Вот когда жалею,что не учился на электрика,20 лет работаю на рефе,приобрел карриер вектор,мучился с турбинами вроде разобрался,теперь показывает -47С. И перегрузка сети,утром пойду контактор посмотрю).Спасибо за видео смотрел на одном дыхании.
Добрый день. У меня на векторе 1800 тоже с непонятной периодичностью выскакивает а 100. Пригоняю на сервис - работает. Еду в рейс - выскакивает. Не можем найти. Как с вами связаться? Помогите, чувствуется вы грамотный.
Здравствуйте! Overload Ground Fault Module (OGF) Так и начинает выходить из строя. Сначала редко A100, а потом чаще. Проверяйте есть ли утечка фазы на корпус рефа. проверяйте ток 1 и 2 фазы. Если все нормально меняйте OGF или делайте как сделано у меня. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G02IHUE_7is.html
@@Slesar. у меня прицеп стоял так, что снег таял и вода стекала по генератору. Где из него выходит проводка, лёд. В итоге, после 7-й попытки сбрасывания ошибки он перестал её выдавать и проработал минут 30. Думаю оттаял и вода стекла, если это было из-за неё. В щитке с автоматами все чисто.
@@Slesar. странно что вы защищаетесь, у меня нет претензий, есть просьба о помощи. А реф Грей Адамс 2003 г.в. хотел узнать замена автомата поможет решить проблему или есть ещё нюансы какие-то?
Один вопрос у меня на таком рефе от датчика топлива на баке идет провод не могу разобрать к чему он идет я предполагаю что идет на табло рефа может там как то можно посмотреть может это уровень топлива
Да. у некоторых моделей есть fuel level sensor , а электронный модуль может выводить предупреждение о низком уровне топлива. Но мне подключать этот датчик еще не доводилось. На схеме датчик подключается 7. Wire 1MP26 - FLSC (Connection C) 8. Wire SP6 - FLSB (Connection B) 9. Wire SP5 - FLSA (Connection A) 10. Fuse (FLS = 3A) активируется датчик в конфигурации модуля. выдает сообщение A1 = “LOW FUEL LEVEL WARNING” alarm when the level reaches 15%,
