Интересная штука... Сегодня разбирал переднюю бабку своего ТВ-4 1978 г. в. Ростовского завода. Бабка такая же, как и у Вашего станка: "короткий" приводной вал и отдельные крышки подшипников. Но в моем случае стопорное кольцо на шпинделе находится с наружной стороны, под крышкой. Между блоком шестерней и задним подшипником стоит распорная втулка.
Приветствую! Думаю торцевые заглушки валов нужно сажать на герметик а не на масло. так как они не сидят герметично и со временем будет сочится масло. И красить внутри корпус не есть правильно масло разьест краску и будут плавать лохмотья на заводе покрывали маслостойкой краской и в ней содержался свинцовый сурик. Удачи вам!
У Вас половину ролика тройная шестерня на нижнем валу стоит неправильно. Заострите на этом внимание Ваших зрителей. Правильно, это когда 38 зубьев смотрят внутрь, а 44 наружу.
Я тоже решил поставить на шпиндель конические подшипники, купил KOYO 30207JR. По посадке в бабку и на шпиндель подходят без доработок. Но первая примерка показала, что сепаратор внутреннего подшипника упирается в уступ (его видно на 4:18). Диаметр уступа 63мм, отвез бабку на расточку, расточили уступ до 67мм, теперь сепаратор не упирается.
0.44 вот у меня между этими подшипниками кольцо стоит? Почему ни у кого я не видел его? И 11.30 втулочка на среднем валу тоже не у всех? По ней сальник скользит?
Переделываю шпиндель на ролики и вот у меня вопрос возник . При установки упирается сепаратор подшипника в перегородку в корпусе . Как вы решили проблему с этим или у вас такой проблемы нет ? Сколько максимальный съем врезультате получается с этими подшипниками ?
Что за перегородка, я просто собрал и все, никуда ничего не уперлось. Станок не насилую, гонок за большой съем не устраиваю, и вообще надо работать с удовольствием а не с фанатизмом. Удачи.
@@ГаражКастом Подшипник который впрессовывается в корпус упирается внешней обоймой в выступ ( перегородка ) внутри посадочного колодца . В моем случае получается так , что сепаратор подшипника упирается в эту перегородку ,так как конструкция подшипника такая, у него внешняя обойма уже чем сепаратор . И получается , что все собрал , все хорошо , выставил преднатяг , а подшипник не вращается , хотя шпиндель крутится легко . Пришлось дополнительно выточить кольцо и установить в то место .
12:13 можно смотреть, вентилятор кончился. Я себе в коробку магнит установил, и планку на верхнею крышку под наклоном, чтоб масло стекало на подшибники.
Скажите после 1-2 роботы нагрев передний бабки в районе патрона на максимальной скорости где-то 45-50 градусов ето нормально или у меня перетянуть подшипник?
здравствуйте почему у вас сальники изнутри проточены а не снаружи как многие делают в чем разница? мне тоже предстоит это сделать интересуюсь в своих интересах!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - снимали ли Вы сальники с подшипников с внутренней стороны коробки при их установке (как было в оригинале) или же оставили их? Если доставили - как повлияло это на их смазку? Спасибо.
Нет, специально не снимал, а только добавил смазки, думаю так подшипники проживут лет 20, там нет ни высоких оборотов ни сверхнагрузок, а в масло может попадать и грязь и продукты износа, все это будет перемалываться шариками как в жерновах. В родных сальниках стерильные условия.
@@ГаражКастом но от ваз 09 они тоже роликовые конические . а вы заказывали где-то или как искали эти подшипники. и какая цена за подшипник у вас получилась???
Я снял родной и пошел в магазин Подшипник-Инструмент, показал, что надо такого размера только роликовый конический, дали завернутый в промаслянную бумагу сказали Россия хорошего качества цена 340 рублей. Я взял.
Alex Mal У меня подшипники тоже были шире, кольцо приставочное я оставил а кольца стопочного у меня не было, лишнее зашло в бабку. Переточите паз под стопочное кольцо по новым размерам.
@@ГаражКастом стопорное кольцо стоит в корпусе бабки ,я так понимаю в нево упирается подшипники,а переточить проблема, может вообще его снять, но тогда не будет ли шпиндель уходить назад? Заранее спасибо
Alex Mal Вспомнил, приставочное кольцо между подшипниками я убрал, а в крышке карболитовой 3 миллиметровое кольцо заменил на 1-1,5 мм. Тем самым выбрал разницу, думал вообще сделать новую крышку с более глубокой посадкой, но встало так .