Свап 1KZ-TE 3.0 130 л.с с акпп в BAW FENIX.

Подписаться 3,2 тыс.

Просмотров 1 тыс.

50% 1

Свап двс 1KZ-TE (дизель) 3.0 130 л.с, с акпп в BAW FENIX.
Есть вот такие рабочие лошадки, которым не нужны большие объёмные бензиновые двигателя, а нужен простой, неприхотливый дизельный мотор, чтоб выполнять какую-то работу по месту, подвести, увести, доставки какие-то. Вот это самое оно. Там стоял дизелек с завода, вот дизелек и остался, только японский и ещё с автоматом.
Японский тойотовский 4х цилиндровый дизель 1KZ-TE 130 л.с., турбовый(не самый мощный вариант в этой линейке, но самый простой), с надёжным 4х ступым автоматом A340, воздушная тормозная система, оживили которую с помощью компрессора от Исузу Богдан, глушитель остался родной Бафика, как и щиток приборов.
Этот вариант свапа относится не только для данной модели авто, это касается редких китайских, корейских и других не сильно популярных грузовичков, которые относятся к не дорогому сегменту, но на которые мало запчастей, либо надежность их узлов или агрегатов оставляет желать лучшего.
Так же есть такой тип людей, которые в принципе не признают бензиновые моторы, либо есть другие какие-то убеждения, этот вариант мотора тоже как раз для них.
Свапы, ремонт, обслуживание японских моторов 89059402522, 89045867463,
г. Омск ул. Заводская 23 (9 бокс)
#свап #автосвапомск #свапвомске #автосвап #свап55 #свапБаф #феникс1kz #свап1kz #свапфеникс #1kz #баф1kz #pamax1kz #свапpamax

Опубликовано:

7 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 11

@user-qv4eg9vc8y 8 месяцев назад

Родной мотор какого объема и мощности был? Чтобы понимать, замена на KZ это "апгрейд" или просто замена сломаного на рабочее. Ну и интересны впечатления поле теста хозяевами: лучше тянуть стало или хуже, удобство работы, как расход на автомате - сильно больше ест или также? Ну и примерный бюджет за такой проект с кратким перечислением, что входит в эту сумму. Понятно, что на запчасти цены меняются, но по работам цены хотелось бы понимать. Лайк за проделанную работу. Побольше вам довольных клиентов.

@AvtoSwap_Omsk 8 месяцев назад

Машину отдали только как пару дней назад, поэтому назвать какие-то точные цифры не прндставляется возможным. Родной мотор был вроде чуть меньше по мощности, ну и соответственно на мкпп. Замена двигателя на 1KZ-TE это скорее выход из положения, потому что родной мотор сломался ну и наверное ремонт его уже не целесообразен, по тяге думаю что будет также или чуть лучше. Стоимость свапа за эту машину было 520 т.р., это запчасти и работа. Думаю что активно эксплуатировать заказчики её начнут ближе к лету.

@user-fv3px9zi3u 8 месяцев назад

Я на нём работал 2 года назад

@cobragold4286 8 месяцев назад

@@user-fv3px9zi3u KZ может быть и в 145 коней против 120 родных!

@user-us1wm5mb2s 10 дней назад

Интересно влезет ли он в киа бонго

@bibsarasambaeva4591 6 месяцев назад

добрый день мы с казахстана вопрос можно ли сделать свап газ52 газ52 газон на более экономичные западные двс мкп и тд ???????? за ранее спасибо очень рад что есть такие умельцы удачи в бизнесе

@AvtoSwap_Omsk 5 месяцев назад

Дорого это на данный момент. Стоимость такого проекта превысит стоимость машины в несколько раз

@cobragold4286 8 месяцев назад

TD42 нужно ставить!Из него можно выжить 200 лошадок...

@AvtoSwap_Omsk 6 месяцев назад

Можно, но сидеть и обсуждать что лучше, а что хуже это одно, а платить за это, совсем другое.

@cobragold4286 6 месяцев назад

@@AvtoSwap_Omsk это понятно,но смотря на TD42 прям для грузовика...

@AvtoSwap_Omsk 6 месяцев назад

@@cobragold4286, согласен, он и дороже значительно, но поверьте 1KZ-TE мы уже установили не в одну машину, и он себя оправдывает, да и с завода на этом грузовичке двигатель стоит слабее.