Сборка и Балансировка Аккумулятора LIFEPO4 48V 110AH 

Спасибо. Нам очень приятна такая оценка нашей работы.

Спасибо за отзыв!

Здравствуйте. Мы то же очень рады, что смогли кому то помочь.

Стараемся, благодарим за положительный отзыв

Тут даже если корпус будет железный он погнется, такие изделия не стоит ронять.

Спасибо. :-)

Спасибо за отзыв!

Добрый день! Крайне рекомендуем при емкости большей чем 50ah использовать дополнительно пассивные балансиры, поскольку ток балансировки BMS крайне мал. Хотя есть ток балансировки у BMS позволяет, то можно обойтись только этой платой.

характеристики БМС можно посмотреть на нашем сайте 48volt.ru/catalog/bms_i_balansiry/bms_lifepo4_simmetriya/9308/#props

Если вам надо 48 вольт, то лучше одну. Надежность системы будет больше. Но конечно транспортировать такой АКБ будет не очень удобно из за массы и габаритов.

Спасибо

@@edfiw89 , чего мне идти от обратного :) : 1. Это всем известный факт, проверять то что уже проверили уйма людей мне мое время дорого :))). Это проверяли как теоретически так и чисто вольметром на практике! 2. Посмотри характеристику железофосфата и увидишь, что это не литийион а железофосфат и основная емкость лежит ну уж в оооочень узком диапазоне напряжений! 3. На практике сечение провода как правило менее 0,5 квадрат (ИМХО). 4. 30 мА указанные Вами это вообще смех! Балансировочные токи гОООораздо больше (даже у этого автора 0,5А о чем я и напписал что даже 0,5 маловато будет). Например даже моего БМС баланс. ток 1А. По стотоянии пары лет назад были и на 2А. Вполне возможно что уже появились и на большие токи. Так что посчитайте на тех же 2А разницу напряжений а потом посмотрите на характеристику и поймете что Вы не правы :))) .

@@edfiw89 , если там действительно 30 мА то тогда с того встроенного балансира пользы как с козла молока (30 мА при емкости 100+ А*ч это смешно). Нафига такие бмс вообще устанавливать?! Пасивный балансир это вещь хорошая, единственное есть 2 но: 1. В конце заряда желательно ток уменьшить (чтобы избежать отсечки по напряжению всей батареи а балансиры лучше справлялись) 2. Охрененно греются со всеми вытекающими :)

@@edfiw89 , если длину пересчитаете на нормальных балансирах (скажем на 2 Ампера) и учтете, что длина укорачивается далеко не на 10 см. то увидите что длина уже будет иметь значение. А то что тут применяется БМС с "типа балансиром на 30 мА" это по сути не балансир а недоразумение :) .

Можно. Вот в качестве примера ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GAFenJ5lrZA.html&ab_channel=48volt

Здравствуйте по какой формуле считаете? У вас 48V*110ah=5280 Wh У нас 48V*200A= 9600W max

@@48volt60 не по формуле, а по написанному в описании. Там нет 200 ампер. Прочитайте внимательнее описание в этом ролике.

@@lyamaev Ячейки эти имеют максимальный ток разряда, 3C (315A). БМС стоит на 200А. Мы указываем в описании максимальную возможную нагрузка на аккумулятор. 48V*200A= 9600W потому что если нагрузка будет больше чем 200А (9600W) то BMS уйдет в защиту и отключит аккумулятор от нагрузки.

@@48volt60 уже понял что это не ЁМКОСТЬ запасенной энергии, а пиковая мощность которую может выдержать БМС. Тонкий троллинг новичков. А ведь они будут до последнего верить что у них лампочка мощностью 100 ватт проработает на этом АКБ 96 часов :)

@@lyamaev вы путаете wh-ватт часы она же емкость, и w-ватты это мощность которую может выдавать акб

Добрый день! С такой BMS не сталкивались.

@@48volt60 спасибо. Ищу хоть кого-то в России. Переписка с ними - настоящая мука. Неделями на простейший вопрос отвечают.

Здравствуйте. г. Москва

в данном случае он просто защищает от пыли и грязи, и предполагает стационарное использование АКБ.

Можно. Хоть боком, хоть лежа.

Если через BMS то возможно она блокирует.

@@ibrownbear6531 понял

Добрый день! Причина как уже было отвечено ниже либо в BMS либо ячейка(и) не держат нагрузку.

