Надо растачивать канал впускной в голове чтобы сответсвоевал впускному патрубку и не было ступеньки , так же подбирать жиклёр (Алиэкспресс в помощь) и родной фильтр бокс не справляется с тем объёмом , в крышках надо насверлить отверстий что под боковыми бардачками (чтоб внешний вид не портить) и всё поедет. Сам долго не мог заставить нормально работать мотор после переделки в 140 всё было тоже самое , карб такой же пз27 с ускорительным насосом. Он на более большую кубатуру по этому жиклёр надо ставить меньшего сечения .А тем воздушным фильтром что вы поставили очень быстро убьёте поршневую .
максималка 100 но я столько ему не даю , обороты переваливают за 8000 что не очень для двигателя . Езжу обычно 6000- 7000 об.м. это 75-85км.ч по жпс .Но точить надо впуск и выпуск . В ютюбе посмотрите очень много видео на эту тему . Самое главное что после всех этих процедур двигатель нормально работает , нет затыков , провалов, очень хорошо откликается на ручку газа а также раскручивается за 8000 об .м на ходу. Звёзды стоят 41 или40 (точно не помню) 17 . Жиклёр подбирать обязательно , одной иглой отыграть не получится. @@vetalsonz9021
@@vetalsonz9021 вы сравните площадь фильтрующего элемента в штатном фильтр боксе и площадь нуливика , и объем воздуха который через него проходит (в общем он нихрена не фильтрует, только крупные частицы ) а та пыль которую он пропускает , быстро убьёт поршневую .Их обычно ставят на спортивную технику чтобы получить максимальную отдачу от мотора ( поршневая становится расходник ). Опять же Ютуб в помощь.
Езжу на сигме с таким же мотором, звезды 15/39, 7000-95км/ч(по спидометру), рост 190, вес 110. Пробег 1500. Воздушник стандартный, карбюратор pz20, свеча была черная, заливало уменьшил жиклер до 82, добавил воздуха винтом качества. На 17 звезде максималка та же, динамика разгона хуже. Считаю что быстрее этот мотор не должен
Звезды у нас спереди 15 с зади 39, по гпс раскатывается до 90, при этом стрелка спидометра около 100. Нормальный ход у него когда спидометр показывает 90, есть небольшой запас на ручке@@ApsuVital
@@CociCka990Этг какие у вас обороты на движке, при 90 км/ч по ЖПС. У меня на 4й при 82 по ЖПС и 95 по спидометру обороты движка около 9000 по тахометру. Что бы на 15й звезде 90 по дпс езать нужно около 11.000 оборотов, ну точно больше 10.000.
Такой же мопед с родным 110 кубами по джпс на обкатке максималку выжимал на трассе 84 , какой смысл ставить 150 кубовый двигло , если родной неплох вывод нужно брать не мопед а мотоцикл уже , только с категорией и страховками и налогами этому государству платить не хочется
Тяга по сравнению с 110 как у паровоза (вот он и смысл), ну а по максималке скорее всего также , а на мот у меня нет категории, и нахрена он мне нужен?
не обкатанный лучше не напрягать, сотня норм для этого мото , если хочешь нормальный мото то вот ZONTES 350-T 160 км ч - 6 передач, инжектор ,4 клапанный 39 л.с 349куб
Ну, судя по тому, что вы сказали, иглу вы подняли, а не опустили. Свеча чёрная на холостых - это нормально, нужно смотреть после поездки сразу. Сел, проехался минут десять в крейсерском режиме, сразу заглушил и смотришь. У меня 95 км/ч по gps. Дальше упирается в обороты - высокие, звезду поменять и больше поедет Мотор этот, звёзды 16 на 42 (или 41 не помню), карбюратор pwk 26. Но к карбюратору есть вопросы, заводится только с подсоса, редко бывают прострелы в глушитель, игла в нижнем положении, но свеча кирпичная после крейсера и скорость повыше, чем у вас. В общем, если льёт, то, опустите иглу.
