Всем привет. Это хозяин скутера. Видео хорошее. При поездке в дождь образуется внутри треугольная полоса из воздушного потока, а по краям во все стекло слой воды как в аквариуме,и все летит в лицо. Я езжу по городу каждый день на работу и с работы в день 115 км. По посадке одинаково комфортно, за 1000 км до Самары ехал без остановок заправил и сразу без отдыха ехал, ничего не затекло и усталости не было, на Сим Максиме комфортна сама сидушка, она шире и уходит вверх, а у меня уже и чуть ниже уходит, по посадке они одинаковы. Расход по бензину: при скорости до 90 км/ч 3,5 л на сотню; при 120 км/ч 4,4 л; при 160 ки/ч вдвоем или один 5,3-5,5 л. В режиме Т-мод при скорости 170-177 км/ч расход 5,8-6 л.
Пружина торка , должна быть такой силы , что бы не было проскальзывания ремня при резком ускорении . Чересмерно сильная пружина - это потери на трение , излишней износ , перегрев и расход топлива .
Вообще сравнивать эти скутера на старте,простите путать хрен с пальцем))Они вообще не предназначены для подрыва!Я еще даже не смотрел соотношения 1кг.веса на 1 л.с.!Не из обиды говорю,я купил Сильвера 600 ГТ для дальняков по трассе,из-за удобства езды,большого багажника,супер надежности!И на фиг мне подрыв???То же один подошел,заявил,что по грунту Сильвер говно!))))Есть хорошие максики,есть плохие,и есть Сузуки!
@@user-qj8gu2lg9q у всех скутеров есть свои косяки. Сузуки как погремушка по плохим дорогам, у 650 проблемный вариатор, низкий клиренс. Сузуки 400 новая не знаю, а все предыдущие низкие, пластик на плохих дорогах люфтит и со временем отрываются клипсы, жрет масло, но говорят на новых не жрёт.
Всем добра) смотрю ваш канал регулярно! Толковые мужики :) Сам мечтаю о SW -600 в рестайле:( Каплю финансы пока.А что ваш заказчик такой не корретный ((( Постоянно у вас делает Т.О. своему "япончику" и ПОМЫТЬ всегда ЗАБЫВАЕТ , просто жалкое зрелище, когда техника в дорожном ГАВНЕ .С уважением.
Можно на симы шкивы купить,только не с нашим диллером))) А то что одна половинка,то похоже этим крахоборам корбку пихают и говорят: сто кг, с вас тыща баксов))) вот и висят на сайте не пойми зачем привезённые полуузлы...
Поставьте тряпочку на фильтр))) Проживёт дольше же... Посадите фильтр на герметик: когда нужно герметик удалится,но геметизация абсолютная. Главное самый дешёвый гериетик купить : по 100 руб в Ашане-Леруа...
Хочу купить б/у максима 400, но друзья советуют сильвера или скайвея. Говорят хоть они будут и старше за эти деньги, зато более качественные. По ценам говорят что оригинальные запчасти чуть дороже, но зато много б/у на разборке и неоригинала. В управлении как я понял лучше сим как я понял, но а с экономической точки зрения что будет проще и дешевле содержать? Друг кстати ездит на сильвере 600 и советует только его!
Алексей Зиновьев тут сложно сказать. У каждого есть плюсы и минусы. Дешего не один из них не обойдётся. Берите то что нравиться. Но помните , что в любую б.у. технику иногда надо вложить денег. У нас по соседству мотосервис, там мастер и он же владелец купил б.у бургмана 650 и вложил в трансмиссию 78 тысяч. При условии что сам всё делает.
Хм... хотел читать про Хонду а начитался про SYM. Ребят, создайте пост про SYM и выхваливайте его там как хотите. Выглядит как продакт плейсмент. Без обид
Цены не сильно отличаются с Симом потому что у вас в РФ монополия на цены. Я посмотрел у вас на сайте и у нас в ЕС посмотрел. У вас реально цены космос, поэтому многие и говорят мол сим гавно а запчасти как на японца.