возможно какая то из ячеек просела . Попробуйте отбалансировать или зарядить каждую ячейку отдельно и проверить на них напряжение после заряда если есть такая возможность

Лабораторный блок питания GOPHERT NPS-1600 16v10A48volt.ru/catalog/oborudovanie/15840/

Здравствуйте! у БМС есть пассивная балансировка Ток балансировки 35mA, балансиры используются если емкость выше 30ah для более надежной балансировки аккумулятора в процессе заряда

в теории первой сборки хватит на меньше. так как в первой сборке напряжение меньше, и при меньшем напряжении больше идет потерь на инверторе.

Александр, энергоёмкость первой сборки 5 280Вт.ч, энергоемкость второй 5280Вт.ч. Увы, но далеко не каждый даже имеющий дело с электрикой слышал об энергоёмкости как о комплексной характеристике системы. Обе сборки работать будут примерно одинаково. "потери на инверторе" тут не при чем.

@@SuperSuperka энергоемкость это одно. Но полезная мощность на выходе после преобразования это уже другое. Так вот в случае с аккумами на 12 вольт этой мощности все же будет меньше. Плюс тут большую роль играет тип преобразователя и тип аккумов. Но при равных значениях все же сборка в 48 вольт выигрывает.

@@EcstasyHoopStar я говорю об энергоёмкости а не о мощности. Вопрос был о продолжительности работы. Если энергоёмкость одинаковая, то и работать буду одинаково. плюс-минус 1-2% никого не волнуют.

Если энергоемкость одинаковая тл как раз из-за этих потерь на преобразование работать одинаково не будет. Сборка в 48 вольт проработает дольше. Так как это не пиковая мощность а фактическаое на выходе деленная на время работы

Добрый день! Применение обширное, от электротранспорта до резервного питания, также может применяться для промышленного оборудования различного назначения, более подробной информации нет.

Если у Вас есть такие аккумуляторы или ячейки можете нам прислать для тестов. Обещаем выслать все обратно после тестирования.

Добрый день! У нас есть возможность тестировать для блога плохие китайские сборки или элементы. Присылайте на обзор или разбор.

Все верно. Шпилька вообще не для тока.

Шпилька служит крепежным элементов, а не токопроводным. ток течет по наименьшему сопротивлению, то есть через контакт шины и ячейки. используем фиксатор резьбы K-0271. aliexpress.ru/item/32595247861.html?sku_id=59114718108

@@48volt60 Ошибся со словом, имел в виду шины: не греются ли перемычки из алюминия (не шпильки!)? Перемычки (шины) из алюминия не снижают со временем свои токопроводящие свойства из-за образования на ней оксидной плёнки? Любой алюминий если покоцать со временем покрывается защитной плёнкой. В ваших видео перемычки перед монтажём зачищаются.

Можно использовать как тяговый в каком нибудь электрокаре или погрузчике. Можно использовать в качестве автономного источника питания для автодома или дома

Здравствуйте. Их там нет. Эти балансиры делают в на заводе в России по нашему ТЗ

Здравствуйте Ватсап, телеграм - контакты по ссылке 48volt.ru/contacts/

Тут слишком маленькие расстояния, температурные перепады при таких размерах не влияют на контакт.

@@48volt60 смотрел видео где детали батареи для нисанов, там всё плотно подогнано. Говорят что есть. Сам не проверял, думаю нужно замерять температуру на клемах.

Здравствуйте. Зависит от емкости вашего аккумулятора и нагрузки на него. Можно например использовать такие: 48volt.ru/catalog/bms_i_balansiry/bms_li_ion_simmetriya/15298/ 48volt.ru/catalog/bms_i_balansiry/bms_li_ion_simmetriya/15297/ 48volt.ru/catalog/bms_i_balansiry/bms_li_ion_simmetriya/15300/

Бальшое вам спасибо, 2 по счету плата мне подойдёт почти идиально

@@user-jb7bx3jw1s Рады помочь

Лучше собирайте 10p 3s обойдетесь одной bms а не 10ю.

@@nomars4827 это в каком смысле? Ты про что?

Сколько угодно.

Добрый день! Аккумулятор не будет работать корректно.

@@48volt60 Производители аккумуляторов видимо считают по другому, делая сборки с несколькими ячейками в одном сегменте. Всё работает корректно.

@@edfiw89 Как это "оно" не будет работать нормально? А как работают стойки с десятком запараллелиных аккумуляторов? А что касается вопроса, где идёт речь о запараллеливании готовых сборок?

зазор там есть на акб будет нагрузка такая что БМС грузиться всего на 70% максимум и почти не греется, вентилятор на ней отсутствует, мы проверяли АКБ с заявленной нагрузкой потребителя БМС чуть теплая.

