@@RukiVbruki подскажите если гуляет корзина с валом значит нет регулировочных шайб под вторичным валом, я всё правильно понял? Сейчас думаю вскрыть коробку. Причина сцепление и ведет и буксует одновременно.
Как именно гуляет? Регулировочные шайбы подкладывают когда не включаются скоростя, либо плохо включаются. В Вашем случае думаю, что нужно проверить ВСЕ диски на сцеплении, на выработку и в конце пробовать пока заняться регулировкой непосредственно сцепления, в коробку всегда успеете залезть.
Нужно менять подшипники, люфта такого не должно быть. А вот причина буксовки и ведения сцепления это как раз Ваши диски чашечкой, они не дают должного прижатия по всей площади, от этого и Ваше сцепление то буксует, то ведёт, смотря как ляжет «чашечка» при выжиме сцепления.
Привет, нужен совет. Мотоцикл ИЖ-56 (фактически мотор планетовский). На мотоцикле отсутствовало 3-4 передачи. При попытках включить их в двигателе были удары и рывки. При разборке были обнаружены посиневшие вилочки, отсутствовала кальоная шайба на копирном валу и была куча шайб (4шт!!!) на первичном валу между подшипником и прижимной пластиной), под копирным валом была 1 тонкая шайба. Помимо всего перечисленного посадочного места подшипника промежуточного вала в крышке КПП было разбито и сам подшипник выпадал из своего посадочного места. Было решено заменить все подшипники и большую часть самой КПП (хорошо была запасная, у которой оказалось несколько лучшее состояние). Под копирным валом установлены 2 тонкие шайбы, 1 кальоная шайба сверху копирного вала, толстая шайба перед вторичным валом, на первичном валу. Между прижимной пластиной и подшипником первичного вала нет шайб, между прижимной пластиной и подшипником промежуточного вала - 1 шайба. Из старой КПП были оставлены вал переключения передач, пружина возвратного механизма, вторичный вал и направляющие вилочек. Вчера был сделан тестовый выезд. 1,2 передачи включаются и работают хорошо, 3 передача работает, но ощущаются небольшие рывки, 4 передача не включается, чувствуются удары и стуки при попытках ее включить. Вопрос: может ли быть причиной неисправности вал переключения передач, ведь фактически на разных коробках симптомы неисправности те же?
Приветствую. 1) если метки все соблюдены на полумесяце и червячном валу то возможно и вал переключения нужно менять, т.к. он может не давать нужного поворота червячного вала. 2) возможно нужно подкладывать или убирать регулировочные шайбы по червячном валу (на каждой коробке индивидуально). 3) очень редкий вариант, под замену червячный вал, т.к. он не дает должного хода вилкам переключить скорости. А в основном - это метки и регулировочные шайбы.
@@RukiVbruki Пишу о том, как удалось решить проблему, возможно кому-то понадобится. (речь идет о конкретно моем случае) Сняв правую крышку картера, был обнаружен значительный люфт вторичного вала (ориентировочно 1-1,5 мм). Для его уменьшения было принято решение подложить шайбы между прижимной пластиной и подшипником первичного вала. Было подложено 3 шайбы для его минимизации. Проведен пробный выезд. Появилась 4 передача, но стук все равно присутствовал. Держа постоянные обороты или постепенно открывая ручку газа 4 передача оставалась включенной, но при сбросе ручки газа передача вылетала. Для окончательного решения проблемы была снята крышка КПП. На вторичном валу и шестеренке 2-4 передачи были обнаружены местами зализанные кулачки. Кулачки были подточены. Кроме этого было увеличено натяжение пружинки фиксатора, путем ее сокращения. Также был заменен копирный вал из старой коробки (этого можно было не делать для решения проблемы отсутствия 4-й передачи). В моем случае, это было сделано для более четкой работы индикатора нейтрали. Подытоживая все вышесказанное, можно заключить, что основная причина это кулачки и регулировка КПП.
Хороший ролик👍дружище подскажите пожалуйста,на 4 передаче мотоцикл иж п5 начинает рыкать,когда побольше газу даешь.. Ощущение что буксует сцепа,хотя все отрегулировано норм.Может ли дело быть в коробке?
Спасибо. Попробуйте подкрутить сцепление, чтобы «вело» изначально, и там все сразу поймёте, куда подкручивать сцепление. У этих планет очень тяжело найти «золотую середину» там либо «буксует», либо «ведёт» 🤷♂️
бывает,когда в первый раз разобрал мотор ,детали положил в том порядке как они вышли,собрал мне приятель,заминка вышла с 304 подшипником,он утверждсл что там должен быть 205,сильно спорить не стал,давно ездит на планете,собрал он мотор, ездил на рыбалку на аму дарью по дорогам где трактор буксовал,как то разобрал сцепление и случайно потянул коленвал за полуось ,к моему изумлению он спокойно скользил по горизонтали,подошел сосед ро гаражу,обьяснил ему ситуацию,он смотрел,смотрел и говорит а что у тебя правая полуось в воздухе висит!? тут только дошло: наружные диаметры у них однаковые ,внутрение разные😀! и вместо 304 он мне аоткнул 205
Здравствуйте, эта регулировка подходит для всех планет 5-ой серии, или каждому нужно индивидуально подбирать количество и толщину регулировочных шайб для идеального переключения?
