Стоит ли покупать Ситроен C-Элис с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Citroen C-Elysee. Проблемы трансмиссии Надежность двигателей: 1.6 л N6A 10XA3A PSA I4
Про подвеску брехня полная. У меня Элис с 1.2 13 год на 60т.км поменял только шаровые . И всё. Никаких проблем . Ну и ГРМ ещё поменял . Сейчас 2021 год пробег 75000. Машиной доволен. Расход по городу 7 литров. Ездили на море , семья из 4 человек и полный багажник , тапку не давил особо и расход выше 4.7 литра.
У меня дизель, пробег 115 000 км. Думал менять ремень распредвала. Официалы показали предписание заводское , по регламенту менять только после 160 000 км или 10 лет , а двигателю 1,2 литра- после 120 000 км. Если ремень заводской. А он у меня такой и есть. Так что еще 50 000 км протянет.
Блін у меня 70 тис 1,2бенз робот. Шаравую поменял левую на 30 тис а правую 65тис. Все что делал в машине за 7 лет. Ну и уже рекомендуют провести замену ремня грм и генератора трескается потихеньку! Расход на трасе около 6л. Город 8,5
Я владелец 11 лет, пробег 150к, двигатель 1.2, пока все отлично. С подвеской согласен уже 4 раза менял амортизаторы, каждый год стойки стабилизатора и раз в два года шаровые.
Подшипники уже прошли больше 100к и вообще с ними проблем нет и в целом ходовая ходит отлично. А серьезные проблемы это коррозия дверей и соединительных швов по кузову под капотом.
Слабое место- это где крепятся передние дверцы ,место где крепятся к стойкам есть черного цвета декаративная вставка которая закрывает пространство между крылом и стойкой. Так вот там есть за этой вставкой пустота - карман и сняв эту декаративную тряпку и с него я вытрусил сантиметров 10 вверх земли с песком и листьями. Брызговики стоят. Назад поставить как было не получилось, из за того что там земля влажная была низ этой вставки размочалился и потерял жесткость, вот и стоит как получилось, неровно, периодически от туда грязь вычищаю. В порогтгрязь не попадает, торец закрыт. Второй недостаток, нет датчика температуры , сэкономили така сэкономили, как и на датчике аккумулятора. Так же могли хотя б наклейки наклеить на торца дверей, что б при открытии дверей хоть что то отражало ночью и в дверь никто не вьехал. Могли б хотя б на дилере продавать накладки декаративные под капот и богажник . А так только колхоз китайский можно купить. Понятно все это мелочи, но все же.
Машина 2014 года, владею с салона. На 35т км поменял передние стойки, сейчас 80т хочу менять еще раз. Стуки и сверчки с передка постоянные. На холодную появился шуршащий звук с двигателя, думаю один из подшипников ремня, менять буду сразу все и ремень и натяжные. А также поставил на передних стойках сверху опорные шайбы от берлинго, ни чего не дало, все стуки остались
Обратите внимание на силовой провод который в крест стоит с проводом от мозгов на 180000 перетерся на трассе и загорелся ЧЕК машина остановилась Пересмотрели все пока не нашли проблему КЗ . На одной двери в низу появились рыжики на 160000+- . На задних фарах тоже там где крышка багажника на арах под пластиком забивается грязь и ржавеет . Машина за свои деньги просто огонь брал с салона в 2012 году
У меня дизель 2014 го года, сейчас 135000 из ходовой менял только передние стойки, даже резинки родные оставил) это всё что я делал за этот промежуток по ходовой, все остальные расходники строго по т.о, так что не знаю у кого что там сыпется) режим езды,газ в пол если что, не ползаю как черепаха)
@@25centov. я по глупости поменял на 60 к,и 120к, везде пишут что каждые 60 к нужно менять,а знакомый на такой же как у меня, менял на 150к,и ремень был в отличном состоянии,в паспорте к машине пишется к примеру каждые 100к, или раз в 5лет.Можно ещё снять сбоку крышку на ГБЦ,под ней проходит ремень ГРМ,и гляньте на состояние, если микротрещин нет,то думаю можно ещё поездить)он то проехал мало,но от возраста мог устать,у нас на дизеле есть встреча, так что здесь лучше не экономить 👍
Тоже поменял пружины на 186000 пробега, еле нашёл,катализатор поменял на 140000,а так все норм,сейчас 196000 пробег,подшипник начинает выть ступичнный,пора наверное уже😂,акпп,1.6
173000км, 1.2, механика, поменял только шаровые и стабилизатор, амортизаторы на 100тыс.км. Из минусов на 40тыс.км лопнул катализатор. В остальном без проблем.
Купил пол года назад 1,6 МТ, поменял масло, грм, шаровые, рулевые наконечники, стойки и втулки стабилизатора, вырезал каталик, поставил пламегаситель и перепрошил, остальное походу всё родноё, масло за 8 тысяч в уровне, скоро менять буду, отличная машина, всё нравится и устраивает, кондёр холодит минус 1, короче отличная машина
Да Ситроен хорош, сам ездил на таком французе, никаких проблем он мне не создавал. Самое главное следить за автомобилем и обслуживать вовремя. Надежности хватает французу, а по качеству материалов он будет получше многих своих конкурнетов.
