По усім питанням пишіть у коментарях або дзвоніть за номерами нижче 👇 +380 (93) 204 17 01 Сергій, головний менеджер +380 (93) 880 01 57 Сергій, менеджер +380 (95) 437 61 40 Данило, менеджер +380 (67) 295 09 80 Ілля, менеджер по запчастинах ✅ Наш Telegram канал, де можна дізнатись усі деталі, яка Вас цікавлять: www.t.me/tesladrive ✅ Наші Контакти: м. Київ, вул. Протасів Яр, 13 www.tdrive.com.ua
Ви забули повідомити у запрпонованих варіантах якою мощністю наділені в них батареї для збереження енергії у порівнянні скажімо до зрозумілих 200Аh чи хоча б годин живлення певною потужністю. Чекаємо інформацію, гроші є. Хоча Тесла не славиться гарними зборками.
Особисто я вважаю супер комплект за дуже адекватну ціну люди які розуміють як це працює і насправді що таке аж 5 КВт то це просто знахідка для розуміння за допомогою цього пристрою модна один раз використати пральну машину один раз посудомийну і на протязі дня використовувати світло , компютер телквізор та іншу техніко. А якщо не користувтаися пральною яи посудомийною машиною то це буде резервне живлення на тиждень.
@@Crptos_ яка є дешевша пропозиції ? За такі кошти ви можете купити и якусь систему типу eco flow яка запустить споживачі які потребують великого навантаження типу пральна машина але його потужності не вистачить для закінчення циклу прання. А що до зручності це безальтернативний варіант за свої кошти.
5kWh - прям жииир. И цена норм ваще. Я входил в веерные с лифовской на 1кВт, маловато. Потом собрал на 3,5kWh. Даже не знал, что на Tesla батарейке тоже можно замутить.
Ця батарея пожежонебезпечна! Подивіться відео як вони вибухають при пробитті або перезарядці! Ставити таку батарею в квартиру не дуже гарна ідея! Якщо робити збірку акб на базі тесли то з 60 lfp.
ви праві, користуватись треба обережно, і щоб бути повністю спокійним, модуль ставити в окремому приміщенні, збудованого з негорючого матеріалу, по типу цегли/газобетону/бетону з аналогічною стелею
Доброго дня. Плату з модуля потрібно замінити, балансують модулі або в ручну або вже коли через БМС підключена батарея до інвертора але це можливо тільки якщо два модулі з однієї батареї
Круто. Очень ! Сейчас батарея стоит всреднем 2.7 к. Это тоже в среднем 75 кВт.Если все это разбить по 5 кВт неплохо плюс бмс канеш инвертор провода корпус работа навар ))))
Повний OLX такіх блоків від Тесла , повно інверторів . Ціна кВт блоків коливається 80-100$. За 1500$ можно зібрати собі весь комплект з 6.6 кВт інвертором і батареєю на 10 кВт/год , інструкцій повно на кожному кроці . Не дякуйте 😅
Це не можна ні в якому разі розташовувати у себе в домі або в квартирі!!! Систем захисту від дурня нуль. І в мене великі сумніви що реальні користувачі такого мають хоча б базові знання з електротехніки.
Трохи Ви вводите в оману користувачів, по перше у тесли батарея 6с а для 24 вольтового інвертора потрібно 7с тому що струм відмикання 21 вольт Інвертори не так працюють як Ви кажете, не дають вони в піку 2х потужності Я просто сам займаюся встановленням і ціни у Вас трохи зависокі
Опровержение глупости @Kolesnick777. 21V/6 = 3,5V. Да, этот порог отключения и правда кажется куда больше, чем 2,5V или даже 3,0V. И типа недоиспользуется ёмкость батареи. О ужас )) Пусть читатель сам погуглит что-то типа "tesla battery cell discharge curve". На графике видно, что ниже 3,5V остаётся лишь 10% ёмкости. Т.е. данная сборка отлично сохранит жизнь батареи, инвертор не даст разрядить сборку в хлам. Хотя и BMS могла бы это сделать в случае 7S, конечно. А ток отключения Вольт ваще приколол.
@@hammerDP я не критекую автора, но жать что нельзя добавлять фото с кривыми разряда а именно то что с каждого элемента там будет еще 300-400 мАч, поэтому Вы будьте добры там где Вы не компетентны не стоит умнчитать с дивана конечно виднее. Но я на практике проверял и в стоковом состоянии инвертор забирает всего-то 2,5кВат из 4,5 реальных
@@Crptos_ яка вартість 5квт год акб на 48 вольт буде у вас? (вже маю сонячну гібридну систему, та акб малуватий) Питаю, бо шокований цінами в відео, вони СУПЕР низькі
В инверторе есть нижний порог отключения батареи который ровняется 20-21 вольт примерно что мало для ячейки тесла, иными словами когда инвертор отключается в батареи остаётся ещё около 40 процентов ёмкости следовательно батарея на 5 кВт но по факту мы можем использовать только 3 кВт....