Пассивные балансиры для LiFePO4 аккумуляторов - такие системы балансировки разряжают ячейки до одинакового значения небольшими токами с использованием резисторов. Их ключевые преимущества - независимость от внешнего питания и высокая точность. Пассивные системы баланса снижают зарядный ток аккумулятора, у которого наблюдается наиболее интенсивный рост напряжения. После того как снижается напряжение, снова включется зарядка и так до тех пор пока все ячейки не выравниваются.

@@48volt60 Это всё понятно. Речь была о том, что сначала, перед 1 заряжанием сборки, надо выравнять напряжения на банках без участия балансиров. Зачем лишний раз их гонять, бесполезно переводя энергию в тепло?

@@user-ox8tw1fu9w возможно чтоб проверить балансир.

Точно подметил, так я и делаю

ru-vid.comqYp9w9rUz7I?feature=share

@@48volt60 поняв, дякую що нове щось показали😁

Это балансиры. Они имеют ток балансировки 0,53А А у БМС ток балансировки 30мА для такой емкости это мало.

@@48volt60 Если не брать во внимание цену, почему в своих сборках не используете Smart BMS JK Jikong у которых ток активной балансировки = 2А ? Например, в моделях JK-BMS B2A20S20P для 16S. Активная балансировка током 2А будет лучше чем пассивная на 0,53А ?

Пассивные балансиры для LiFePO4 аккумуляторов, разряжают ячейки до одинакового значения небольшими токами с использованием резисторов. Преимущество таких балансиров - независимость от внешнего питания и высокая точность, которая достигается благодаря использованию аналоговых компонентов.

Да при сбоке этой батарее добущено много ошибок, главная ошибка это прилепить модуль BMS пямо а банки, теперь чась банок будкт обогреватся а часть нет.

И не только это, сама BMS похоже клон Daly, но без датчика температуры, uart, и прочего, поэтому и ставят шунт, был бы оригинал Daly и шунт не нужен был, а так даже параметры на BMS не поменять.

Не надо путать обычную БМС и смарт БМС. У нас есть и такие 48volt.ru/catalog/bms_i_balansiry/bms_lifepo4_smart/15328/ В данном случае клиенту нужен был ваттметр, поэтому там и шунт.

@@48volt60 при чём тут смарт, как вы бмс охлаждать в закрытом ящике собираетесь? ведь поэтому замеры температуры в процессе разряда вырезали?

@@48volt60 возможно клиент не сильно понимает что ему надо, а вы промолчали о разнице между обычной и смарт, не очень хороший подход просто продать товар а там хоть трава не рости.

скорее всего для автономной солнечной станции или чего-то такого) Не знаю, в автозвуке используют 48в...

Область применения 48v аккумулятора достаточно обширна. Покупатель к сожалению не предоставил такую информацию.

Мы используем Стеклотекстолит СТЭФ на 1,5 мм

@@48volt60 спасибо большое. выбор большой. не знал чем изолировать акумуляторы между собой

@@denismaleev3848 Вот на нашем сайте 48volt.ru/catalog/steklotekstolit_stef/

Ну ты сам написал все) Если у тебя потребление будет 5кВт, то на 3 часа тебе нужна будет батарейка если на 48v то 300+Ампер. если на 24v то на 600Ампер. Это при условии если ты будешь 5киловат стабильно нагружать 3 часа.

А так я думаю если потерпишь 3 часа без стиралки и бойлера, то тебе с головой хватит акб на 12v на 200а при нагрузке 500-700Вт/ч.

@@siromanov спасибо!

@@siromanov без стиралки и бойлера ещё потерпеть можно, но 5 кВт это скорее всего уже электрический котёл обогрева дома или квартиры и вот без тепла зимой ну как-то уже не так радужно и терпимо

@@orest_savitskyi ну если ты не про веерное отключение на 2-3 часа, то да. Но тогда для 5 кВт тебе нужно ставить станцию за несколько тысяч долларов...а для веерного отключения с головой хватит того, что я написал выше.

Здравствуйте. Нагрузочный тестер 12-72v 20A 1500w - 42415руб 48volt.ru/catalog/oborudovanie/15837/

на акб будет нагрузка такая что БМС грузиться всего на 70% максимум и почти не греется, вентилятор на ней отсутствует, мы проверяли АКБ с заявленной нагрузкой потребителя которую указал заказчик БМС чуть теплая.

У нас БМС на 15S для LiFePO4 нет. Можем собрать на 16s

Потому что это бу! Так скрывают следы демонтажа. У ребят не только новое но и высшее качество элементов.

@@Kirill-qg9hq ок

Добрый день! В основном да, скрытие бу элементов.

