Рулевое колесо Феррари для Трастмастера старое как мамонт. И там несколько (кажется 3) многопозиционных переключателя которые на самом деле для декора)))
Двойная сцепа как раз нужна при старте, это ты прав. В целом всю систему правильно уловил. Зажимаются 2 педали, на старте кидается одна и постепенно отпускается вторая. раньше в ф-1, до сезона 2017 пилотам по радио сообщали оптимальный процент сцепления, но с сезона 2017 года командам запретили это делать и пилоты во время старта прогревочного круга пытаются нащупать тот самый процент
13:19 а ты не сомневайся, конечно там используется карбон. Дорогим и сложным карбон становится там, где нужно просчитывать направления укладки волокон, дабы сочетать максимальную торсионную/продольную жесткость с минимальным весом. Ну а вообще, в карбоне именно как в бытовом материале нет ничего необычного -- бытовые изделия простые и не рассчитаны на разные виды нагрузок, там нефиг проектировать. Зайдите на Aliexpress -- там из карбона можно всё что угодно купить и всё недорого. Углеткань вообще от 18₽/метр, да и эпоксидка не дорогая, в общем-то... Другой вопрос в том, что "кустарный" бытовой карбон хорош как дешевый отделочный материал, но об нагрузках речи нет. Если проще, то ты под словом "карбон" понимаешь нечто статичное и одинаковое в плане свойств, как, например, металлы, что в корне неверно. Карбон -- это композитный материал, что означает, что он всегда разный и его ключевые свойства определяют не свойства материала, а способ эти свойства применить нужным образом. То есть, к примеру, "медь" или "алюминий" -- они и в африке медь и алюминий. Под этим словом имеется ввиду нечто статичное. А "карбон" -- он карбону рознь! Там смысл не в том, из чего сделано, а как сделано. "Медный штуцер" и "алюм.штуцер" -- нечто понятное и с очевидными свойствами во всём мире, даже если по-разному исполнено. Но "карбоновое антикрыло" уложеное в оптимальном направлении и "карбоновое антикрыло" сделаное иначе -- это потребительски совершенно разные вещи, хоть и называются "карбоновыми". Короче -- руль у тебя карбоновый ТОЧНО, и это те-же самые волокна, что укладывают в болиды. Дорогими из делает не углеткань, а вложенные в исследования деньги. Карбон -- композитный материал =) Он может быть и дорогим и дешевым, совершенно при этом не меняясь внешне =) Удачи!
Земляк, дык килограмм -- это разве много для такого изделия?) Ты глянь: там все свичи аналоговые -- тяжеленые, кнопки кандовые и тугие, как на болиде с фрезероваными корпусами, внутри блоки электрики под экран и свичи с медными контактами, паяно свинцом всё, плашка переключения передач -- цельнофрезерованая, металлическая, кандовая, "квик релиз" -- волностью нержавейка фрезерованая, тоже тяжелая, болты все велосипедные М6 шестигранники -- каждый по 22гр., там их минимум семь, да резина на ручках опять-же тяжелая, вот и считай =) Он без карбонового корпуса не кило, а все два весил-бы =)
двохрычажное сцепление очень важно в ф1, потому как при старте тебе не надо моментально искать нужный уровень, а сразу на нем. А на счет макларен гт3, да и вообще класа гт3 в реале - там сцепление ножное - то есть, реплика фанатек добавила два рычага просто для универсальности
го видос про хрустмастер TMX Force Feedback PRO и только сравни с не PRO версией, типо есть ли смысл брать прошку или и обычной версии хватит. Я его просто купить хочу, а вот нужен твой свой совет, без него никак)
как то странно, Евгений ругал logitech 29 вроде, за то что там не было КПП в комплекте, а в этом случае он хвалит fanatec за отсутствие системы quick relese, оправдывая это тем что, не всем эта функция вообще нужна, по моему мнению это очень странно
Кхм, а ничего, что он САМ говорил, что рули CSL Elite у него ломались?(болт крепежа, упоминал в обзоре Club Sport v2.5, плюс не настолько это серьезная поломка) А по поводу QR: ну так не каждый готов башлять огромные суммы за рули, так на кой ляд нужна в таком случае система быстрой смены руля? Оставил, что есть и всё. А без КПП на тех же заводских машинах, типа GT 86 не покатаешься, точнее не так антуражно будет. Да и представь: водишь ты всю жизнь на ручной КПП, а тут тебе или автомат или лепестки, тупо неудобно. Да и странно как-то получается: в старые версии рулей (G25 и G27, правда там, вроде, секвентальный режим убрали) мы будем ложить в комплекте КПП, а в новых не-а, докупайте отдельно. Хотя, у Fanatec точно так же в этом плане.
