Здравствуйте. Не могу понять параметры вашего байка. Помогите, если не затруднит с выбором электровелосипеда. Езда будет до 60- 100 км, половина пути асфальт, другая грунтовые дороги, песок, бездорожье. Мой вес 70 + груз примерно 30 кг, крепкий багажник. Бютжет желательно до 1,5 тыс. дол. Мне от байка нужна не скорость, а хорошая тяга, этакий мини трактор. Чем больше читаю, тем больше тумана. Во первых я остановился на редукторниках, но уже два продавца рекомендуют прямопривод. И какой мощности будет достаточно? Некоторые рекомендуют два редукторника по 250 вт., или два по 350. От фэтбайка отбивает дороговизна в обслуживании, убогий асортимент покрышек и толстые колеса будут привлекать внимание. Думаю МТБ с колесами 2.1- 2.4 дюйма будет достаточно для проходимости.Так же диаметр колес- ведь у 26 будет лучше тяга? Я уж не молодой и нужен электропомощник. Только вес помощника чтобы был до 40 кг желательно.
Здравствуйте 🤝 Мои требовния к байку похожие, только пробег побольше... Чтобы ездить по горам и бездорожью с хорошей тягой и минимальными токами потребления, установил сдедующее оборудование: задний мотор - редукторник 750вт, передний мотор 350-500 вт, под них соответсьвующие контроллеры - 30 т 40 ампер. Заднее колесо полуфэт 24*3, переднее 26*2.35. Аккумулятор 14s - 40 a/ч - обеспечивает пробег более 100 км, в вашем случае думаю хватит 25-30 а/ч, но чем больше, тем лучше
Если данную местность можно считать сложной, то смотрите, проехал я 29 километров и напряжение аккумулятора упало с 57 до 56 вольт, т. е. ровно 1 вольт, рабочий диапазон с 57 до 44 вольт - 13 вольт вот и смотрите, емкость аккумулятора 40 а/ч. Если в километрах, то смарт бмс прогнозирует в районе 160 километров
@@kavkaz. Замерьте среднюю потребляемую мощность, когда спокойно ездите, нет сильного ветра и т.д. У меня 23Вт/км на прямом приводе. Что-то ваша БМС насчитала 12Вт/км. Это она ошибается или емкость АКБ у вас больше или редукторники такую экономию дают?
@@Vladimir_Familio здравствуйте, на днях ехал по этому же маршруту, в подъемы выезжал на полном приводе, по асфальту ехал на заднем, где максималка была 40-42 км/ч, итого пробег составил 49 километров и затратил 931 вт/ч : примерно 19 вт на километр При езде по асфальту, на заднем приводе, потребление составляет 10-12 вт на километр
