Да очень круто, сам строишь свой график, не сидишь в офиск и всё такое. График в итоге : ибошишь как лошадь от рассвета до заката, сидишь всё время в машине зарабатывая проблемы со здоровьем. И лет 10 платишь кредит (а после 100к пробега и постоянный ремонт) за пятёрку бмв. Кайф. Кстати в тариф бизнес подходят авто не старше 5 лет. То есть надо успеть закрыть кредит за 5 лет на эту бмв, чтоб потом купить опять новую. На данный момент цена новой пятёрки 7-8 мультов, примерно
@@konstanynzhuravlev7761 знаю, согласен с этим. Но тем не менее они не вечные, тем более чаще всего там проблемы создаёт электрика. После 200 тысяч пробега будут частые, мелкие проблемы, но так как это бмв, то не дешёвые. 200 тысяч км, в такси легко за 2-3 года накатывают. То есть за предпологаемую жизнь авто у хозяина, 5 лет, можно смело накатать 400-500 тысяч. Современные бмв не рассчитаны на такие пробеги) И выходит что на пробеге 200-250 владелец бмв в такси подумает, пора бы заменить на новую... И опять кредит, и опять эта бесконечная суета, чтоб закрыть его побыстрее, переработки, проблемы со здоровьем, здравствуйте.
