13 лет всегда наезжал на брусок при заливке тосола . Чтоб тосол залился в печку поднимая передок. Завел и воздух выходил сам.весной залил антифриз Лукойл Д. Температура кипения у него выше. И греется по дольше.
1 лайк. Очень харашо снято, но немного слабый звук. Все понятно, вот только почему завод так не сделал. И ещё при розширении нагретой ож в радиаторе, куда девается лишняя жидкость, если подключена дренажная трубка, то поней. Я так понял что термос перевернут и жидкость идёт по малому кругу вниз на тройник с которого на флейту и на иижний патрубок радиатора. Потом подымается вверх прогрева его и по дренажной трубке стекает в бачок. Выходит что тоже самое только на оборот. Какой смысл был мудохаться с перестановкой ведь результат тот-же. Проще сделать как я предлагал по жигулевской схеме, там точно на радик ничего не идёт и двигатель прогревается максимально быстро. Успеха и всего доброго с уважением Николай.
@@11trustman Так я и понял. Потом идёт вверх и по дренажной трубке в бачок, тоже самое только наоборот. Я конечно извиняюсь, может я что-то не так понимаю, но по схеме все так как я и говорю.
И я так понял нижний патрубок тоже гнутый нужно к радиатору, получается два гнутых под 90градусов?!) За сколько с нуля греется?! Если долго писать и есть желание в телефонном режиме пообщаться буду благодарен ,могу номер скинуть телефона. А то меня уже ета тема подкумарила уже. Спасибо за ответ
@@C.O.R.V.I.N.U.SТак там два однакових патрубка тільки один підрізаеться. Все працює). Дочекаюсь мінусової температури і тоді видам показники. Бачок у мене стоковий
@@11trustman думав зранку бігом зроблю так само та й провірю та не вийшло. Термостат стоїть вище ніж верхній патрубок радіатора. Ну я розумію це за рахунок того що трійник стоїть вертикально. І на скільки я зрозумів то термостат перевернути треба. Так як в мене не було вже зайвих патрубків то не хотів ризикувати боячись відрізати забагато. Бо машина зараз мені потрібна дітей возити і нема часу довго з нею гратися
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rW17FGBRkoM.htmlsi=QR3Ag58QdVI9CX33 Зделал все как показано на видео. Все чудесно работает уже на протяжении 3 лет и нет никаких проблем с развоздушиванием системы - залил антифриз, запустил двигатель и помпа сама выгоняет весь воздух.
Там де "вхід" .там і вихід. Надлишковий тиск "знайде" вихід через патрубок заливки рідини з бачка тільки в зворотньому напрямку, звичайно через кришку розширювального бачка. або через термостат, якщо він "продувається"!
Тобто те що система почала працювати інакще і більш єфективно це "не о чем"😂. Головна концепція цієї системи це те що горяча рідина не йде одразу у "бочок" через головний радіатор.
@@11trustman інакше вона не може працювати , це все те саме тільки на виворіт. А якщо ти думаєш що вона почала швидше прогріватися то це все самонавіювання.