Кооператив Солнышко /cooperative sun фильтр стоит 10евро, у вас по моему около этого, а вот остальные запчасти я смотрел там велика разница, у вас ремень стоит 250 вроде бы евро а у нас 116евро. И другие запчасти смотрел тоже, но на фильтр разницы почти нет если я правильно посмотрел всё. Езда на 6 роликах прикольная, вибрация другая есть, какая-то мелкая такая напоминающая дрож что-ли. Но чувствуется только в ногах, она. Расход в принципе не изменился, ездить в принципе весело стало, тимакс 500ку недавно разорвал, хотя он был в идеальном состоянии плюс на акроповиче, но не смог обогнать. Хотел у вас спросить ещё, как оно износ для варика и ремня будет на 6 роликах, и думаю вот 6 роликов оставить или доктор пулли купить 14-15 грамм. В замешательстве я прям. Плюс думаю как оно на дальние будет с пассажиром для варика на 6 роликах. А так в целом по ощущениям конечно стало только лучше.
Кооператив Солнышко /cooperative sun максималку набрал 190 оч легко и быстро за короткий промежуток дистанции, был удивлен что очень быстро взял такую скорость.
Ну не знаю по пулям. Сейчас если разделить общий вес на восемь, то получится 12.75 грамм вес каждого ролика. В целом, ресурс вариатора сильно не уменьшиться, в некоторых случаях увеличит срок его службы. Как там народ интересуется у вас про эффект шести роликов?
Кооператив Солнышко /cooperative sun кто-то в шоке, кто-то кто шарит в мото технике, те понимают всю схему, ну а те кто в шоке, когда видят как он ездит и кого обгоняет так вообще глазам не верят. Так как очень большая разница между японцами как между новыми так и в самом сервисе. А сим тут очень дёшево обходится. И их тут много, начиная от 125ок, и до 600 максима, и даже те у кого были японцы, не все конечно но многие перешли на сим GTS 300 или другие. Плюс новую модель сделали круизсим 300, движок тот же, но остальное новое всё. Мне после бурга 650, сим просто наслаждение. Бург замучал меня, хотя изначально я мечтал о нем. Я кстати тут спрашивал у местных механиков, они сказали сим в каких-то сферах сотрудничают с хондой. Кстати прочитал где-то коммент вы тоже можете попробовать придумать на максимах саму трубу на фильтр воздушный вывести выше и под другим углом, колхоз конечно но думаю исправит вашу проблему,так у нас чище и климат другой, тем самым максимы и живут спокойно себе по 50-60 тыщ спокойно.но подача воздуха из какого места это явно недостаток немного.
НЕNRY GREGOR Женя Матвеев доточилсо ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-esyJhS9kknI.html Нужно не способы проточки придумывать,когда уже печально всё,а покупать новую трансмиссию и подбирать вес роликов под свой режим эксплуатации,так, чтоб ремень не зависал в каких-то радиусах постоянно. А если финансы поют романсы,то нужно жить по-средствам и технику подбирать под доходы...
Тимофей 8482 у того Джоймакса с места все кобылы тащат,а у Сильвера половина спит похрапывая))) Зато потом... у Джоймакса просто нет "козырей" в рукаве)))
Герман!!! Вот не надо нести всякую хрень. Зачем делать выводы и говорить о том, что ты не знаешь. На 3:29 ты меня уже выбесил про натянутый как струна ремень. silver-wing.club/index.php/topic,1734.0.html
Да? Наврал? По ссылке кстати, не зайти, не зарегистрирован. А чего я не знаю, скажи пжлст.? Ремень натянут очень сильно, это так. Ты пружину трогал? Я трогал. Лучше поставь дизлайк и помолчи, ты меня тоже выбесил.
Зачем мне ссылка на криворукого чувака? Так ремень не ставят. Ремень при установке необходимо утапливать в задних шкивах и потом прикручивать наружний шкив варика . То, что у него не натянут ремень- так может отсутствие смазки в торке, выработка, ремень не оригинал например, да 100 причин может быть