@@vetalsonz9021да, "сверху вторая, снизу четвёртая". Я чёт не так понял сначала) тогда метку всё-таки проверьте, если не проверяли. Я раньше вам это советовал. Мой то 95 км/ч едет - я по метке поставил
Сами и ответили на свой вопрос мопед это не мотоцикл и вот то что не 250 ни 350 кубов А всего-то 110 вот он и едет так как положено ему ехать не надо что-то там мудрить
Я думаю его держит глушитель. Нужно прямоток. Но не тот что на 2 улице орёт, а грамотный. С резонатором на колене он же повербомб. Ну и ваты вокруг флейты. У меня альфа 110. 80 легко в пол газа. В полный газ 100
Не вижу смысла этой переделки сначала заплати за мопед а он немалые деньги стоит а потом купи двигатель Кстати мопед sigma стоит сейчас примерно 120.000 тыс движок 150 кубовый около 50 тыс в общем вся эта затея обойдётся 170.000 Не проще полноценный мотоцикл сразу купить ? Тут ещё есть нюансы А если гаишник докопается Как ты будешь доказывать что тут 49,9 кубов отправит на экспертизу и ты приехал а потом да здравствует регистрация со всеми штрафами и налогами
У меня на Сигме спидометр до 60 км/ч +/-эх с GPS показывает. А вот потом начинает привирать от души. И чем дальше, тем больше :) Но не 22 км/ч. Когла едешь ~95 по спидометру, 82 по ЖПС. На Сигме думаю 10% привирает. Во всяком случае у меня.
Сдесь ребята с головкой много умудрились и до 105 выжымает по джип, но много канитель с головкой, проще, мотоцикл 250³взять и не замарачиватся, например СТЕЛС недорого 150 р примерно стоит, 😊
Что за фильтр нулевик? Когда будет замер по ЖПС на 17 звезде данного пепелаца? А то сам в раздумьях, стоит ли такой мотор брать 150й, или нет. Что-то он на 150й не очень похож. Да и куда к нему масляный радиатор прикручивать, так и не понял.
@@ApsuVital Жесть, море арфографических ошибок и с незнакомым человеком на ты, зачем вам глупому и некультурному, столько информации, вам бы с имеющейся справиться?🤦♂️🤕
@@rogrogoff1312 так я же глупый и не культурный, да ещё и с толстыми пальцами в телефон тыкаю. Мало, что не в те буквы попадаю, так Т9 ещё и сам местами слова меняет. А на ты, так как думал, что тут тусуются узким кругом, любители малокубатурной мототехники, а не светский раут. Уж извините, вашеблагородие, селянина безкультурного.
Сигмаводы ,подскажите пожалуйста! При сбросе газа при езде с горы отстреливает в глушитель. Регулировал уже карб pz 19, клапана, стало чуть меньше стрелять. На альфе такого не было. Куда лезть? Мотор 107 кубиков
90 км ч нормальная скорость. На большую он не расчитан. Это не спорт турист. А мотоцикл вседорожного использования, малокубатурный. Сие показатели скорости вполне хорошие. 120 он никогда не поедет, и не расчитан ни по мощности ни по жесткости конструкции. Те кто разгонял альфу до 120 км ч, это приличная погрешность спидометра. А поставив большую звезду, он потеряет в динамике, а по скорости будет все тоже самое
смысл от максималки, все равно ездим на мопедах на крейсере 70-75кмч по джипиэс. Дальше вибрации неприятные, руки отсыхают и не долго паркинсона заработать
@@bjsysadmin @vetalsonz9021 • 5 дней назад @vetalsonz9021 • 7 месяцев назад www.avito.ru/kovrov/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_na_moped_alfa_150_kubov_30117860
@@vetalsonz9021 в общем крайне рекомендую использовать бумажный, или спец.поролоновый , настоящий фильтр. от установленного такого фильтра толку ноль- поршневая ушатается быстро.
от обкатки очень многое зависит. У меня первые 100км на 4 скорости не тянула мои 96кг, кое как по ровной дороге 50кмч держал. После 300км пробега уже легко стала тянуть на 4й по ровной и скорость 70кмч держать, после 600км уже вообще без проблем и в горки держит 70-80кмч
а что с ДПС, тут такой мутант с надписью 1P39FMA, прав А нет у меня и замарачиваться не хочу и налоги платить не хочу. Жезал ахренеет если на таком подкатить)?