В качестве стартерного он не пойдет. В основном их используют как тяговые для поломоек, в погрузчик, для лодочных моторов или в качестве автономного питания в автодом или просто в дом.

Да можно если осторожно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vXPvteVkVsA.html&ab_channel=48volt

Уупсс.

Стандартно для 48v используют 16 банок. 48 вольт это условное напряжение, по факту на всех типах акб оно всегда выше

Возможно зависит от БМС которую Вы будете использовать. Наши БМС имеют ток балансировки 30-35 мА и мы используем их в качестве единственного элемента балансировки только для аккумуляторов емкостью до 30Ан. Если емкость больше, то ставим дополнительно балансиры.

По твоему чем короче провод тем больше на нём потерь? ахах

разница в сопротивлении провода будет столь незначительна, что на работу БМС это не как не повлияет. И да, для балансировки аккумуляторов емкостью выше 30 Ah мы применяем дополнительные балансиры, они и отвечают за балансировку ячеек.

@@romicoroot не потерь, а балансировка работает не корректно

@@ilyasrgn7309 Как? Изменятся показания вольтметра? Изменится ток нагрузочного резистора? о какой корректности ты говоришь?

@@romicoroot бытует мнение что BMS будет не правильно обсчитывать ячейки с разной длинной проводов, не понимаю нафиг они режут, все равно все упаковано и красота там нафиг не нужна.

для автономной солнечной системы скорее всего

Для любой тяговой нагрузки на 48v. Покупатель к сожалению не дал информацию где будет применяться данная сборка.

между банками стоят изоляторы из текстолита 0,5 мм. Этого 100% достаточно для изоляции друг от друга.

@@48volt60 это всё понятно я про то что при зарядке аккумуляторы же раздуваются .а у вас они плотно стянуты Хотя я такое у своих банок не замечал но зазор всё равно сделал проставками сверху и снизу Всем удачи 73!

@@r8afh201 у нас стянуты армированным стекловолокном скотчем. Честно раздутия при зарядке не замечали, элементы grade A. И Вам удачи, спасибо.

48v105ah 9600w max - 233400 руб. + ваттметр ТК15 Ваттметр 80V350А. 7400 руб

@@48volt60 240000 это явно перебор за 100 а/ч

@@user-ln5gz1zh9n 48volt.ru/catalog/akkumulyatornye_yacheyki/yacheyki_lifepo4/8660/. - 16 шт 48volt.ru/catalog/bms_i_balansiry/bms_lifepo4_simmetriya/9308/ - БМС 48volt.ru/catalog/vattmetry_indikatory/8740/ ваттметр 48volt.ru/catalog/bms_i_balansiry/balansiry/lifepo4/7866/ - 16 шт Плюс работа Еще годовая гарантия от нас, если что то с ним случится мы все исправим безвозмездно в течении года.

@@48volt60 По поводу аккамуляторов согласен. Получается 160000-170000. Бмс 7000-8000 округлим до 10000, получается 180000. С одного аккамулятора вы берёте 60000 т.р. вот я и говорю перебор.

@@user-ln5gz1zh9n В стоимость включена так же гарантия, тесты, время работы и ответственность за изделие. Цена такая как есть. 20% от всех комплектующих - стоимость работы.

Балансировка батареи и перераспределение батареи относятся к методам, которые улучшают доступную емкость батарейного блока с несколькими ячейками (обычно последовательно) и увеличивают долговечность каждой ячейки.

Можно тут посмотреть. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vXPvteVkVsA.html&ab_channel=48volt

Согласны. Самим нравиться собирать такие сборки.

Мы даем гарантию на свои аккумуляторы LiFePO4 1 год в корпусе из текстолита и три года в корпусе из ABS пластика. И поверьте по гарантии к нам очень-очень редко обращаются. Значить наши сборки вполне себе работают не один год без проблем.

@@48volt60 так сразу и писалось - через 1-2 года. Не сразу. Но применительно к LiFePo, которые только окупаются в течении 5-8 лет, говорить про год гарантии это смеяться над клиентом, ибо вполне естественно что год они прослужат, и два - тоже. Но вот паять все таки надо в стороне от контактов и с последующей промывкой от остатков флюса...

lifepo4 вообще не желательно использовать в морозы.

Из ТТХ от производителя: Температура разряда, °C - -20°C~55°C Температура заряда, °C - 0°C~35°C

LFP портится невосстановимо при зарядке ниже нуля. Некоторые пишут что можно сверхнизкими токами, но лучше не рисковать. Можно добавить подогревающий мат и утепление АКБ если будет риск морозного заряда.

@@nomars4827 все верно