Приветствую,Брат! С продолжением увлекательного процесса воссоздания мотоцикла!!! И началом самого интересного этапа - созидание единого из великого множества!!!
Добрый, вечер! Спасибо за отзыв. Я за всю жизнь тяжелее ручки ни чего не держал и даже путался в какую сторону гайки откручиваются, но, была мечта собрать Урал именно собрать!!!!! своими руками! И я всё сделал!!!! Знаете какие эмоции были когда я первый раз на нём поехал???? Это не передать словами! Если есть желание , то всё получится, только нужно переступить через собственную лень и страх. Если что у нас есть группа оппозитчиков в вацапе присоединяйтесь и поможем с техническими вопросами и запчастями. Удачи.
@@slavagroz2808 добрый вечер, электролитическая коррозия, через вилку идут все потребители, а масса вилки через шарики, у которых площадь контакта очень мала. Ситуацию попровляют роликовые подшипники, но и шариковые работают достаточно долго" если качественные" при установке массы из гибкой косы из провода массы от ваз классики.
@@slavagroz2808 также через тросы проходит большое количество тока, как правило где большая нагрузка " контакт" через масленную пленку там и бывает обрыв, то есть сцепление. То место где контактирует трос с креплением кожуха к кпп.
@@slavagroz2808 у меня стоят конические подшипники в вилке, но меня интересовало почему у городских мотоциклистов " владецев советских мотоциклов и мотороллеров очень часто выходят из строя шариковые подшипники, а в деревнях по 20 ходят, тут и начал изучать. В городе головной свет всегда включен, а в селе вообще практически не включается. Ну и немного познаний в физико-хемических отраслях привели к такому выводу.