Шайба толстая должна быть на первичном валу , их две шайбы толстых каленых идут на первичный вал большая шай, и червячный малая шайба и три две тонких под червячный вал ставят
Регулировочные шайбы первичного вала помогают убрать люфт если вал вместе с подшипником имеет продольный люфт. А если подшипник на месте не подвижен, а вал продольно люфтит. Как в таком случае убрать люфт?
Шайбы должно бать 3 тоненьких под копирным валом а на верху его 1 толстинькая .под первичьным недолжно быть шайб только под вторичьным. С этим роликом каробка будет работать но быстро изнашиватся !
Привет вот слушай когда включаю первую она сильно хрустит на высоких и средних оборотах а на очень низких она цепляет и чуток тянет что может быть если у меня 6 феродовых дисков и 6 стальных дисков помоги пожалуйста 😢
Либо вал переключения нужно менять, либо ограничитель этого вала. Этот вал входит в ограничитель и распирается «собачками», поэтому выходить он не должен
Вы её не установите на нейтраль. Просто производите сборку по меткам и в правильном порядке, а потом уже по щелчкам при переключении передач все там поймёте.
Здравствуйте вопрос такой. люфт на первичном валу 2-3 мм как исправить.может из-за этого не включатся 2 передача и одновременно буксует и ведёт сцепление.
Если есть люфт даже когда полностью собрали корзину сцепления и закрутили гайку с левой резьбой, то можно попробовать порегулировать шайбами со стороны коробки.
Привет у меня проблема! Иж Юпитер 5 водянка ! Скорость включается но газ даёшь начинается скрежет и движения нет .если медленно прибавлять газ то вроде едет ! Подскажи в чем проблема! Двигатель после капиталки может там напутали при сборке чего?
Здравствуйте, если скрежет, то однозначно разбирать, смотреть и устранять. Никаких ни скрежетов, ни усилий для переключения передач не должно быть, т.к. на скорости это может все плачевно закончится. Учитывайте что там ещё все нагреваться будет, соответственно - расширение.
У меня коробка с Юпитера на планете вторая проскакивает с третьей можно поймать с первой редко но если включится то не вылетает как сделать чтобы она нормально включилась?
Дрбрый день все понятно и просто но я собрал коробку и они не переключаются почему так может быть (скажу сразу проверял без сцепления и масла в коробке) кто подскажет буду очень бьагодарен
При сборке любой КПП очень важно знать и понимать куда и какие регулировочные шайбы ставить.Без этого будет не включаться,выскакивать, тянуть и трещать во время переключения, будут гореть вилки и разбивать боковые шлицы на шестернях.Автор этого не объяснил в ролике.
Данное видео было сделано для того, чтобы понять как происходит СБОРКА КПП. А то что Вы описали в своём комментарии - это называется РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СБОРКЕ КПП, извините, но у меня была совсем другая цель 🤝.
Шайба подлаживается со стороны корзины сцепления под пластину тем самым регулируешь люфт первичного и промежуточного вала , а внутри коробки шайбы подлаживаться только под червичный вал , я двадцать лет перебираю коробки иж пл итогдали и скажу что на этом видео ставят шайбы не там
Можно вопрос? Почему тогда у меня все скорости включаются четко и без каких-либо напрягов? P. S. Я экспериментировал с подложением и убиранием шайб и у меня одна из скоростей не включалась 🤷♂️.Спасибо.
@@RukiVbruki сказано же,так делать нельзя,шайба через время умрет,сотрется,или разлетится от оборотов и трения вала об саму шайбу,почитайте книжку по сборке..
Хочется, Вам, сказать, что при отсутствии сопротивлении на металле, а именно это Вы тут и описываете, все будет так и коробке придёт «хана» очень быстро! Но есть одно НО!!! если осевого люфта нет, то и шайба это будет вплотную с подшипником, а это приведёт к её постоянному вращению, от сюда следует, что она стираться не будет ☝️. Поэтому, удачи Вам в сборке, и спасибо за Коментарий🤝
Приветствую всех!Столкнулся с такой проблемой что на второй передаче мотоцикл может ехать очень медленно, чуть ли не на холостых, стоит поддать газку как слышится звук ККГГГГГГГЬЬРТ и скорость вылетает. Что делать в такой ситуации? Дело в вилке? И вообще не имея опыта смогу ли собрать сам КПП?До этого имел дело только с мотоциклом Минск.
