@@работаработа-г8у Хыыыы))))))) 3см уже бронетранспортёр))) 3 мм наверное вы имели ввиду) но это раньше делали такие автомобили, сейчас намного всё тоньше)) Толщина стального днища новых автомобилей российского и зарубежного производства обычно составляет не более 0,9 мм, а штампованного кузова, дверей и крыльев ‒ от 0,6 до 0,8 мм.
не 300 кг а 3 тонны легко выдержит! эстакаду по авто проще делают...тут усиление укосинами бешенное, не рациональное решение! а самп куда а фильтра куда тупой у тебя заказчик попался...что такое 300 кг да ничего...
не дозвонился, скажите вы в каком регионе живете , я в москве, по мимо тумб мне нужно сварить три стелажа - стоки под 250-350 лит. аква.как перевозить.
@@arz152 это правильно, запас лишним не бывает! Кстати ступени у тебя тоже с огромным запасом, почему не делаешь с одним центральным косоуром из трубы 100х100х4? У нас в Украине с одним делают и супер, не вибрирует при хотьбе!
@@arz152 Я из шестидесятого профиля делал себе в квартиру дверь. Тоже делал с запасом но когда ко мне пришли менты им стало плохо))) Они решили что у меня дома нелегальный банк)))
@@AntonyEasy главное, чтоб стены выдержали эту дверь. А то в недавнем прошлом такие двери как сейфы тупо домкратом из стены по тихому выдавливали. Стены из кирпича много не удержут. Домкрат и бревно выдавят всё что хочешь)))
@@svetlanapanfilova8336 если хозяин канала не против то Последнее время занимаюсь изучением дугового металлонапыления и делюсь своими знаниями в своем бложике. Вы можете посмотреть у меня на канале последнее видео а если важна сама суть то предпоследнее.