Навіть враховуючи те що ми обмежуємо батареєю в діапазоні 10% нижній поріг і 95% верхній поріг і втрати інвертора ми знімали з 5 кВт/год батареї 4 кВт/год тому там все 👌
@@TeslaDriveUkraine в ячейке от Теслы 6 последовательных батареек по 3.7 вольта в сумме 22.2 вольта получается, что уже мало ))) рабочий диапазон акамулятора это с 3 вольт до 4,2 вольта ) а теперь возьмём к примеру 3.5 вольта и на 6 последовательно и получим 21 вольт что является нижним порогом отключения инвертора тоисьть в каждой ячейке осталось по 0.5 вольта до полного разряда а это примерно 40 процентов)))))
@@TeslaDriveUkraine я собирал тоже на основе этой батареи и да действительно 40 процентов остаётся в АКБ а всё из-за того что инвертору надо 7s а не 6s как в ячейке от Теслы
Під відео в коментах вони написали ціну 950 $ ,а коли подзвонив до менеджера ціна виросла в два рази .На хвилинку відео вийшло 1місяць тому,курс долара не мінявся а ціна виросла вдва раза.
Я б назвав це повним хаосом, інвертори які ми купували під ці завдання були 17тис.грн зараз 41тис. Плат управління в Україні немає, конектори теж, батареї які були в адекватному стані ми вже всі купили більше немає або ціна космос 🫠
Прилапічили бмс і в продаж 😂 А корпус для модуля, клеми як положено Ні не треба ? DC реле хочаб на +. До шлейфів треба по доброму паятися бо баланс у тесли не такий як у jk. Аби піхнуть і приліпить своїх 500-700 мінімум
Привіт. Вам потрібно іншими інверторами комплектувати, бо з цим варіантом в квартирі не заснеш, шумить як Боїнг на злеті!!! ставте хоч Deye з пасивним охолодженням.
Вже є і такі рішення але ми таке не робимо, не вважаємо безпечним. Витягувати з машини можна близько 1kWh а це дуже мало, тому навіть немає сенсу туди копати щоб вдосконалювати
Очень интересное предложение. Перед тем как Вам сделать заказ, хотелось бы получить ответ на несколько вопросов. 1)-й Как отнесется блок зарядки этого устройства, если его запитать не от городской сети, а от бытовой электростанции, у которой генератор дает не идеальную синусоиду, а с легкой пилой по огибающей (это если гена на холостом ходу). Под нагрузкой даже в 300Вт на осциллографе синусоида практически неотличима от синусоиды из электросети. 2)-й Какую долговременную нагрузку может тянуть этот девайс в начальной комплектации с батареей на 5КВт*Ч без температурных перекосов. Интересует 2 серьезных компа каждый по 500Вт потребления, бытовой 2-х камерный одно компрессорный холодильник LG, сетевое оборудование (маршрутизатор и свитч). 3)-й Если АКБ можно заряжать питанием от вышеуказанного генератора, то возможно ли влиять на потребляемую мощность заряда, т.к. мощность генератора снижена из-за питания не бензином, а природным газом. 4)-й при питании-зарядки от сети 220В эти 220В на выходную розетку идут транзитом на выход или через двойное преобразование как в онлайн ИБП. С наилучшими пожеланиями.
Вони зараз ще дорожчі стали і на них черга два місяці, це перше. Друге, захист тут є, від перегріву, від перевищення сили струму на заряд, від глибокого розряду і від перезаряду. Тому Ваш коментар абсолютно недоречний
@@TeslaDriveUkraine вчора підписали закон про відміну ПДВ і мита, тому, думаю, все ж таки, актуальний мій коментар. Буквально через тиждень, ціни будуть на 15 - 25% нижче
@@TeslaDriveUkraine скажу, порівняйте інвертор з батарею з вашим рішенням, а не з зарядною станцією ;) Так само 5кВт інвертор + 5 кВт*год батарея ;) Вийде значно дешевше ніж у вас. А якщо в Україні брати, то до 100 тис грн взяти можна
Не знаєте то не меліть. Модулі використовують як один, пару, чотири чи взагалі цілу АКБ. Все спілкується через Кан якщо такий присутній в бмс і прошито під дану модель інвентора.
