Ребята привет !!! Эвакуатор не кампитентен в двух словах он вам повредил вторую ось .за, переднюю ось цепи зацеплены но ненатянуты . Тянут весь авто за вторую ось вот и повреждения 100% зацеп передних осей не правильный!!!
Да парни согласен со всеми много вариантов ка его потянуть из конавы . Пульт на шее подайди проверь все ли ветви натянуты спешка не нужна в таком деле .Но самое главное автомобиль то был пустой !!!! А если бы гружоная бочка например с патокой как бы етот такой непрофессиональный и распиздяйский эвакуаторщик порвал бы бочку . Эвакуатор хороший мозг у оператора нехвотает . Пустой авто толку нет на колеса поставить!!!!
Я так думаю, что за рулевое вообще цеплять ,тянуть не стоит. Мы когда шлак с металлургического завода возили ,и парень положил полуприцеп одноногого Маза ,мы с лопатами помогали выгружать , да ещё бульдозер помогал , не помню ,чтоб за ось цепляли.
Молодец что показываешь всё как есть. Хейт про водителя не понимаю. Как будто, легко найти супер профи, которые рентгеном видят состояние дороги под снегом. Видно, что расстроен. Прекрасно это понимаю! Держись, это жисть! Удачи вашей фирме!!!
Автору удачи и терпения. Ваше спокойствие в этой ситуации поражает! Эвакуаторщику Олегу оторвать руки вместе с тупой башкой! Напомнило случай из моего детства. У бати была "копейка" и однажды он усадил её в грязь по самое не могу. Суть да дело, приехал не очень трезвый дядя Вова на тракторе. Недолго думая, зацепили трос за косую тягу на заднем мосту, не помню уже как она правильно называется и хорошенько дёрнули. Результат- задний мост отъехал вбок сантиметров на 15... В общем, работа Олега один в один как бухой тракторист дядя Вова в далёком 86-м году.
Это косая тяга, называется стабилизатор устойчивости. Которая крепится одной стороной к кузову другой к мосту и проходит по диагонали вдоль моста.Такие стоят почти на всех российских гавнотазах.И эти эвакуаторщики дилитанты вообще.Они бы ещё водителя попросили сесть за руль и в руки бы дали трос от блока. 🤦♂
Как жалко новая машина. У меня просто слов нет, то камаза положили теперь новую машину. Кааааак коллеги? Зачем торопится или сонными ездит. И многие работадатели не золото гоняют до последнего выжимают всё с водителя Я таким работадателям могу сказать только одно садитесь сами работайте как гоняете. Всем мира добра удачи берегите себя.
Удачи мужики! Понимаю переживание когда машину вытаскивали, тоже побывал в подобной ситуации. Грузовик рухнул с моста КРАН ИВАНОВЕЦ еле вытащил. Повреждения минимальные. Восстановил езжу зарабатываю.
Да печально!) Железо стерпит и ремонту пригодно!) Самое главное что водитель жив и здоров!))) А всё а стольное дела на живное!))) Поставят на ход через неделю и все расходы отработает эта машина!))) Удачи Шефу затерпения!) А водителям хорошего настроение и дорожки!))))
Жаль конечно, что так вышло. Но ведь это все этот долбанный перегруз. Если бы такой 4-х осник возил по 18-20куб песка, как им всем по грузоподьемности рекомендуют заводы изготовители, то он скорее всего, в такой ситуации, просто бы накренился. Но ,конечно, нынешняя ставка на куб/км позволяет работать только с постоянным перегрузом. Помню в 2000-2003г, возивши по 7-8 кубов, "зацепить обочину" , ни к каким печальным последствиям не приводило. А перегруз, смотрю, становится все больше и больше. Шакманы вон новые трехосные уже по целому кузову, видел возят. Там 26куб по моему кузова новые.Дороги наши не держат такой вес.
@@РинатКадеркаев-н9э Ну в обочину он сьехал то может от усталости водителя может от невниматель ности и т.д. Но перевернулся на таком небольшом перепаде высот именно от перегруза. Обочина всегда мягче основной дороги, да и центр тяжести высоко. Да и грунтовки их не держат.Посмотри последние ролики Spetsbuksir (москва), там две двадцатки сразу на грунте "устроились", ну там правда без последствий. Ну я ,может и далек, я на маленьком по 10куб вожу, не больше.
Первый раз вижу чтобы тянули за колеса. На севере всегда порезали газовым резком дыры вверху кузова. Приезжает 2 груженых самосвал одевают цепи. И тянут вбок. А один в зад или вперёд по обстоятельствам. Ну кабина это понятно. А мосты вывернуть самим это да...
Дружище Редкостный Позитив Добра и удачи тебе и твоим родным.От души . В реки видео попало а значит прибавится подписчиков . И естественно я так же подпишусь и буду ждать новые видео . Контент сделан хорошо . Неудачи к сожалению были есть и будут в нашей жизни . Но видеть позитивных людей Это пример для подражания и не впадать в панику а действовать не торопясь и обдуманно. Ещё раз повторюсь молодец.