Я несколько раз собирал кпп и смотрел правильность включения каждой передачи. То подкладывал, то убирал шайбы. Собрал-разобрал я её где-то раз 20 пока не подобрал шайбы для идеального включения🤷♂️.
приведствую хотел спросить почему нету 2 передачи включаю 1 потом верх нетраль потом ище в верх влючил 2 а ее нету просто чучуть что то зацепливаєт и одпускает просто нету что ето можит бить?
Здравствуйте,@Руки Вбрюки,есть небольшая проблема,может кто-то подскажет.При движении на второй передачи дергается мотоцикл.Что не так с коробкой?может нету какой-то шайби?
Здравствуйте, после полной переборки двигателя, 1-n-сразу3-n-4 в обратном порядке так же, вторая передача отсутствует полностью пробовал и рукой щелкать и на ходу искал, нет ни в обратном порядке не в прямом, где искать? До переборки в коробке хлам был вообще
Полностью согласен, и у меня когда я разобрал тоже их было 3, но у меня вылетала 2-ая передача. После того как я собрал вместе с теми 3-мя, не все скорости у меня включались чётко, путём исключения шайб пришёл к выводу, что для данного двигателя необходима одна шайба 🤷♂️.
Думаю что почему-то не в моем случае, потому что я и подкладывал и полностью убирал эти шайбы чтобы добиться хорошего включения всех передач, и только подложив одну шайбу все передачи начали включаться очень хорошо
Вот если бы вы озвучили количество зубьев на каждой шестерне,было бы здорово.В книжках везде по разному,как не собираю,не включается четвёртая передача.Иж Планета 5.Раньше со сборкой небыло никаких проблемм.Какое то навождение.Коробка прибыла не оригинальная,сборная.
Этими шайбами нужно регулировать, подкладывать или убирать, и смотреть как будут включаться все скорости, для каждой коробки эти регулировки индивидуальны. По поводу шестерней не подскажу, не сталкивался, извините.
Рекомендация хорошая, все собралправильно как и должно быть, но не включается не одна передача, полумесяц не проварачивает червяк, в чем может быть проблема?
Смотрите тогда когда «крышка» прижимает, чтобы все на месте оставалось, не было смещений, либо нет где-то прижатия после того как «крышку» надеваете на все валы.
@@RukiVbruki Это вы про валы вилочные со стороны сцепления, пластинкой в 1мм толщиной, надо поддерживать подшипник в крышке со звездой на цепь, когда уже ставите всё. Там ничего сложного.
Если скорость включаются ВСЕ, то сборку осуществили правильно, а туго могут включаться из-за того, что идёт притирание либо где то сильно прижалось (по деталям).
Не в обиду сказано , но ! При такой сборке коробка , полноценно работать не будет ! Вы будите крутить руками и яко бы передачи есть . Но когда вы попытаетесь тронутся , появится иной эффект . Тот кто собирал планетовские коробки знает . Что червячный вал , мало выставить по меткам. Ещё , ( выставить относительно плоскости ) , это первое . А второе со стороны корзины сцепления , моло положить просто шайбы под пластину . Их нужно добавлять либо убавлять в зависимости от люфта вала Итд ...
Никаких обид 👋 Данная сборка уже опробована на деле и никаких вышеперечисленных симптомов не наблюдается, поэтому и повторяюсь, каждая коробка индивидуальна, а данная сборка выполнена в соответствии с рекомендациями по её сборке и регулировки 😉
Разобрал и собрал все как было своими руками в 8 классе, помню все как сейчас. В реальности не пойму зачем все разбирать по отдельным частям, так ни кто не делает, это глупо.
Ну так и собирайте по другому видео!!! Ролик называется КАК СОБРАТЬ!!! А не РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СБОРКЕ!!! Вот там и должно все объясняться, все люфты и зазоры!!!
Открываю ютуб Ищу видео «как собрать коробку иж планета» Следую инструкциям в видео, слово в слово, цифра в цифру, тютелька в тютельку Собираю коробку Включаю скорость-не включается Ножка переключения передач замирает, ни туда ни сюда Пишу коммент- что за Х? Что делать?
В твоём случае необходимо подкладывать тогда тоненькие шайбочки под червячный вал. Регулировка этими шайбами происходит индивидуально и у каждого своя.
@@RukiVbruki там все работало. Просто когда сальник на ведущей звезде меняли, коробку нечаянно разобрали. А когда собрали уже ничего не работает. Вроде все как надо делаю
Ни слова про регулировку КПП. Почему под копирным валом стоит одна шайба? Почему под упорной пластиной регулировочная шайба стоил лишь на промежуточном валу? Кто-то соберёт коробку по Вашему видео, а потом у него будет выскакивать вторая передача.