@@ХххХхх-щ2у та хоч 10 цілих акумів в їх модулі зібрані в 6s тобто не робираючи модулі можна зробити тільки 6s 12s 18 24 і тд, а треба 7s для 24вольтового інвертору - 14s для 48вольтового а для цього вже треба ковирять самі модулі тож як не плаваєте не коментуйте! є сенс тільки для високовольтових інверторів використати цілі акб через спеціальні модулі!
Вирішив я собі зібрати такую саму станцію резервного живлення . Порахував а виходить все не так райдужно . Модуль Тесла має 6s батарею при зарядці на 100 відсотків це 25.2 в і якщо розрядити до 21 в коли інвертор піде у захист по напрузі то порахувавши виходить що від модуля який має 5 кВт ми всього навсього можемо взяти 16% і це дорівнює 800 ват корисної енергії.
Я проводив випробування, якщо комірку розряджати струмом 3А до 3.5в то ми використовуємо 53% коли розряджаю струмом 1А, то використовуємо 68% от вам і 6с з інвектором у якого нижній поріг 21в.
@@romanlevchenko488 не плутайте людину, інвертор за алі не буде заряджати а лише розряджати, ще треба зарядний пристрій, бмс для елементів і розуміти як то все зібрати
Я спрашивал в чатике Тесел как подключиться к 400В сети, мастер из СТО нам ответил. На М3/MY машина будет видеть утечку тока и стартовать раза с 5, ошибку выдавать. Т.е. нельзя. А на MS/MX там, есть куда удобно подключить инвертор. Но не ясно как машина будет реагировать на утечку. Выход - подключать слабенький инвертор до 1kW на линию 12V.
Ціна хороша, але: Що з гарантією? Як я розумію - суто чесне слово. Батарея li-ion а не lifepo4 - у неї попри втричі менше ціну - втричі менший ресурс. Ну і пожежна безпека - також питання, враховуючи що це кусок батареї і ніхто ніякої відповідальності не несе.
Це небезпечна батарея. Не варто розглядати такий варіант для квартири. Є більш безпечний літій залізофосфатний акумулятор на призматичних комірках, або свинцеві акумулятори. Ця батарея знята з авто! В якому стані було те авто з якого знімали АКБ? Яка надійність цього АКБ. Ці літій-іоні АКБ вибухонебезпечні. при пожежі цю батарею нічим не погасиш. Маю бути додаткові елементи захисту для АКБ та самого інвертора. Я бачу єдиний варіант розміщення такого комплекту - в окремому гаражі не прибудованому. Головна перевага такого рішення це швидкість з якою можливо заряджати ці АКБ, але з інвертором, що використовуються в відео ця перевага не використовується значною мірою.
Свинцеві акумулятори які Ви рекомендуєте за кілька місяців активної експлуатації просто перестануть працювати, це вже пройдений етап. Всі АКБ які ми використовуємо перед тим як робити з нього збірку тестуються, погані (їх не багато але є) йдуть на розбір. На рахунок безпеки, ми ставимо плату управління, обмежуємо заряд і розряд батареї, та силу струму, ставимо датчики температури, тому там все👌
@@TeslaDriveUkraine Має бути пристрій захисту акумулятора фізичний (не плата BMS) Має бути автомат постійного струму. Сам інвертор має теж захищатись звичайним автоматом. Сама комірка з автомобіля запроектована з заводу дуже добре, я не кажу що вона бабахне як тільки людина принесе собі додому але споживач має розуміти всі особливості.
название вводит в заблуждение. не тесла, которая стоит у меня во дворе, запитает мой дом, а часть батареи от чужой теслы , которую нужно купить и возиться с подключением. да еще и на 24 вольта. но зачем? ведь есть готовые решение в аккуратном корпусе типа пилонтеча уже с 48В
@@TeslaDriveUkraine Pylontech по первой ссылке на проме предлагают за 1500. и если у меня есть тесла, то я найду доплатить 350$ за новое устройство с гарантией на железофосфате в красивом корпусе и простым подключением. вы просто изначально ошиблись с названием видео и нацелились не на ту аудиторию. представь: мне попалось в ленте видео "как запитать дом от Тесла" и я такой "хоп, у меня же есть тесла" и давай его смотреть. в итоге увидел устрашающий кусок б/у батареи от тесла , который нужно еще и купить. в итоге дизлайк на середине недосмотренного видоса
А как герметичные батарейки могут что-то испарять? Там же обычные элементы 18650 на которых много бытовой техники работает... Вы хоть немного разберитесь в вопросе
Пройти це можно тільки викинувши зелену владу на помилку, і повернувши державі усі електромережі і усе що з ними пов'язано з власності Ахметова і йому подібних!!!!!!!
