вылосипед с чем-то. Его стало видно только в 1-2 метрах. Это при том, что там спуск в ~10% и следовательно встречная полоса находится с другой стороны дороги, и это даже не учитывая что по велополосе нужно ехать а не идти. А -10% для шоссера это мгновение и уже 30+. А там даже 20 было слишком много что бы успеть его заметить. -- Хотя хуже всего - это дети без света в черном ночью. Родители, конечно, могут что-то недопонимать, но... они обязаны это понимать!

Надеюсь до жить до дня когда о Вас покажут на центральном телевидение . Привет из KZ

Назрело!!! Ждал этот видос давно!!! Сам часто бываю за рулем веловипеда и многократно перестраховываюсь!!! НО боже сколько же долбо*бов.... Ладно сам уматается, меня посадят, если я его уматаю по его вине или банальному долбо*бизму!!! А жить и топтать улочки на свободе всем хочется!!! Поэтому всегда стараюсь за километр объезжать этих хрустиков, и дальним предупрежадю встречный транспорт об опасности в лице этих двухколесных, всем осторожности удачи и ровных дорог!!! И как всегда спаисбо "В шлеме" за правильный посыл и видосик, лайк не глядя.

разбор полетов-лучшее в ютубе на сегодняшний день!

Стаж вождения 10 лет на автомобиле, год на мотоцикле и уже лет 25 на велосипеде. Ну ещё пешком 33 года. Чем старше становлюсь, тем больше понимаю дорожную обстановку со всех точек зрения. На велосипеде вообще по тротуарам медленно езжу. Есть самоубийцы, которые на дороге показывают рукой перестроение и не глядя маневрируют. Реально русская рулетка.

Я как велосипедист могу сказать, что не раз замечал, как многие нарушают ПДД, да и себя не возвышаю, так как сам в более младшем возрасте не задумывался о правилах безопасности и вёл себе мягко говоря не правильно. А так на велике с 7 лет и постепенное осознания дорожной ситуации начало приходить, только к 12-13 годам. Ну вот тот момент, когда мне стукнуло 14 и по правилам я могу ездить по общественной дороге на велике, но всё же понимал, что мои навыки им не соответствуют. А на дорогу общего пользование начал выезжать уже в 15 и то крайне редко, и по необходимости, так же изучил ПДД и какие обозначения должен знать ГОРОДСКОЙ ВЕЛОСИПЕДИСТ ДОЛГОЖИТЕЛЬ. Сейчас мне 16, вскоре будет 17, только не давно начал учиться ездить на мотоцикле (пока что только в сельской местности и с маленькими скоростями, как правило не превышающих 40км/ч, пока мои навыки дают мне среагировать, только на этой скорости). P.S. Смотрю все разборы полётов для большего понимания дорожной ситуации и понимая как нужно действовать в той или иной ситуации, а как лучше не стоит.

Да, катать на веле в городе это жесть! Ты попросту НИКТО и зовут тебя никак. Кто это не понимает, крутя педали, доедет до погоста точно, но не туда куда надо. Тысячу раз оглянись, убедись, остановись и тогда возможно не станешь унылым "хрустиком". Всем добра и долгих лет!

Как заядлый велосипедист неистово плюсую. Когда ты переезжаешь перекресток и видишь, что ёбучий джип поворачивает - наверно всё таки стоит оттормозиться и хотя бы, въебаться ему в бочину, нежели прыгнуть под капот. О чем думал велосипедист из последнего ролика - неясно. Было куча подобных ситуаций, и старые дедули на дастерах хотели переехать меня, и невнимательные блонды на панамеро, но почему-то, до сих пор, жив.

на 5:00 прикольно, что и скорая уже подъехала, не отходя от кассы!

Я велосипедист, состою в двух велоклубах, владею несколькими весьма недешёвым велосипедами, раньше выступал профессионально. Катал в основном по городу, в выделенной полосе для общественного транспорта, полностью экипированным, со светом и светоотражающими элементами. Возраст и физические кондиции позволяют поддерживать среднюю скорость более 30 км/ч, двигаясь лишь немногим медленнее скорости потока. Два года назад я прекратил катать. Не потому, что попал в ДТП или что-то случилось со здоровьем, а потому, что удача обратно пропорциональна скорости и плотности потока. И даже понимая, как мыслят и действуют другие участники дорожного видения, будучи предсказуемым и заметным, осознаёшь, что в потоке есть люди с малым опытом, в усталом, раздражённом, неадекватном состоянии, и в эту рулетку не может везти бесконечно. Уважаемый канал "В шлеме", огромное спасибо за Ваши видео!

