Сборка двигателя Днепр МТ 10/36 | 11 | 16 

+Дмитрий Балакин Днепро мотор не терпит телячьих нежностей. Чем больше с ним цацкаешься тем он больше голову владельцу трахает.

согласен !!!! дуры!!!!

ии тааак сойдёт 😂😂😂😂. ничего научится на своих ошибках .

острую кувалду. колун называется!))

Спасибо! Если аакурат и грамотно - и молоточком хорошо получается)

@@Dr_hoorst молоточком на холодную задиры на алюминии получаются только!!!

@@Dr_hoorst даWн) тоже можно и про тебя описать... Если аккурат и грамотно тебя по голове молоточком, то чувствовать себя будешь намного лучше🤣🤦

+Андрый Двуля Спасибо!

Верно!)

🤣 только, пожалуйста, не как на видео 🙏

+Добрый Про кувалды верно сказано, удачи Вам. Просто припоминаю, немножко снятие маховика вызвало трудности - гайка тоненькая, ключом ни газовым, ни рожковым особо не подлезть, а головки в наборах нету такой большой.

Кому как удобно.

Хто шарить собраним вставить тому удобно.хто не шарить тому не удобно

+Добрый Просто решил сделать маленький видосик(он ещё пополняется), в котором будут все мои доработочки, на первых порах,и в тестовом режиме, так сказать. Сначала тоже думал, вставить небольшую часть перед видео, но потом накопилось несколько доработочек, и было принято решение их собрать до кучи, и в один видос.

+Никита Сидоренко Салют, спасибо)! Вторую часть отснял, да с освещением малёк проблемки были, не айс получилось. Сейчас движочек нужно будет ещё раз разобрать, коленвал на шлифовку отдать, вот тогда, если позволит время - может даже пересниму 1-ю часть ( чуть погуманнее попробую всё собрать, хоть движок и экспериментальный образец, но всё же), ну и вторую,ясное дело.

Что и требовалось доказать. 🤣👍

Интереса ради глянул, действительно, только интересный момент, внутренний диаметр родного сальника на три десятки меньше УАЗ-овского ( т.е с поверхностью соприкасается плотнее). Интересно было бы услышать отзыв, если Вы пробовали его установить:) А то как раз в Днепре это сальник навернулся, воздух из него бодро подсасывает. + Ассортимент от различных производителей, т.е есть вариации в качестве. Надо бы поэкспериментировать)

буду ставить-отпишу..что да как вышло)

Ок)

Привет! Ключевая точка, возле которой всё формируется - двигатель, экспериментальный образец, я просто тренировался, что-то пробовал, наблюдал/решал. Всё это, решил записать на камеру ( для особо страждущих, увидеть внутренности днепромотора, и некоторые моменты что и куда сувать). Сам по себе ролик - не наставление по сборке, и каждый, кто посмотрел его, всё же что-то для думаю вынесет ( хоть тот момент, с установкой к/в в картер). Да и на тот момент, просто не было цели описывать все ключевые моменты сборки и устройства сей двигателя( + некоторые тонкости и не зал). По поводу гвоздиков - всё именно так, но всё собиралось на одну заводку, т.ч не нужно было ставить их вобще ( на данный момент, к этому вопросу применю совершенно другой подход). Сейчас полным ходом идёт восстановление одного из моих Днепров ( 5-ть роликов по нему уже отснято, объёмных, и подробных) - вот там и будут все мелочи, подробности, ключевые точки итп:)

Не поехал... Отписался в комментариях... "Шлифануть коленвальчик надо" 🤣🤦

+Добрый С этим тоже соглашусь

Догадки оправдались)

+Александр Александр Вы немножко не правы. Гляньте устройство Днепродвигателя - На Днепре, распредвал на двух подшипниках сидит ( один из который упирается в глухарь под него). На Урале, же ( и на ранних модельках Днепра) - да, есть там втулочка, и действительно она может вылететь:) Да и немножко вы не понимаете, что у меня за канальчик ( всё же нужно будет провести ликбез в видеоформате, но вам пару словечек скажу) . Я -относительно новичок, я в никоем случае не считаю себя профессионалом итп - всё ,что мною делается, это сугубо мои догадочки, и разбор моментов, с такими же новичками как я!:) Давние подписчики канала - это знают, а вот гости - нет, и начинают частенько лить желчь, а я с улыбкой на лице эти гадости читаю. Да и говорил я частенько - я показываю, для непосредственно новичков - "Первооснову", а уж они , ввиду своих знаний ( доставшихся, допустим, от других людей, занимающихся\снимающих ремонт), сами решают, нагревать иль не нагревать, забивать иль не забивать, ставить то, иль не ставить. P.S Именно за эту разжёванность, акцентирование на каждом, даже самом простом моменте внимания- новички меня и полюбили, гляньте на статистику видосиков про минчик, если интересно:) Не взирая на маргинальность\ не очень хорошее качество съёмки\обработки итп(список можно долго продолжать) - народ всё же интересуется, и добрым словечком балует:).

