Блин ,ну молодцы ,что ещё существует ваша контора а то год назад взял 2008г пде , лям пробега , пока катаюсь ,но что удивительно ,на ней ещё сцепление не менялось ! Дедуля ездил, я знал эту машину, пока позывов нет , бежать менять , или ездить пока ,просто помню ,дюна 600,700 меняли у кого то.
Здравствуйте Теперь техническая поддержка SCANIA оказывается мной только в общедоступном чате SCANIA взаимопомощь, который доступен по ссылке: ТРАКСАЙТ.рф/help Это позволит не отвечать бесконечное количество раз на однотипные вопросы. Спасибо за понимание.
Здравствуйте Теперь техническая поддержка SCANIA оказывается мной только в общедоступном чате SCANIA взаимопомощь, который доступен по ссылке: ТРАКСАЙТ.рф/help Это позволит не отвечать бесконечное количество раз на однотипные вопросы. Спасибо за понимание.
Первый мотор, зацокал задиры на 4м цилиндре, поменяли. Первый мотор, выбросил масло и упало давление, капиталка, задиры 3 и 4 цилиндры. 2й мотор контрактный, забрякал, капиталка, 4й цилиндр прихват, задиры, капиталка. Это всё одна скания Скания. В гараже есть Вольво, забрякало, дым, прихват, задиры 4й цилиндр. Даф 105й, антифриз в поддон, 4й цилиндр.
Так правильно накупят машин б/у по дешевле , зачем тратить на качественное масло , зачем переплачивать сервисам когда можно чёрным в гаражах за пол цены))) а потом первый мотор, второй мотор))
Принести токарю образец форсунки HPI и PDE чтоб было 2 вида, купить обычный мономер с шкалой больше 9 атмосфер с флажком корый перекрывает подачу воздуха на входе и все))) 1000 р дать токарю и 1500 р манометр))
Как вашим предложенным прибором оценить утечку не совсем понятно. Как его отградуировать? Проще купить пневмо тестер. Можно в любом двигателе мерить утечки. Не только в скании.
