Ребята привет. Чтож вы наделали! 😀 Не было у меня проблем с балкой все как у Аннушки плотненько. Теперь так же хочу сделать. Опять разбирать. Красавцы все по уму.
про мтз навеску на т25 это хорошая идея. у меня поставлена. но на родных сделать сложно нужно делать две новых плиты. нужно снять видео как у меня сделано. если будет время сниму.
Молодцы ребята- но у Вас с обеих сторон стоят левые поворотные кулаки, правый кулак имеет ограничитель хода. Вижу- сверлили отверстие для фиксатора, не нашлось правого?
Я не спец в навеске МТЗ и ее длины,,,,если она не на много длинные родной, то рассверливайте среднее отверстие. Крайние могут пригодиться для навесного , какого-нибудь.
А что если бы в этих втулках в балке не колечки внутри, а а торцах сразу бы проточки сделать и тудой сальники нормальные поставить. Наружние чуть утопить,чтобы в ушах остова не повредились, вы ж туда шайбу потом подложили. А внутри втулки надо было фрезером дорожки накосую,как типа делают в новых втулках в цапфе. И тавотница ,ее хорошо бы не в балку, а в палец в торец снаружи с улицы,и отверстие насквозь, а там где втулки в этих местах выходы, как типа у коленвала отверстия. Вашпе было бы нанотехнология;)
Я бы сделал на токарном цэльную фтулку и забил бы ее со стороны двигателя, на балансир,решыл проблему смазки по центру таотницу,и это на 100 лет! По скольку площадь соприкосновения увеличится то оно прослужит дольше...
Такого понятия "крепкая" сталь нет. На втулках, шкворнях и пальцах должна быть высокая твердость (т.е. характеристика металла, отвечающая за его сопротивляемость изнашиванию) порядка 55...60 HRC, что-бы исключить взаимный износ. Повторю, что втулки и валы без высокой поверхностной твердости, которую добиваются цементацией или ТВЧ закалкой они ходить не будут, т.е. будут быстро взаимно изнашиваться.
Vasilii Muratov Ни один Токарь металл с такими характеристиками обрабатывать не будут , у нас на заводах не разговаривают . Вал покупной с магазина , ни кто его твердость не проверял, и втулки с магазина новые купили качеством металла гораздо хуже чем Токарь сделал .Заводские втулки напильником обрабатываются которые в магазине на прилавках лежал . Там максимум 30 единиц будет . Пашка сам проверял ) . У нас проще титановые Поставить чем ТВЧ обработку делать и метал такой искать 60 единиц))) . Будут ходить втулки ни куда не денутся смазывать по чаще и все . А при больших зазорах и 50 -60 единиц износит так быстро .
Будут ходить - хорошо, но есть большие сомнения. Я в первом комментарии и сказал, что в добавок к токарю, нужно термиста и шлифовщика, чтобы обрабатывать поверхности с твердостью 50-60HRC после закалки или цементации. В вообще, успехов в восстановлении трактора.
