Сигнализация для электросамоката - какие бывают? 

а если самокат включается без ключа, через кнопку?

@@TheBarsic Нужен конечный выключатель для имитации открывания двери. Кнопка здесь роли не играет.

Привет! Там внутри обычно стоит полевой транзистор на 15-20ампер. Однако он без радиатора. Поэтому нормальный ток не более 2-3 ампер. То есть более чем достаточно для питания фары, дисплея и т. д. А у контроллера внутри свой силовой ключ.

@@VitalyNosovБлагодарю, это радует! Я и предполагал, что выводы с названием "ключ" лишь для управления контролера.

У меня тоже стоит с двухсторонней свяью.до 200 метров.Кому нужен брелок с жк дисплеем,пишите

Привет! Вот в этом ролике я показываю рабочий трекер для самоката: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z2TEV-cEoIA.html

Да. Нужно ставить мощный ключ чтоб фару включать.

@@VitalyNosov И мотосигнал. Он ест большой ток. Я его запитал в самокате через реле. Без реле кнопка на руле быстро выходит из строя, контакты обгорают.

@@kotnapromke А пришлите пожалуйста схему как вы подключали кнопку через реле и модель реле?

Ну так можно ведь просто отсоединить 9-пин кабель от мотора или запросто его перекусить.. и всё, блокировка снята! Разве нет?! 😁 Прямоприводный мотор можно заблокировать только?

Так это сигнализация для мото) какая дверь))

@@VitalyNosov может китайцы не стали заморачиваться и взяли за основу алгоритм работы автосигнализации, поэтому по-факту она так работает.

Привет! 1. Сигнал блокировки мотора 2. Сигнал движения колеса. 3. Минус 4. Сигнал "+" бесключевой доступ. Дистанционное включение зажигания.

@@VitalyNosov Благодарю! Просто раздражает это пиликанье при движении.

Так тут зажигание и управление стартером. Третий возможно на генератор для определения заркска, точно не скажу, не разобрался.

Установили на свой самокат данную сигнализацию?

Шутки за 100, хахахаха

Была такая на мопеде класная штука 5- 7 мл.А. потребление ,в лесу на рыбалке до 150- 200м. Сначала сигнал сдох пьезо сделал ,потом трансформатор на сирену коротнуло ,слабо орать стала ,перемотал норма стала , а как Ж/К брелок отвязалса от сигналки ума привязать не хватило ,а кнопки как в,авто чтоб привязать там нет ,всё в мусор ,может попалась такая .

Привет! Да. Может быть проблема в самом блоке сигнализации. Просто отключите две колодки которые идут к этому блоку и ездите без нее. Либо купите новую сигналку. Цена вопроса примерно 1500рублей

Спасибо.Я снял сигнализацию и в разъем поставил перемычку и вот пока так езжу. Скажите, а ремонтировать этот блок сигнализации есть резон.А может проблема в брелке ,я читал в и-нете, что мог, получился какой-то сбой между брелком и самой сигнализацией, что надо прописать брелок. Только вот как это сделать по моей модели сигнализации я не нашёл. Как Вы думаете , что можете сказать по этому?

Это любой из фазных проводов двигателя. Дисплей будет брать с него скорость.

Пишите

да. схема рабочая

Привет! Да, можете купить самую простую смотрите ссылки под видео. Подключить только два провода и все будет работать.

Когда доберусь до этого контроллера, обязательно посмотрю. Все равно его надо разбирать.

у меня есть вид ео как и куда подключать.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bzdKD6cdeAE.html

@@ElectroVel54 , Огромное спасибо

Да, конечно: alii.pub/63azo7

Привет! А разве у него нету штатной??

Вот например такая, простая в установке: alii.pub/63b1d9

На моем куго в 1 нету сигналки.

Можно.

Там на неё прямая ссылка в описании. Названия как такового нет. Даже модель не указана. Не самокат подойдёт через преобразователь на 12вольт

На алиэкспресс

Дальность как у обычных авто брелоков.

Здесь есть вход для питания с "кроны"

От 9в она уже работает.

Чтобы прогревать бензиновый скутер. Тут полный автозапуск с брелка.

Там в комплекте инструкция цветная. Всё понятно где замок зажигания, где стартер и т.д. а вообще к некоторым мопедам штатная фишка подходит и на ней сразу всё сигналы.

@@VitalyNosov Я про сигнализацию на электровелик на контроллере красный желтый синий а на сигналки оранжевый синий зелёный и что будет если провода случайно попутаеш?

Я ругаюсь. На машине её хоть отключить можно. А здесь нифига.

Привет! У меня понижайка внутри велосипеда. Всё норм. Разумеется она потихоньку садит батарею, поэтому лучше её через зажигание подключать

Там на дисплее машинка булет нарисована, а у нас байк.

@@VitalyNosov пофиг какая разница, главно чтоб эффективно было

Мои сигналки не издают звуков после выключения зажигания. Видимо у вас другая версия.

Значит наверно она от зажигания включается, значит и поставить неполучится с выключенным замком. Кинь провода от акб

А как её сделать?

