Сегодня мощности завода недозагружены, а предприятие испытывает финансовые проблемы. Региону для речных и международных перевозок необходимо несколько десятков новых судов, в том числе 12 - чтобы заменить устаревшие теплоходы пригородных маршрутов класса «Москва - 80» и 5 скоростных судов нужны для рейсов по маршруту «Комсомольск-на-Амуре - Николаевск-на-Амуре» и «Хабаровск- поселок Победа».
В планах предприятия и краевых властей на 2020 год:
- в марте провести церемонию закладки двух краболовов;
- в июле сдать в эксплуатацию судно на воздушной подушке СВП - 50 и два морских буксира для ПАО «Амурский судостроительный завод»;
- завершить строительство двух гражданских суден проекта А-45-2, что позволит избежать пауз в платежах от заказчиков и стабильно выплачивать заработную плату сотрудникам, налоги и долги прошлых лет;
- взять на себя заказ по строительству пяти скоростных судов проекта «Валдай», которые придут на смену судам класса «Полесье», выполняющим рейсы между Хабаровском и китайским городом Фуюань;
- на базе АО «Хабаровскводтранс» создать крупного регионального речного перевозчика со своей эксплуатационной базой.
Эти шаги позволят повысить рентабельность и качество региональных речных перевозок.
29 сен 2024
