На самом деле он не простой , не мощный и не надежный. Его главный плюс это тяга, мощности там даже 300 лошадей нет - хотя выглядит он как будто там все 500. За счет своего веса он может пахать восьмикорпусным плугом, при том что иномаркам чтобы тянуть такой же плуг нужно больше лошадок. Основной минус кировца - жор соляры и масла, тяжеленные детали - и как следствие проблемы с ремонтами. Но главное конский расход соляры.
@@ewerest9914 тяга получается из мощности. Когда "Джон Дир" доживёт до такого возраста, тогда и узнаем, какой он надёжный. А расход топлива и надёжность - это характеристики на разных сторанах весов.
@@leosv0 Какой ещё еврей)) Прообразом "советского" К-700 выступил трактор Wagner WA14. В 1960-м- году приобрели техническое оборудование для строительство дизельных двигателей за основу был взят Cummins 90° V8-265
По молодости на кирюшах пороботал не мало, когда вдвоём пахали любил залезть на кабину и смотреть и слушать звук мотора, ощущение непередоваемые, этот трактор легенда для многих... 👍
Только не надо жаловаться что дорожное покрытие плохое. Видео мосты не в том месте построили😂. Профессионалам слава,машинист-тракторист и он же капитан красавчик
@@memory7301"Калашников" не "Шмайссер". Кроме внешнего сходства совсем не родня. Да почему-то "Шмайссер" и по миру так не распространён как "Калашников". С чего бы это , если он такой хороший?
@@user-js8pw4qu5j Там хорошо что были направления поворота видны из воды и стояли дорожные знаки по обочинам. Вот по ним и ориентировался тракторист .
один плюс в этой ситуации, кировец помылся😂., а так на месте тракториста выгнал бы из кабины пассажира! Сьехал бы с дороги случайно, а в основном дороги отсыпаны выше поверхности, то лег бы на крышу. Сколько случаев было и почти всегда ложится на крышу, которая становится вровень с мотором.Году так 90м провалился на 701 под лед, ломал лед подвеской, но кое как выехал. Правда пришлось доливать воду, закипел, сломал краник на котле и вода выбежала из мотора. После работы мужики рассказали про эти случаи с переворотом, как кировцы никогда не ложатся на бок, а почти всегда на крышу...
Тоже приходилось по весне на переправе поработать но метров по 200 заплывы были а тут жуть.Вода здорово дезарентирует если течение есть привычку надо и не забывать педалью тормоза поработать колодки просушить после таких погружений.
Хорошая просторная трасса и главное не одной встречки и ГАИшников ну а если без шуток люди так живут почти каждую весну такие приключения дай вам всем бог здоровья и долголетия
@@valeryikrylov1041 ты же украинский инвалид, не можешь полностью досмотреть видео про что он говорил. Из-за голош СССР и развалился, нас купили за бусы.
@@user-kx6hm3iz7k Костик копай глубже, во власти потомки Моисея с их глубинным архетипом поведения, могу продолжить тему, да Ютуб удалит мой клиент. Цензура знаете ли!