Андрей Хорст Да отличается немного, но удар получается на задний подшипник идет, когда забивается шестерня?

+Александр Александр Идёт, но дури однозначно не хватит, чтоб его погнуть или раскрошить(+ немножко гасит удары передний подшипник, ибо довольно плотно на распредвалу сидит) .

Андрей Хорст Ну это не правильно, это же шариковые подшипники, не конусные, нельзя им осевую нагрузку давать, образуются вмятины на стенках, и дробить подшипник начинает, в результате быстро выйдет из строя.

+Александр Александр Не могу не согласится. Двиг такой, с самого начала, когда снимал шестерню р-в, пожалел, ибо натяг дикий, а сам р-в можно с лёгкостью снять вместе с шестернёй. На основном движке - этот урок будет учтён, ну а с этим... Немножко другие цели и задачи у этого.

+Юрка Хм, записана давно, но некоторые моментики получились не очень, ввиду этого, пока решаю, как с ней быть.

Нужно, т.к шатуны имеют смещение. Вспомнил ,что где-то видел чуток объяснения - нашёл! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tJS4N1SB2Gk.html

Если речь про конусную резинку, которая вызвала вопрос - лишняя она там ( уплотнитель находится на шайбе). Если про резиновое кольцо, которое устанавливается между двумя половинками, для создания герметичности - всё установлено.

Андрей Хорст Я кольцо и имел ввиду. А уплотнитель - это уже лишняя примурдость (конус). У самого 10:36)) Хорошее видео, спасибо.

Да пожалуйста:)

Мальчик... Не надо обращаться к такому "мастеру фламастеру"... Дуй в мастерскую или делай по книге сам. В копейку выйдет тебе такой ремонт.. 🤣

Разобрались уже, действительно от 10-36.

Где-то было сказано, что мотор тестовый экземпляр, и собирался/разбирался дабы "набить руку":) А почему бы ему не ходить? Завёлся, немного проехался, всё гуд.Есть косячки, ввиду его ушатанности, как появится время - уж займусь.

самое главное что всё работает)))

А куда он денется))

ты же из РБ, может есть на продаж головки движки на мт, можно дефектные) пиши уже на Victoryur@yandex.ru

Пока своих корчей полностью не сделаю -нини. Много чего ещё предстоит отдефектовать/заменить, если после всех операций останется что-нибудь в более работоспособном состоянии - можно уж и продать)

В гитарку ( т.е передняя опора) 209-й. В заднюю опору, роликовый, маркировка 42209.

Не а, под вечер частенько ахинеи люблю взболтнуть) К\В заклинил , ввиду чего - не ясно ( иль маслонасосу пришёл конец, или за маслом не доглядели). А со вкладышами беда - ибо целый поддон песочка был.

Андрей, забитые масляные каналы у вас, это те самые пробки, которые вы не пробовали открутить, а зря, там иногда полностью забиты каналы, я себе когда чистил, были на половину забиты! Если не чистит, то любой комплект вкладышей будед с задирами, в итоге КЛИН!

Интересный аппаратик, со своими премудростями конечно. Взял бы себе движочек, антуража ради)

+Добрый Сам сделал, отдельный видосик будет. Доработочка от Евгения Травникова)

+MrXeruvim Внутрянку шеек - продул мощной струёй воздуха, всякая гадость повылетала. Ну а разбирать было просто необходимо, ибо скоро нужно браться за основной Днепр, а опыта совсем не много в этом плане. Тренировался, если так можно сказать.

+Дмитро Болдирєв Нет

www.drivemoto.com.ua

Задиры это масляное голодание! Автор же сказал что каналы не чистил, но вот результат!

👍

Тряпка и растворитель.

Если ты пперепутаешь шатуны ты цилиндр хрен поставишь!,он будет стоять со смищением у упрется в блок.

а вот и нет . Они перепутали и все встали и закрутилось . В том то и дело .

них-я подобного. молотком только у мастеров которым по-ую на технику, всё забивается

+Николай Голота Две шпильки в нижней части моторчика, и планочка под баком ( на 3-х точках,чтоль, крепится)