ни в одном уроке о кайтинге не говорят, что кроме кайта нужно иметь авто, а лучше джип, который может залезать по снегу подальше в поля, ещё нужно найти спот и знать сезонность ветров на нем, а то придется ездить за 100км, и ещё лучше иметь напарника, особенно на воде
Если сам об этом не думаешь не стоит начинать кататься :) по крайней мере думать что купил кайт и полетел :) я вот очень хочу но понимаю что финансы это и время + погоду жди, с местами думаю коммунити подскажет или опытным на хвост можно упасть по началу. Тут главное иметь матчасть время и чутка голову приложить.
чем круче жип тем дальше за трактором ходить, на самом деле если с умом подходить к ЗИМНЕМУ катанию и выбрать парафойловую, скитурную снарягу то жизнь становится сильно проще, а рюкзачек легче в 2 раза
Сергей, Леша, добрый день. Вопрос не по теме, о сапе. Подскажите, если можно, база складного плавника под us-box по длине такая же, как у оригинального плавника? Вопрос чем вызван: у меня i board со своим типом крепления, почти юс бокс да не совсем)), гибкий плавник поставил, на сантиметр примерно обрезав базу и просверлив в ней отверстие под болтик, получится ли это сделать со складным плаником не ясно..
Привет, вот тут поставили на ай-боард ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Cv_Kicv4hEs.htmlsi=bGltUbh3rNmpXXpQ а нет стандартной длинны юс-бокс плавника, они разные по длине базы
Если любите рисковать и умеете выбирать на Авито, то нормальное б/у можно уложиться в 30-40т. А так новое стоит неадекватно дорого, современные аналоги кайтов, которые на видео стоят 1000-1500 евро. Отучиться лучше на чьем-то чужом, а потом думать о своем.