*Катаю на велосипеде много лет уже , общий пробег по городу на всех велосипедах в сумме составляет 12 000 км и ни разу не было падений и столкновений , но пару-тройку неприятных ситуаций было , чаще всего из-за того что движущийся по крайней правой полосе велосипед никак не воспринимается водителями , а ведь согласно пдд - нет велодорожки = едь по правой крайне или обочине , а водители тупо могут дать направо на парковочку и тебя не замечают .Что касается пдд - сам учил ибо папа велел это сделать чтобы передвигаться безопасно . *

Как велосипедист со стажем однозначно согласен. Все советы ГАВа по мотоциклам очень даже применимы к велотранспорту. Держать руку одну на тормозе как минимум, вертеть головой (учитывая что куда смотришь - туда и едешь, то вел тянет автоматом в сторону поворота... нужен опыт чтобы этого не происходило). Ожидать с каждого поворота неожиданный транспорт. Уметь тормозить и опять же, навыки спортивные не дадут тебе грамотной езды по городу. Обязательно яркую одежду и световозвращайку в темное время, поверьте велосипедистов некоторых видно порой метров за 5... и тут уже ничего не поможет. Знание основ ПДД обязательно. На тротуаре главнее пешеходы, на дороге любая техника тупо тяжелее и быстрее - так что будем внимательны и осторожны. Ну и не забывайте - МЫ самые хрупкие на дороге, правы вы или нет... скорее всего с травмами будет именно велосипедист.

Не ожидал что речь пойдет про велосипедистов. Все правильно! Покажу своим сыновьям, чтоб задумались

Согласен полностью, хотел бы добавить, что есть две категории велосипедистов. За одну Гав рассказал. Вторая это те, у которых кишка тонка ездить по ДОПам и они гоняют по тротуарам. У меня двое детей, мы часто гуляем и вы не представляете сколько раз на нас налетали велосипедисты, самокатчики и моноколесисты! Гулять с детьми по дорожкам ОПАСНО!!! Причем даже при наличии полосы для велосипедистов, они прут по тротуару! Что касается авто... когда мне под колеса на перекрестке пытался въехать мужик с 2-3 летним ребенком на раме, я поставил в машину регистратор. Слава богу от мужика я смог увернуться.

Меня напрягают люди, которые перемещаются на велосипедах по городу в наушниках. В НАУШНИКАХ, Карл! Так же могу высказаться про эту моду на фиксы, они без тормозов если что. В условиях города это бывает больно. Зеркала для велосипедистов существуют, например нашлемные. Но это же нужно каждый раз надевать шлем, кококо... Из видоса авария на развязке на трассе прям самое жуткое, ибо большегрузы тебя может и заметят, но телеге пофиг, она просто тащится сзади и запросто тебя бортанёт. Тормоза - основа даже не велосипеде, оказывается. Задний основной? Может передний? Физика, ребят, и ваше понимание происходящего с расчётливым реагированием на уровне инстинктов - вот что основное.

На велосипеде с 7 лет. Гдето в 18 первый раз стал использовать велосипед не для "покататься по парку" а для поездок на учебу/работу по допам. И вот сейчас спустя два года катания на велосипеде и три года на электро мопеде могу сказать что 70-80% велосипедистов ни о чем не парятся, а из этих процентов 30 полные неадекваты. За последние два года было три случая когда я чуть не сбил велосипедиста который ехал смотря на птичек против движения в шлепках. Меня каждый раз спрашивают когда видят мой электровелосипед (мощный) "а ты не боишься по дорогам ездить? там же машины". так вот машины наиболее предсказуемые и безопасные. Всяких стунтеров-неадекватов не так много. Пешеходы бывает чудят, но к этому я уже привык более-менее к тому же нарушают они однообразно. А вот велосипедисты..... Вот это всегда латерея! Спасибо тем, кто дочитал. Я выговорился

Молодец братан, нужное дело делаешь ! Некоторые "хрустики" ведут себя на дороге как бессмертные или кевларовые

Инфернальный чувак прав. Думай за мудака на дороге.