Rising Phoenix хороший комментарий, да КПП важнее quick relese, но во время g29 он говорил что допокупка дополнительных вещей отстой, но здесь он боготворит fanatec за этот косяк
digitsat 2528 ну, тут можно сказать про качество, учитывая, что логи пихают де-факто старую кпп от g27 в новой обёртке, а у Fabatec там и два режима работы, и куча плюшек...
КПП далеко не всем нужна, большинство гоночных и спортивных машин с секвенталкой, у меня КПП валяется давно в шкафу. Квик тоже не сильно то нужен, просто он более надёжный чем пластиковая хрень.
хз зачем там 2 сцепления, но выжим в 50% ты можешь сделать и на одном. да и толку мало. либо колеса буксуют, либо сцепление, один хрен потер мощности. максимально продуктивный старт будет таким: держишь тормоз, включаешь 1ю, подводишь сцепу чтоб только начала схватывать и ждёшь старта. с такими действиями у тебя машина уже нагрузила всю трансмиссию, поэтому не будет удара и срыва колес. а дальше как обычно зеленый свет, тормоз и сцепу бросаешь, газ в палас и уа-дза-дза. p.s. на рулях с алькантарой надо ездить в перчатках, чтоб не затиралась p.s.s. 7к за быстросъем. пиздец.... автомобильные стоят в среднем 1,5-2к. а тут прям из платины точили
На этом руле нет RevStripe, потому что этот руль с маркировкой CSL Elite, а на одноимённой базе есть RevStripe, следовательно на руле эта фича ни к чему.Кстати, почему у тебя в студии так камера шумит?Всё немного размыто и зернисто.Спасибо за обзор!
!) Ещё вчера \ позавчера Я хотел спросить тебя, Жень, А где же СОБСТВЕННА обзор на руль, купить купил а не рассказал...))))) 2) Жека, что по обзору))) - ВСЕ порадовало! Естественно, буду копить бабосики на Руль MacLaren! НЗ, но показалось, что ОН на порядок лучше чем руль Формула! 3) Жека)))) давай рассказывай - С КАКОГО ёпта ФанАтэк а не ФанатЭк то... Смотри дружище ... - ДАЖЕ если слово разобрать на составляющие: Фан А тёк. FAN Technology или Фан Технологии. Во-вторых, Технологии* (Сокр. от Тек) Ударение ВСЕГДА на "Э" - НЕПРАВИЛЬНО тебе сказали. Дай им по лицу от меня, Бро!!!
может в слове Fanаtec разное ударение например в России правильно говорить FanatEc, а в Австрии правильно говорить FanАtec, правила говорения и грамматики у всех разные
По-моему надо называть как надо. Думаю каждый из вас сразу исправит если называя вашу фамилию кто-то поставит не верное ударение, хотя человеку может нравится иначе.
Холивар на счёт FanAtek/FanatEk -- это как протоптанные по газонам тропинки: люди ходят где им удобно, а не там, где им дебилы-комунальщики проложили дорожку =) В нашем случае разработчики не дебилы, но про русский язык на этапе создания фирмы явно не думали, да и не важно это, ибо не приучить людей говорить правильно, да и смысла нет -- во всех регионах любое название любой фирмы произносится так, как на этом рынке будет правильным по лингвистической норме. Ну а вообще, "правильно" -- это именно как говорят люди, а не как задумано. Никто-же не жужжит, что NIKE -- это "Найки", а не "Найк", Adobe -- "Эдоби", а не "Адоб". Таких примеров просто миллион! Ничего страшного! У любого бизнеса есть фонетическая адаптация под разные рынки, это нормально. Всегда люди как называли, так и будут называть "ФанатЭк", ибо у нас просто другие правила языка и ударений на закрытый слог нету. Ну нету и всё, не приучить миллионы людей говорить "как задумано", ибо они с такой лингвистической нормой в жизни вообще никогда не сталкиваются. Мы-же не говорим "выклЮчатель", "яблОко" или "солнЫшко" :) Надеюсь что понятный пример привёл... Всем прогретой резины ;) !
Zhabka Pepe нормальный контент? Бросать игру на половину, играть в нудятину, которую от всей аудитории человек 20 смотрит, полное отсутсвие рук, тот же кус кус рэйсинг лучше будет, каждое видео сончика, это либо реклама, либо погоня за деньгами, если вы это называете контентом, тогда вы не видели что значит настоящий контент
Android Steam да,про половину игр ты прав.Но кто сейчас снимает GT5?Никто к сожалению никто,по-этому только Сончик,но каждому своё,про рекламу я с тобой согласен,всё верно расписал)
да вы издеваетесь или что? или просто уже зажрались?????? Какие нахер двойные сцепы, а педали с точнейшим сенсором для чего? Ставь педаль газа столько сколько нужно и трогайся, и еще не пойму, а педаль сцепления тогда для чего???????? Что вы херней то занимаетесь?
