На 2:43 Эдуард начинает перечислять все возможные варианты двигателей на этих Рено, что воспринимается не совсем легко. Я бы порекомендовал сделать картинку с перечнем этих двигателей, отметить рамкой/цветом/жирным шрифтом те двигатели, которые стоят в машинах на обзоре, а затем сказать фразу: на экране вы видите все двигатели, устанавливаемые на эти модели и продолжать рассказ далее. По мне такая подача будет более информативна и будет легче восприниматься, к тому же можно поставить на паузу и посмотреть картинку внимательнее, в вашем же случае придётся переслушивать.
La mine Qashqai j10 tekna din 2013 cu motor 1.6dci 130 cai R9M mecanica. Adusă personal din Germania în 2019 cu 174 mii un singur Stapin și toată istoria. Acum am ajuns la 208 mii și e timpul sa schimb lanțul. Foarte multumit și e foarte dinamic în comparație cu 1.5 de 110 cai. În plus 1.6 mi s.a părut și mai silențios în comparație cu 1.5 dci. Întrebări cu turbină sau fursunci nu am avut încă. Doar filtrul de particule l.am scos la 206 mii. Mers 80% oraș la viteza medie 19-24 km/h din pacate. Ce este drept, 1.6dci e mai scump la deservire în comparație cu 1.5. Pe traseu la 1900-2000 turații am scos cu 4.7 litri consum asta în cel mai econom ce am putut scoate. Oraș 8 litri. Amestecat 6.3
У меня сажевый на мегане на трёх сотнях выскочил ключь и машина перестала ехать добрался до дома ноч простояла на холостых и произошла регенерация так что не спешите вырезать я офигел порадовался и ездил дальше радуясь надёжности 😊
Редкий и желанный Renault Talisman 2.0 dCi на 200 сил - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zkxgr--r03o.html [00:00 - 01:01]- Вступление; [01:01 - 02:28]- Про что расскажем; [02:29 - 08:20]- Про гамму двигателей и K9K 1,5 dCI 110hp; [08:21 - 13:35]- Про R9M 1,6 dCi 160 hp 380nM; [13:36 - 14:48]- Секрет для владельцев Talisman; [14:48 - 20:38]- Про Роботизированные коробки; [20:39 - 23:36]- Из чего кузов, про колесную базу; [23:36 - 30:56]- Салон красного Talisman, багажник и снова салон; [30:57 - 32:27]- Салон iniTiale Paris; [32:28 - 43:22]- Поехали кататься; [43:23 - 47:16]- Вывод;
У меня к9к 846 Лагуна 3, 310т.км., полет нормальный)))привет с Комрата!!!Молодцы парни!!Брать только 2.0 дизель Инициале париж и после рестайлинга!!! M9R самый топовый дизель у Рено!!!
Не пойму тупых обзорщиков. Проворачивает вкладыши. Ну так поменяй их на 200 000 пробега и катайся дальше. Цена вопроса от 10 до 15 вместе с работой. Купить машину за 1.5 миллиона есть деньги, а 15000 нет.
У меня в меган 3 вошли 19 work-и на резине 225/45/19. Нормально езжу и не парюсь. А тут, по виду, арка не меньше, так что 45 профиль войдет, как родной
По поводу амортизаторов. Дело даже не в аккуратности. А по большей части в дорогах. Я сейчас в Европе катаюсь. Тут люди вообще не понимают зачем амортизаторы менять. Что не так с ними может быть? Они ходят чуть ли не всю жизнь авто и меняют только 5-6 хозяева на огромных пробегах и то не всегда. Если в стране есть дороги, то пилоты живут долго. Если дорог нет, как сами знаете в каких странах, то и амортики становятся расходником. Я только в Европе понял, что такое Рено. И скажу Рено это топ. Машина для людей. Не для понтов, а для людей, комфорта и удовольствия от жизни.
Внешне шикарен, но я в упор не понимаю задней балки с подруливанием, и разговоров о спортивности. Там должна стоять независимая подвеска. Это ж Д класс. Ездил на мегане с балкой, никаких плюсов. Ни надежности, ни управляемости, ни комфорта. Дешевая в обслуживании - и все.
Здравствуйте. 1.6 дизель 160 лошадок . В России солярка не ахти качеством. Какой мотор посоветуйте. Если бензин то какой. Семью ищю авто. И про соседний минивен эспас как по качеству?
Care blia 47,000€ 1,5 dizeli de 110 cai !!! Uite la prețuri in md așa masina sta cu 24,000€ 1,5 dizeli !!! Nu mai pizditi atita !! Intrați pe reno md și vedeți prețuri !!
посмотри сафран 92г в жиру и мерса е-92 года и все вопросы отпадут сами собой! за вагину и речи нет-в те года ездили на полуторках! вагина слизала у РЕНО- кардан-коробку -передний привод-лифтбек-и не только они но и мерс и все остальные! так что большой вопрос кто у кого слизал! руль как у рено с окошком У ВСЕХ!!!бампер как у меган2 находит на капот ДАЖЕ У МЕРСА!!шторок как в меганет немцы не знают! кнопку у мегана спи$дили корейцы! а немцы так и СУЮТ ЦЕЛИКОМ КЛЮЧ КАК В ж..!!!
0:08 "Mercedes не кому не интересен"- конечно не интересен, если у большинства молдавского народа нет средств на покупку и обслуживания достойного автомобиля. Зато Renault в почёте, весь город завален этим хламом, это как в России марка ВАЗ, доступнее, чаше ломается, но зато дешевле в обслуживание, логика железная у народа. Renault уже настолько заезженная марка, это как 20 лет назад народ в городе носил одни и те же кроссовки с базара.
" чаше ломается, но зато дешевле в обслуживание" da ce sa mai vorbim,germanele se strica mai rar :D:D referitor la renault,e brand ca oricare altul,se strica la unii pentru ca-s aduse exemplare obosite cu km multi dati inapoi si cu servisare rara,unele in genere dupa accidente. pe langa asta,exista multe exemplare,statistic,normal ca service-urile le vor vedea des,comparativ cu o marca/model mai rar. " большинства молдавского народа" mai bine ar fi sa mai scada din ponturi,posibil multe probleme ar rezolva cu asta.
@@ЕвгенийШабанов-я8у Bose - производитель звукового оборудования, название которого мало кто может правильно произнести. Признайтесь, вы наверняка говорите «Босэ» или «Бос»? Если да, то вам должно быть стыдно! Правильный вариант - «Бо́-уз». От имени отца-основателя компании Амара Гопала Боуза (Amar Gopal Bose
