Тёмный
No video :(

"Сапожник без сапог" - последствия невнимательного отношения к задней подвеске на личном Х5 Е70 

Ремонт редукторов BMW
Подписаться 13 тыс.
Просмотров 4,3 тыс.
50% 1

Продолжаем большой ремонт задней подвески БМВ Х5 Е70 (мой личный автомобиль).
Меняем сайлентблоки H-образных рычагов (послужили причиной стирания внутренней стороны покрышек).
Устанавливаем LEMFORDER 34734 01 и 34735 01 (перед и зад - разные артикулы).
Меняем рычаги сход-развальные на FAX-овские и бумеранги (FIXAR).
Меняем болты сход-развальные 33306770969 (Эксцентриковый болт BMW) + гайки FAG 832 0107 30.
Производим обзор нашего оборудования - пресс (Италия, усилие больше 10 тонн - стоимость больше 90 тыс.руб.) + набор для выпрессовки сайлентблоков (стоимостью больше 105 тыс.руб.) и процесса выпрессовки-запрессовки сайлентблоков.
Мы в Телеграме t.me/+E56ZPWTH...
Ремонт редукторов, раздаток, восстановление, изготовление удлиненных карданов БМВ X5 (E53, E70), X6 E71 bmw-5x5.ru/ | +7 (916) 274-52-50 | +7 (963) 990-16-40

Опубликовано:

 

28 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 22   
@user-qs2pp8qv9z
@user-qs2pp8qv9z 10 месяцев назад
Ребята,отличная работа! лайк и подписка, Живу в Германии сдесь не выпресовуют саленблоки покупают новые новый рычаг стоит на сегодняшний день 800 евро! один!
@5x5
@5x5 10 месяцев назад
Спасибо!
@Leo-ue9xj
@Leo-ue9xj 2 года назад
Добрый вечер, очень приятно когда владелец ухаживает за автомобилем, всего наилучшего, и удачи по жизни! 👍👍👍
@aleksgraff5980
@aleksgraff5980 2 года назад
Da Otsen prijtno,Kogda Bylas Dopystil Do tskogo Sostojnija.
@user-rh7cq9cu9b
@user-rh7cq9cu9b 2 года назад
И ребята у вас с пониманием дела относятся к работе спасибо им и вам за это )))
@aaAaaa-uq4yt
@aaAaaa-uq4yt Год назад
Единсеные мастера которые меня внушают … может в Краснодар переедем …😅👍
@5x5
@5x5 Год назад
Спасибо! В Краснодар нет, разве что на отдых)
@vasyldizhak3141
@vasyldizhak3141 2 года назад
Молодцы!видно что специалисты своего дела!
@VVV-be3xi
@VVV-be3xi Год назад
У меня такое с резиной было когда лопнула пружина и оба амортизатора. Не думал что от сайлентблоков такое бывает
@user-ks7zg6qm3r
@user-ks7zg6qm3r 2 года назад
Молодцы ребята. За работу 👍 за видео 👍👍👍
@user-xz6lr2sk4i
@user-xz6lr2sk4i 2 года назад
Хорошо амортизаторные болты не свернуло, у меня оба и пришлось высверливать
@5x5
@5x5 2 года назад
Здесь все было несколько раз обильно смазано) про болты я знаю хорошо.
@user-qu9xc3py9s
@user-qu9xc3py9s 2 года назад
Что только не менял по задней подвеске и экспериментировали по сход развалу а резину как жрало из нутри так и ест. Нашли оптимальные углы установки с развальщиком методом экспериментов . Ранфлэт бридждстоун на 19" хватает на два сезона, примерно 70-80тщ.
@5x5
@5x5 2 года назад
гудеар игл ф-1 хватило на 60тыс. Износ внутренней стороны совершенно четко указывал на проблемы задней подвески.
@user-bx3vq9nz8e
@user-bx3vq9nz8e 2 года назад
недавно заменил у Вас передний кардан на е70 4.8 (кстати говоря, спасибо. Только после замены понял, что у меня при разгоне была небольшая вибрация, которой не придавал значения. А после замены-пропала). А про подвеску даже забыл спросить. У меня за это лето по ПРАВОЙ стороне съело резину внутри (что на переднем колесе до нуля, что на заднем. А на заднем также как и на этом видео - порез до корда). Сход-развал делал несколько раз в разных сервисах, подвеску проверяли тоже в нескольких сервисах, в том числе у дилера (все в порядке). Не знаю, куда смотреть и что менять. Жалко (да и очень накладно) каждый сезон покупать новую резину.
@5x5
@5x5 2 года назад
С вами согласен. Износ сайлентблоков Н образных рычагов определить очень трудно. Начинайте с их замены. Еще бумеранги сильно влияют. Но их люфт определить легко. Колеса будут иметь люфт по продольной оси.
@user-bx3vq9nz8e
@user-bx3vq9nz8e 2 года назад
@@5x5 хорошо, что это видео выпустили, прям в точку. Зимой пробеги небольшие, да и у резины, в отличие от летней, протектор больше - пока не заметно, изнашивается ли с внутренней стороны. Летом в поездке на 5 тыс.км с каждой тысячей износ был все заметнее и заметнее. Обязательно подберу время и запишусь к Вам на диагностику подвески с последующим ремонтом. Запчасти-то (сайлентблоки, рычаги), скорее всего, под заказ у Вас?
@5x5
@5x5 2 года назад
@@user-bx3vq9nz8e Здравствуйте! Да, конечно под заказ. Это все непопулярные позиции.. Конечно приезжайте.
@user-rh7cq9cu9b
@user-rh7cq9cu9b 2 года назад
Василий доброго времени суток))) а с одной стороны материал + работа примерно сколько вылетает +- Подскажите пожалуйста 🙂 восстанавливало у вас кардан на 7 недавно полёт нормальный )))
@5x5
@5x5 2 года назад
Здравствуйте! Честно, даже не считал сильно за 100тыс..
@user-xz6lr2sk4i
@user-xz6lr2sk4i 2 года назад
я сайленты выжигал газовой горелкой и саблей обойму перепиливал
@5x5
@5x5 2 года назад
Можно и так. Но так дольше и трудозатратней.
Далее
나랑 아빠가 아이스크림 먹을 때
00:15
Просмотров 3,7 млн
Ремонт задней подвески bmw x5 e53
16:12