Приветствую, сталкивался недавно с данной техникой, по кузовщине кроме стёкол и зеркал сейчас ничего нет. Возможно со временем эта ситуация исправится. Удачи и успехов в работе 🤝
Заводим Мана после правого лежания набоку- снимаем патрубок с кулера слева по ходу машины и заводим работает несколько часов пока прогретое масло не вылетит из кулера!Если просто завести то после 5минут работы ДВС уходит в сильнейший разнос со всеми вытекающими!
@@СергейКапустин-ц4щ у нас была такая же ситуация после опрокидывания водители поленились патрубки снять с турбины . Завели работал ровно. Поехали как только турбина включилась мотор ушёл в разнос. В итоге масло было в патрубках около турбины . Надо оголять турбину и на входе воздуха и на выходе. Запускать мотор без патрубков прогазовывать чтобы масло вылетело. Патрубки все помыть от масла
@@дмитрийцыганов-я3я в разнос ДВС уходит когда масло ,которое натекло в кулер прогрелось и затем попало в воздушный коллектор, а не потому что подключилась турбина! По большому счету и по всем правилам надо снимать кулер ,патрубки и т,д. Но не всегда на зимниках на севере этого просто сделать не получится! Мы ещё в кулере снизу справа по ходу авто сверлим малое отверстие для слива масла под саморез ! Удачи в нашей нелегкой работе!
*_Как так?!!!П....ц. Я по совмещению в Россетях ещё на ДГУ(Диз.генер. установка) - 400квт на базе Камаз 43118. Так вот и вешу Я 20-тонн(Камаз 12т и установка 7.8т+ барахло). И это Я к чему всё пишу, а к тому что я всегда встаю(особенно зимой ) ближе к дороге, когда на обочине - от греха подальше, а это всего 20тонн!!!!!!!. А у ТУТ "Ситрак" вместе с грузом - наверно около 50 тонн весит!!! И вставать так близко???!!!!!П.....ц, кто мешал на дороге остаться на АВАРИЙКЕ и всё!!. BOSS)))Крепись!!!!!))._*
Нахрена тянуть за колесо... чтобы потом был контент у владельца техники... По сути и до начала подъёма было видно смещение пачки рессор подруливающего моста...но нахрена давать на него же основную нагрузку... вообще не пойму!
Если честно, если вы владелец этого самосвала, то не ваше это! Либо у вас посторонний хороший доход. Вы видели как зацепили эвакуаторщики ваш самосвал, их сразу нужно было гнать в шею, Так как вы должны понимать устройство грузовика и не допустили бы такой зацеп! Вывод- вы не соображаете в технике, а соответственно в водителях! Бросайте это пока не поздно!
Всё не так страшно и надежда что движок не заклинило, если водитель который обракинкл авто заглушил его при падение успел а если не успел то фарту ждать нечего, дать ему постоять осядит масло выкрутить фарсунки и провернуть стартером, ну а дальше товарищи водители сами знаете фильтра и всё остальное нужно всё смотреть как вы все знаете.
Блин, новая машина и неваляшка, по братски сочувствую, но молодец, что бодрячком. П.С.: Не заводите больше машину тут же как подняли, пишу этот коммент сразу после услышанного, только эвакуатором на базу и сутки пусть постоит
К сожалению так бывает от усталости от невнимательности или так предначертано важно вы как руководитель адекватно отнеслись к ситуации я только уволился с работы по вахте на севере ищу другую похожую в Краснодаре так как мне этот регион по душе да и ближе к дому живу в Дагестане
Там внизу уже написали как надо было вытаскивать, хочу добавить, вытаскивать авто надо так же как он заехал, то есть назад, подняли за кузов и потянули назад, тем более что пустой.
вот сколько раз был на карьерах и на стройках в 90 проц случаях нифига не посыпано пацаны мучаются заносы пробуксовки почему вначале смены не проехать просыпать все это же дешевле чем восстанавливать машину и вызывать эвакуатор
Даже врагу не пожелаю попасть в дтп, все что стараешся заработать улетает под хвост коту а сколько нервов уносят эти дтп ,ужас просто. Так что берегите себя и окружающих.
Проблема была после погрузки со второй осью. Скорее всего по колее балка прошла при выходе с карьера, а вторая ось села на нулевую тягу. Водила про глядел, при движении просто у тянуло авто в кювет. Вот и кувырок авто. И масла в движке нет, вот и ответ по водЯтелам. Детский сад.
Вторую рулевую ось повредили эвакуатором нагрузка была слишком большая за ось, за нее практически и была вся нагрузка, а водила писец олень де лон, где ты их только находишь?😂 через квартал еще что положите, ждём видосов) лан шучу, без происшествие больше чтобы было, водил нормальных нынче не сыскать понятно всем.
Нет Командир Ты Красавчик на Позитиве у него машину уебали а Он ходит спокойно улыбается железные нервы А причину крушения не сказал по любому водила отвлекся в телефоне
