По валу долбить нельзя , так как вал смещается внутри ротора , а коллектор стоит на месте . так можно угробить моторчик. И сначала нужно снять металическое кольцо с крыльчатки , которое вы забыли снять. Вал надо с крыльчатки выдавливать, или взять тяжёлый молоток , что бы удар был не резкий а тяжёлый .
Когда разбираешь, сперва откручиваешь винты, снимаешь щëточный узел,потом отстегиваешь застежки которые держатся под натягом из-за закрученных винтов. Стопорное кольцо надо было снять, вынуть ротор, побрызгать места трения вала и подшипника скольжения очисткой для дроссельных заслонок(именно ей, потому что вд40 это смазка,а не очистка,поможет, но слабо) оттереть всю закатанную пыль до блеска, смазать тонким слоем солидола, собрать
Чем подшипники скольжения смазал? А то я как-то немогу подобрать оптимальный вариант. На вытяжке движок разобрал, смазал, собрал, две недели и свист опять. Думал втулки поменять, ну во-первых они прикрыты пластиной, а та точечной сваркой прихвачена, ну даже если и получится снять, то во-вторых хрен где найдёшь замену, уже пытался по сайтам пошариться да по рынку пробежался.
@@user-ll5ix3mm4j В данном случае вытяжку :( на движке если и была какая наклейка, то на данный момент самоликвидировалась. Как в часности и модель самой вытяжки за срок эксплуатации тоже канула в лету. Простенькая не брендовая модель лет около 10 отработала - пора ей на покой :)
