Это не ребятам надо́ изучить сварку на холодну, а вам ознакомиться с процессами и преймуществами горячей сварки чугуна, горячая сварка даёт уменьшение зоны отбеливания чугуна и снятие внутренних напряжений в околошовной зоне, то есть при равных условиях (вид сварки, присадки и т.д) шов и его зона, на горячей сварке будет прочнее и менее напряжён по сравнению с холодной, советую применять вам хотя бы полугорячий-полуходный способ он же местный прогрев, если ещё сделаете последующюю засыпку так это будет вообще песня, то что, что-то крякнет когда то, когда деталь уже будет стоять на своем месте это вопрос времени, прислушаетесь или нет дело конечно ваше