@@Pchelka-bee я сделал, на канале есть видео

Может комбинацию не ту нажимаете, или провод не тот подключен.

4тыщи она стоила.

Так его нужно подать после снятия с охраны. То есть нужно логику мутить

Это у всех сигналок для авто даже у дешёвых, там в основном завязано на концевики, тоесть снял с охраны зашёл в машину все сигнала не станет на охрану, как вариант отдельными проводами вывести провода с концевика на какой нибудь выключатель и будет вам счастье))

@@VitalyNosov Тогда чтоб после снятия с охраны срабатывала реле которая подавала положительный контакт на этот провод.Ну если честно то лучше купить просто какую-нибудь простенькую сигналку, чтоб не мутить такие схемы, но сигналка достаточно прикольная, ток это сокровище как-то дороговато стоит... А так-же спасибо за такой обзор!

Кругосветку? Зимой по снегу?) Вообще мне нравится эта идея!

Ну, хотя б в Екатеринбург поездочку дождаться бы, для начала... ;)

По секрету скажу, что попытка доехать в Екатеринбург была в конце сентября. По техническим причинам не доехал.... Не знаю делать про это видос или нет.

@@VitalyNosov Я бы посмотрел даже попытку. Вообще, уважаю, когда показывают всё как есть, без преукрашиваний. Учиться можно и на неудачах, это тоже ценный опыт, это закаляет нас, делает сильнее.

Да. Меня тоже бесит.

ну вот и я приехал"... сег поехал катнуться, на машинах лёд в москве, холодновато но сухо и солнце, -1 гдето и луж половина затягивается, тело то я одел, батарею зарядил перед поездкой и поехал, сразу могу сказать что заряд в ней проседает значительно быстрее и напругу она не отдаёт так как в тепле, решил далеко не ехать, развернулся коротким путём малый круг назад, уже половину обратно доехал и чую меня водит, че за фигня... и постепенно спустило колесо 22" , сбоку порезик увидел, завалился на перед и ехал сколько смог, но на полностью спущенном не реально ехать, дошёл пару км )) Хорошо конец сезона, сча буду разбирать и чёнить заказывать с али и клеить. Посматривал давно уже на безвоздушную резину с дырками, но чето у меня нет к ней доверия, потянет ли она 150 кг веса, не будет ли сильно продавливаться создавая трение повышенное... буду изучать. Давай делай тест резины безвоздушной!

Хочу заказать полностью литое на 22", но оно стоит три косаря.

@@VitalyNosov , ого 3 косаря это еще не дорого, но заднее как более геморное стоит того. Я сча камеру клеил, вчера проколол, да верно чел сказал что не снимая колесо легко все делать, я просто открутил нижнюю спицу крыла, поднял её вверх, садимся слева от колеса, далее соотв полностью спущенная камера, осматриваем порезы (у меня 2 пореза и 1 укол,он и оказался проколом) можно разбортовать полностью сдутое даже без инструмента, но я наконец то понял зачем ключ из совкового набора, где с одной стороны отвёртка, а с другой рогатина, ей и подцепляем шину разбортовывая))). Прикол что я в спортмастере 2 мес назад покупал штанцы и чтобы добить 200 баллов, взял на халяву еще и последний висящий наборчик самоклеящихся тонких латок 10шт на камеру, ещё подумал что нафига, есть же просто старый набор и кусочки камеры, ну ладно возьму, так я уже ими заклеил прокол на чёрной куртке, выглядит как штатный клапан ))) и вот сейчас камеру, оч хорошо самоклеятся кстати без всего! На покрышку с обр стороны все таки наклеил латку от пыли. И я в шоке как быстро стачивается покрышка, 2020 км в этом сезоне и ещё 1000 км и покрышку заднюю менять с передней!!! Короче эти покрышки мягковатые, весь вес назад, стирается оч быстро, ещё и не зубастые, так что проколоть легко. По ремонту без снятия колеса - легко полностью сдув. По замене покрышки и проводу - снять с обода покрышку влево, открутив 2 гайки оси, можно в принципе левую часть оси отвести чтобы зазор появился и вывести завести покрышку заменить не выдёргивая провод двига. По проводу - зимой спаяю длинную коробочку на зад рычага колеса, её зацеплю хомутами, из оси выходит провод, разрежу его посередине коробочки и сделаю там 8 круглых соединений папа-мама. Главное хорошо сделать силовые провода, лучше даже чтобы они сами в зацепе касались. Остальные 5 пров от датчиков можно не капитально соединять. Этот быстроразъем будет для быстрого снятия колеса.

Так тут главная проблема - нужно убедится что внутри покрышки ничего острого не осталось

Я пробовал. Это ничего не даёт. Она всё равно после снятия сама ставит обратно через 30сек

@@VitalyNosov если не постоянный плюс, то подавать к примеру с габаритов ? Ведь вы сами говорили что достаточно на провод отвечающий за включения зажигания подать плюс.

@@VitalyNosov а если нужна задержка по времени, то через диод воткнуть конденсатор 25V 7000mF, тогда уж точно не должен вставать в охрану.