Добрый день! У меня эта конструкция месяц назад сломалась,так что наверняка не скажу,забыл уже за год.Сейчас занимаюсь этим вопросом.Вроде если не ошибаюсь надо перед включением зажигания зажать кнопку включения питания,потом удерживая кнопку включить зажигание,дождаться троекратного мигания экрана,а потом уже отпускать кнопку,заводить мото и производить настройку.
Доброго....На 4:16 черным кружком обведен участок платы где отсутствует токопроводящая дорожка. Там даже виден след от клея. Вот это место я соединил простым проводом,как оказалось это антена.
Наверняка ничего не скажу,но попробуйте старый датчик снять с колеса(исправный),можно даже заэкранировать его потом,на всякий пожарный.Систему обнулить,установить новый,не устанавливая старый.Ну а потом все запустить и покатать минут 20-30.Некоторые системы обновляются вроде только в движении.
Встречал еще инфу,на уровне слухов,что у китайских комплектов датчики якобы жестко привязаны к пульту.Есть программы для смартфонов по обнаружению источников Блютуз,датчиков.Сегодня посмотрю,скачаю,проверю и отпишусь!)
Добрый!Я купил себе цифровой манометр когда засомневался в датчиках,проверил его,а потом уже сравнил с показаниями датчиков,тоже не совпадают.Погрешность есть.У всех по разному,ну и в зависимости от производителя.
И да,в наших гаражных условиях скорее всего невозможно откалибровать датчик.Встречал людей в инете,и на али,что писали продавцу и он присылал другие датчики...
В мене вже який прикол,,,підсвідка на екрані модуля не засвічується, тупо потухла і пзц,,,але періодично засвічується шо за прикол хз,,,хто знає пишіть🤝
Изготовитель сделал так для разных способов подключения наверное. Кнопка работает,но я ею не пользуюсь,у меня питание от замка зажигания. Напрямую от аккума только сигнализация,но и ее я сделал через кнопку!))
