@@fazern4870у меня на калине 1 кондей реально бешеный, снега нет, но стоя в тени с работающим кондеем нижняя часть стёкол покрывается инеем. При температуре воздуха около +35 на улице.
Все работает и как работает - понятия разные. Всё механизмы изнвшиваются, просто ввас устраивает, то что работает, а замена не устраивает из за стоимости запчастей. И все тайототоводы ходят и говорят - ничего не делаю, все работает. А потом раааз и новый контрактный мотор)
В комментах всегда найдется тип на 20-30 летней тойоте меняющий только расходники. Знаю я пару таких, вечно в поиске запчастей с недорогих разборок во Владивостоке😂
Так а ты что думаешь на АвтоВАЗе одни рукожопы работают ❓🤔🤔🤔 ты попробуй утверди хоть какую нибудь деталь в итоговую сборку автомобиля .Вся проблема в том что чаще всего утвеждают самое простое и дешёвле так как это бюджетный автомобиль.
Как Приоровод скажу, что всё это ей не нужно. В подкапотном пространстве прохладнее не станет. Катализатор там вообще не нужен. Тише станет, когда глушитель заваришь 😅 а ещё лучше, если грамотный прямоток с тихим басом поставишь...
Скажу больше😂 Через 2 года хрен от крутишь, чем бы не смазывал при установке. Ни медная, ни графитовая не помогает) про смазку А гайки... Вообще бред. Проще на пластилиновых гайках ставить , быстро сломал гайки с болтами и снял всю конструкцию. З.ы.: Можно открутить наверное. Если через месяц полезешь. Через год сам лазил, 1 от крутился нормально, 1 сломал, 1 открутил, но повреждения резьбы... Так что Рад, за твой ответ.
Удивило: чтобы присрать 8 точек сварки аж включил газовую среду)) Я еврей в плане таких вещей и если нужен красивый шов тогда да не спорю, но присрать пару точек уж кощунственно газ то тратить😅
Куда не глянь, кругом блогеры и гаражные эксперты, которые улучшают АвтоВАЗ, гдеж, они, при таком количестве уникумов в стране умудрились найти кучку тех балванов которые работают на заводе,🤷 наверное конкурс был какой то всеросийский
