После запрета поставок моторных масел и запчастей из Японии, многие отнеслись к этому не серьезно. Рассчитывают на то, что все равно, разными путями, продукция доберется. Я считаю иначе и рассказал почему.
Ниразу не покупал японские масла. Сейчас у меня запасов "довоенных" масел (Шелл) купленных в начале войны в крупных супермаркетах еще на пару лет вперед, что там будет в начале 2026 года неизвестно, но и тогда думаю при сохранении текущего негатива найду пару канистр, хоть Луколйла хоть Синтека, мне их хватит на год. Принчин разводить панику не вижу.
В ближайшие года, мягко говоря, ожидать хорошего не стоит в поставках из за рубежа. Сегодня Япония, завтра очевидно Корея, а потом? Поэтому я сейчас запасаюсь российским маслом, да на китайских присадках. Почему? Послезавтра тоже наступит...к сожалению..
на ойл клабе и у себя на канале человек который в японии связан с производством сейкен, автобакс, профикс, и т.д. сказал что с поставками проблем не будет, всё едет и поедет просто будет дороже из-за логистики. а учитывая итак весьма нехилый ценник яп масел у нас их смысл вообще пропадает. корейские заменители не хуже, да и отечественно-китайские (пакеты присадок) масла как анализы показывают вполне себе нормальные.
Человек может говорить, что угодно, язык без костей. Завтра этот же человек, может говорить, что все совсем иначе. Я недаром выделил, что японцы очень дисциплинированы.
Сейчас наши бренды масел не хуже, а некоторые даже лучше импорта, другое дело сломать стереотипы у людей, которым что не говори а они никогда не признают , что наши масла вполне конкурентны. Другое дело запчасти, здесь конечно очень печально..
И масла, пока не всегда дотягивают из за запрета на импорт присадок. По базам тоже, не все хорошо. Но если нет с кем соперничать, так и вовсе развиваться перестанет наш сектор.
@@good.54ну как же не с кем соперничать. Корейцы, немцы/американцы разливом в Турции,как минимум. Ну и конечно сильно наши масла конкурируют между собой, я считаю. Понятно, что огромная доля у Обнинска, но работает и Лук, и Газпромнефть, и Роснефть и Татнефть, Девон. И впм всякие устраивают сериалы, 😮😅 и Полимериум пытается всех убедить, что самый главный 😂 а в сухом остатке у всех перечисленных есть преемлемые или даже хорошие продукты, которые способны большую часть автопарка обеспечить. Я бы не драматизировал.
Приветствую Алексей,Синтек,Рольф,Тотачи, Такаяма наше будущее 😂. Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть-Танеко-5 тыс км или 200 моточасов выдержат.Поддельщиков только драконовским законом можно прижать.Значит не выгодно это правительству😂.
Думаю также. Сразу стал смотреть на российских производителей. И по ощущениям они не хуже, а может даже лучше. Сейчас откатал Татнефть Люкс 5w30. Движку понравилось. Работает гораздо тише и мягче, чем мобил 3000.
@@AlexandrDoropei 5,6,7,9-к и даже иномарок Полиозойского периода с допусками А3/В3, SL. Где всё кандовое и на веретенке можно ездить, стружку в двс стругая. Да и вы опять забываете, что нашим масленщикам положить на стабильность и качество. Да и поддельщики не спят.
hmmf? корейские универсалки пробуйте, или варианты TCL пока ещё есть. если боитесь, делайте хитрее. открываете TDS оригинальной хондовской жижи и заменителя который хотите купить смотрите параметры вязкости чтобы были близки цифры и разбега больше 1 единицы не было. ту и заливайте. по присадкам щас все универсалки нормальные, "пустышек" нет, различия могут быть только по вязкостям 100/40 гр., т.к. универсалка должна сразу много допусков покрывать поэтому бывают компромиссные решения, которые одним варикам отлично подходят, а для других вариков эта же жижа будет слишком жидкая.
Лить мультик и не парится (уже есть экземпляры которые проехали на мультике 90к км.), а если собрались ездить до пенсии то для начала купить контрактный варик пока они мало кому нужны и цена сейчас на них от 35 до 55
@@good.54 у нас японо масла скорее уже по привычке льют, да и то в городах, по краю уже давно все льют и корею и россию так что с этим проблем нет. а вот с трансмиссионками да проблема, особенно с вариаторами, в Приморье аналогов кроме как из кореи больше нет. тут выбирать не из чего.
@@good.54 90% да ну?! Живу на дальнем востоке и из моего окружения все лили Шел или Мобил, оем японскими маслами баловались только маслодрочеры которых меньшинство
@@-lite9714 какая база?! кто мне как импортёру запретить продать груз прямо в море другой фирме, без захода в порт назначения? если прямой путь закроют, то все так будут ходить, если вы про блокировку конкретной фирмы, да на каждую партию будут LLC создавать, это вообще не проблема. Повторюсь, если перекроют импорт, японские продавцы закроются на своём рынке, капиталисту это не надо.
@@good.54 как может сохранится импорт при наличии ограничений? во-вторых, тогда это будет весь мир в квотах. и да, есть такое явление как великий и могучий язык - у нас тоже не нефть добывают, как хотелось бы налоговикам, а скважную жидкость и сколько в ней объекта налогообложения - нефти неизвестно на самом деле, вот и будет идти в ГТДшках не моторное масло, а органический лубрикант например
Ну, Алексей, ну теоретик....) Уже есть ВСЁ! Залезь на Зэдзап. Подделку ты мог купить всегда, на торговых площадках существует такая вещь, как отзывы. Ни один нормальный продавец не будет рисковать и возить левак, а у разовых надо брать, если разбираешься сам, вернуть товар всегда можно. PS Хотел купить редкий воздухан на мот, он только под заказ. Так вот, его готовы были привезти из Польши, Германии, Штатов и даже выкупить на ибэе и притянуть сюда, хотя, казалось бы, мотозапчасти в прямом запрете. Масло купил Петроканаду, ну и где их санкции?
Ещё не так давно, лидеры продаж авто в мире были тойота и вольксваген. А теперь, вы сами знаете кто....Спасибо товарищь Си, за наше счастливое детство!
Си зависимый гражданин как и вся поднебесная в целом, и Китай ожидает как минимум спад.У дяди Сэма нынче другие приоритеты. И от Китая будут санкции, но позже, нефть газ лес за дарма пока весомый аргумент. Но время идёт, и все выжидают..
Компания Лукойл прекратила выпуск бензинов экто95 и экто100. На АЗС начали массово менять вывески, теперь будет евро95 и евро98, вот так. Было топливо революционное, а стало до революционное, жрите молча 😂😂😂😂
Не переживайте, скоро вопрос масел и других авто товаров отпадет для большинства сам собой, поскольку некуда их будет лить. Скоро то, что сейчас еще катается исчерпает свой ресурс, а на новые авто у большинства денег нет и не будет. Даже китайские тарантасы уже сейчас имеют запредельный ценник, а в автосалон какой - нибудь Тоеты будете ходить как в музей, пускать слюни и облизываться.
Лил TCL пока стоил 2000₽. Как подорожал перешёл на наше Полимериум. И как итог теперь поуху на импорт масел. 😅 . Полимериум лучше любых масел на рынке. 100℅👍