Не правда, повестка норм, ездить нужно нормально, проехал 86 тыс., ничего не менял, постоянное ТО и все, ходовая, амортизаторы все гуд, так что я минусов за такие деньги до сих пор не увидел! Единственное нарекание, но это не даижок и не ходовая с коробкой, а лакокрасочное покрытие, очень тонкое и царапается от малейшего соприкосновения.
За три года, у меня с февраля 2021, (машина 2014 года, 154000)ни разу не ломалась, предыдущую историю машины не знаю совсем. Буквально через три года (месяц назад, декабрь 2023) на очередном обслуживании 15000, дал добро на замену тормозов спереди, появился стук в правом амортизаторе, механик отморозился, говорит это не из за него (мудак конечно, первый и последний раз у него). Только в третьем гараже (Гараж "Алекс" в Холоне) смогли понять в чём дело. Видимо пока меняли тормоза, амортизатор вышел из своего места, что-то такое, я не дока. Терпеть не могу всякие звуки, пришлось полинять на два амортизатора с подушками, стук исчез. Из того что руки не доходят починить ( и не знаю как) это слабое напряжение на прикуривателе, невозможно толком заряжать телефон... здесь услышал перетирание кабеля, наверное в этом проблема. Что сделал сразу как купил у бывшего владельца, это поменял на хорошую фанеру в багажнике пол, потому что родной просто рассыпался уже. После года на тесте придрались к передней паре покрышек, заменил на самые дешёвые, уже два года как норм. После теста, к моему удивлению, когда совсем (буквально) ничего не поломалось, решил всё таки вложить в неё, и поменял камеру заднего хода (точнее просто добавил) на нормального качества с направляющими на экране (система штатная с LCD) и что бы смотрела не в небо, а на дорогу, и добавил пару задних хороших динамиков, место под них было, провода пришлось прокладывать. Теперь звук приятный из двух пар динамиков. Задние фонари протекали при прежнем хозяине, я их разобрал и полностью проклеил, при этом плата с лампочками, кто знает о чём речь, буквально сгнила от стоячей воды в фонарях, и пришлось химичить, потом заказал на Али Экспресс пару динамических лед боковых поворотников, лед подсветку номера, и эти самые плата для задних фонарей. Нашёл поставщика оптики здесь в Израиле, это DEPO, по цене 350 шекелей за единицу, но они идут без электронных плат под лампочки, только плафон в сборе. Это в любом случае выгодней и надёжней чем в инете. Передние у него тоже есть, но уже дороже, по 900 за штуку, и кстати менять их, в отличии от задних, это разбирать передок, включая бампер и решётку. Не стал заморачиваться, хотя они жухлые и бесят не слабо, хотя и остаются яркими. Короче машина дешёвая, просторная, резвая, простая, и на редкость надёжная. Вот ещё бесящая тема, там где три "шайбы" управления печкой и АС перегорела подсветка, ничего не видно, благо там всё просто и по памяти на ощупь ночью можно не глядя всё делать, но самому поменять не смог, побоялся разбирать дальше, а то что разобрал, тросик не дал снять панель на которой всё пристроено. Лампочка очень маленькая в середине кнопки АС, днём вообще не видно включен кондиционер или нет. Рыжики и шелушение краски пошло по верхним аркам всех четырёх дверей, просто поразительно отвратное качество покраски! Штатная медиа система с DVD работает на Windows XP, пару раз выдавала ошибки и требовалось перегружать систему выключая полностью машину на пол минуты. P S. добавляю уже после прохождения теста в конце февраля 2024. Заехал на тест чтобы получить список реджектов и продлить на две недели разрешение на временную эксплуатацию, а выехал с тестом! Вообще без проблем прошёл за один проход, даже не придрались никчему!
У меня машина 2018 года, с покраской пока всё нормально. Правда, у нас в Литве климат другой и потому я сделал полную антикорозионную обработку кузова. У нас зимой на дороги сыпят много соли. Надо дать защиту, а то сгниет. У вас хорошая идея поствить задные динамики, и я так сделаю.
По замене запчастей брехня. Я заменил передние стойки, стойки стабилизатора и правую шаровую на 175 000 км. эксплуатируя авто каждый день на различных дорогах нашей страны. По лвигателю 1,2л поменял маслосъемные, брлее ничего не делал. Машинка удивила прочностью и небольшой стоимостью деталей.
Слабые валы приводов шруцов, тонкая труба которая гниет тут французы решили с экономить что не прибавило им плюса ,смотрите особенно за правым стоял на светофоре тронуца не смог, в итоге эвакуатор замена всего привода.
Самая большая проблема это двигатель 1.2. при разрушении катализатора пядь от него практически моментально стирает цилиндры,а с качеством нашего бензина смерть катализатора наступает довольно быстро
И что?! никакой проблемы! Сам владелец 1.2 пробег 153 тыщ. поменял кат на 95 тыщ. когда загорелся чек. Поразмыслив немного об установки обманки отказался, ввиду её ненадежной прошивки. И в итоге купил новый оригинальный кат за 20 т.р. который установил сам в гараже. И кстати, чтобы не было вам проблем, уж постарайтесь заправляться на проверенных заправках и только бензином не ниже 95-го! Менять масло каждые 7-8 тыс. И машинка вам послужит ещё очень долго! Удачи!
Автор, що ти верзеш. Ходовка пречудова і двигуни надійні. 120000 і мінімум втручань. Але є стійки - це заводський дефект. Лікується заміною від відомих виробників.
