Нужны подробности!!) Как с дела АБС? Какие засады с электрикой? Что с климатом? Какие привода, редуктор, коробка и тормоза? И главный вопрос - как оно едет???)))
машина 2003 года, без систем стабилизации, с завода на механике была, абс работает в него не лезли вообще. нормальный электрик подключит меньше чем за неделю, климат пока не работает (в перспективе). коробка подойдёт заводская (вопрос сколько продержится от атмо), на момент свапа стояла 5 ступка с ра вепрсии с DCCD. Едет прикольно, особенно с коробкой с DCCD с не залоченым дифом. Едет норм, без фанатизма, чтобы была прям мощь нужно крутить мотор, компромисный вариант для города, для тех кто не хочет турбо, но хочет помощнее ИМХО. на 5 ступе и паре 4.44 получилось 6.7 до сотни на старой резине и не отстроенном движке со "временным" выпускным коллектором.
Здравствуйте. У меня такие вопросы, мозг покупали вместе с движком и потом шили ? Как родная фишка основная, подошла к двигателю или пришлось мудрить ? И вобще какие трудности были с электрикой ? У меня легаси 2005г, турбо, планирую на будущее так сказать свап.
покупался свап комплект, мотор+вся проводка с авто+все блоки управления+приборка+ключ+радиатор+вентилятор+все блоки+выхлоп с лямбдами. Электрику отдавал на аутсурс, делал электрик, который никогда такой мотор не свапал, справился где-то за неделю, ничего сложного, главное схемы найти
Здравствуйте, а более подробного описания всего процесса и всех затрат нет? на драйве например и в каком городе вы находитесь, тоже думаю своего 202 менять на ez30, и жива ли у вас еще коробка стоковая)
Здравствуйте, постепенно выложу остальные видео, в москве, стоковая коробка (та что шла на этом авто с завода 5ступ 3.9 с понижайкой) продана по запчастям т.к. уже гудела она
