Привет Николай! Лайк!Да , как был 30 лет назад Уаз прожорливым, таким он и остался. сколько бы ему шиток приборов не прихорашивали, в наше время не все грузовики столько жрут.
Привет! Спасибо за лайк. Всё таки на Хантере расход несколько ниже, чем на старых моделях. Помотрел книжки по уазам, старые модели по трассе имеют расход, сопоставимый с расходом Хантера по городу. Но это в принципе и логично: карбюраторные модели с инжектором в расходе и мощности никогда не сравнятся ))) А щиток приборов у меня как раз от старых моделей стоит. Хантер вообще машина протиречивая, внешне выглядит как старый уаз, тот же козлик, но в остальном очень много различий: 409 двигатель с компановкой и динамикой как у современных иномарок и мощность до 150 л.с. Корейская коробка 5 ти ступка, передняя подвеска на продольных рычагах, как на тех же геленвагенах. Мосты спайсер, который называют американскими. Электроника управления двигателем стоит фирмы Бош. Но чтобы почувствовать всю разницу, надо быть владельцем старого уаза и более современного. Да и всё равно уаз на любителя. Не каждому он подойдёт. Тем более Хантер аскетичен. Поэтому чаще берут Патриота, в нём комфорта больше.
Примерно 25 т. Улиц особо длинных нет. Очень хорошо можно посмотреть здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0pwtA7pX6GE.html Дорога от дет. сада почти до работы.
