Приветствую. Благодарю за видео.Собрал также как Вы. Но теперь скорости не включаются или же тяжело заводится,еле крутит.Подскажите как сцепление регулировать ? С чего начинать? Чтобы легко заводилось и скорости включались?
Виталий спасибо по вашим видео разобрал свой трактор. Был стук при трогание с места на повышенных и открутился вторичный вал, Сорвало шплинт. Разобрал глянул сателлиты вроде болтаются на втором валу выскочили шарики и куча шайб тонких посередине вала. Ну вытащил все думал что не так тут по вашему видео понял вал коротким отверстием стоит налево. Переставил вал выкинул шайбы ненужные видать регулировачные с реверса поналожили чтобы стянуть замок на шарик. Затянул сильно гайки но люфт все равно чуть но есть. Десятый раз глянул видео и понял что стоит 2 замка на шарики но один тонкий а другой широкий то что вы назвали втулкой но она заходит чуть на шестерню с шариком. Получается нет одного замка правильно? Его видать выгинули. Ещё при затяжки вал зажимает и туго с дифференциалом крутится. Я думаю что причина в том что должно быть два замка и втулка или эти шайбы подложить чтобы замок плотно закрылся? И реверс в бок гуляют я смогу так его отрегулировать не раскатывая с двигателем? Если можете гляньте на моем канале видео я подробно снимал где что и как болталось может что подскажите а то не могу понять в чем причина стука была и что менять а что ещё походит и не сильно страшный люфт. Всю перебирать безумно дорого и долго. Сделать вторичный вал чтобы реверс не выл и удары при трогание на повышенных. Но вообщем гляньте что нужно менять. Я первый раз разобрал и тяжело понять где что менять и регулировать
Здравствуйте. Сильно гудят бортовые. На Ютубе много снято про них. Но в основном все показывают как снять бортовые вместе с чулком и заменить передний сальник. В связи с этим вопрос. Не могли бы Вы снять ролик с полной дальнейшей разборкой бортовых (как говорится до винтика) и сборкой, дефектовкой и регулировкой. Очень надо.
Добрый день Виталий!Вы не ответили на мой вопрос. Если Вы можете подскажите размеры фиксатора ползунок,а то вы на пружины сказали размеры на них нет .Спасибо заранее.
Что можно сделать чтобы валик блокировки КПП не так быстро изнашивался вблизи выемок? Может быть туда масло недостаточно попадает? Не такие же уж там сильные нагрузки как на шестеренках и т.д. А то в наших краях этот проклятый валик стоит на вес золота. Хотелось бы узнать Ваше мнение насчет возможных предупредительных мер. А видео очень информативное.
Здравствуйте.на замедленном начали зубы проскакивать ,потом вовсе и перестал с места трогаться .Шум появляется как включаешь,а трактор стоит . Остальные все передачи нормально кроме замедленной . Еще не вскрыл.Что это может быть??? Заранее спасибо большое.
Скажите пожалуйста в чем проблема т25 на высоких оборотах ни тянит будто диск буксует сменил диск на новую всеровно при нагрузке ни едит может ли быть дело в коробке
Добрый вечер.Хочю перекинуть нутро с нового корпуса кпп (блокировка передач шариками,) в корпус кпп старого образца (как у вас на видео)где блокировка передач клинками.не подскажете какие валы и вилочки нужно ?
Корпуса КПП т-25 одинаковы (что более старых выпусков, что свежих), они взаимозаменяемы. Отличия в следующем: 1) разные валики включения передач 4 шт (на которых сидят вилки); 2) Вилки включения передач (3 или 4 штуки будут отличаться, тут нужно посотреть, посравнивать, по памяти не скажу + еще надо будут поводки валиков 2шт. ); 3) фиксирующие элементы(на новом образце - 4 шарика и 4 пружинки; на старом - 4 клина и 4 пружины); 5) Крышка КПП другая; 6) крышка фиксирующих эелементов другая. В принципе, скачайте каталог запчастей и гляньте, если хотите точные номера каталожные. И мой Вам совет - зайдите на форум fermer.ru (Ремонт КПП т-25) и посмотрите, поспрашайте А АВТОРУ ОЧЕРЕДНОЙ ДИЗЛАЙК. Если ВЫ показываете как Вы собрали КПП, людям на обзор и общеобразование - так собирайте ее правильно, а не тяп ляп.
Да, может быть Вы и правы. Да тут я омашку дал. Действительно, это ж нету посадочного места под валик блокировки и под лапку, которая этот валик тягает. Так что, извиняюсь, тут я не прав, есть отличия в корпусах!!!
@@user-bm8qb7sn7r Нет, не заменяемы. ВТЗ шестерни шли под 6-шлицевые валы (главный и промежуточный имею ввиду). А на ХТЗ разнится конструкция - у них главный и промежуточный валы не 6-шлицевые, а 8-шлицевые. Соответственно и шестерни всех передач идут под 8-шлицевые валы на ХТЗ. Правда, я встречал в литературе, что были коробки старого образца на ХТЗ на 6-шлицевых валах, но, в реальности, не видел таких. Только 8-шлицевые. В общем, не подойдут шестерни. Это разве что пытаться вкидать все вместе с валами, но, не знаю, увенчается ли это успехом. Да и не рентабельно будет)
здраствуйте.вы не могли бы мне подсказать.я купил трактор т 25 и после первой поездки начало выбивать пониженные 1 3 5.как дотолкнешь рычагом пониженные можно опять включать и какое то время ехать а если включить повышенные то что то там попытаеться включиться и потом полный ноль 2 4 6.реверс точно не вылетает.сами скорости вроде как вщелкиваються я так понял из вашего видео то причина скорее всего из за штока с регулировочными болтами на пониженные и повышенные.может подскажете что лучше предпринять.заранее благодарен.да,и ,классные видео спасибо
Здравствуй Виталий!Подскажи пожалуйста коробка не переделана с старого образца как -то на новый? У вас кожух, ползунки и короб под фиксаторы с старого образца как на моей с ,двумя рычагами.И, ещё у тебя рычаг и корпус не переделанный?Вопрос в том, можно переделать коробку с двумя рычагом на однорычажный т.е на новый если можно то как эту процедуру проделать? Спасибо заранее.
@@user-pe3vg7ni5x dorogoy drug mne interesno tot val katori sceplyaitsa reversom (pervijni) .est malinkaya lyuft i xod peryot nazad 4mm .kak po mojno menyat pojevniki i salnik bez razdilenie traktora ?
Виталий Винниченко здравствуйте, скажите пожалуйста как с вами связаться??? Если не сложно напишите пожалуйста на Ватсапп 89284245999 , либо оставьте свои контакты, спасибо
