Любой человек кто работает в такси, понимает, что такие кассы безусловно есть, в к+, но надо не забыть что есть обратная сторона, работа минимум 12-14 часов, семью не видишь, а через несколько лет нет здоровья. Об этом тоже нужно говорить
Кэфа нету, ху..ндекс цели персональные раздает и убивает кэф в усмерть, только к полуночи растет, когда целевики уезжают спать. Сезонный спад до марта яша не учитывает видимо... ну и понятно кто блогер ангажированный яшей)
22 заказа, 13 тыс руб, Москва. У нас в городе с населением 40 тыс человек, за 22 заказа будет 2000 руб на таксометре. Москва и остальная Росиия, это совсем другое
Вообще нет смысла сравнивать заработки в такси в Москве и в провинции. Москва это вообще не Россия, а другое государство со своими зарплатами и правилами. У нас разрешили старым машинам работать в такси, нексиям и 2115. Что машин не хватает. Если работать 12 часов, примерно выходит 2500 на руки с вычетом всего, что можно, начиная с омывайки и заканчивая отложить на новый авто. Проще на завод устроится. В понедельник пойду на собеседование. Машину жалко.
Привет, Никита. Интересно было от Вас услышать пути развития человека в такси. Какие они вообще есть. Очень интересно Ваше мнение о том, как и какими путями Вы видите некий алгоритм того как можно развиваться в сфере такси?
Привет всем. Хочу поделиться своей стратегией работы в яше: есть хороший коэффициент - катаюсь. Коэффициент пропал, тогда включаю кнопку на дальняк . У нас нет луж и целей. В выходные в яшке можно заработать 7-8000₽ чистыми.
Никита, а у вас есть скриншоты водителей, которые работают по кзоту?)))))))), пс. данные скрины-это работа даже не по 12ч. ,а 13-15часов за смену (на жесткий износ+доп.плюшки,на это способны примерно 5% от всей массы водителей)))))
Как по мне, в Атласе сиденья неудобные, жёсткие. По крайней мере, у меня такое впечатление сложилось, когда на нём работал. Ну и бывали вопросы от пассажиров почему нет подлокотника (хотя, причём здесь водитель, если в парках минимальная комплектация такая). По ходовым качествам машина хорошая, маневренная, багажник большой. Хавал Ф7 здоровый, как корабль (многом пассажирам он именно пространством в салоне нравится), но жрёт много, зараза. Мне лично больше Тигго 7 про понравилась и Эксид ЛХ (на нем сейчас работаю). И в плане расхода бензина норм, маневренные (Эксид особенно), сиденья удобные.
Втулки стабилизатора должны работать на скручивание. Стабилизатор не должен проворачиваться в них. Именно поэтому в свое время VW сделал стабилизатор неразборным.
Не понимаю людей, ребят с чего кто решил, что на работе, без специальной подготовки, вам будут всем платить кучу денег? За что, за красивые глазки? Есть средний чек в день который может любой сделать, а вот чтобы дальше, вот тут нужно включать голову, изучать город в котором работаешь. Изучать историю города: конкретных исторических объектов, районов. Чтобы после поездки, вам ещё и чаевые накинули, хорошие. Людей "читать" тоже нужно уметь, за счёт этого возможный конфликт, даже не начнётся. А то все думают сел и крути баранку, а на карте, как счётчик в казино...
да потому что это стандартная мечта совка: чтоб прилетел волшебник в голубом вертолёте, бесплатно показал кино, а потом ещё и вручил эскимо это в крови у советских граждан: страсть к халяве, страсть к "спиздить", страсть к поиску врага, из-за которого яйца натирают и танец не выходит
Весёлый человек, стандарты яндекса говорят об обратном! Если тебя не спрашивают, то не открывай рот, это если коротко. Это автору первого поста. Никому не нужны твои знания, а то вместо кол тебе прилетит в виде чая! 😅
Ок. Работая самозанятым есть лимит 2.400.000. А теперь мат. часть... Делим на 12 месяцев, получаем 200 к в месяц, из них минус -50к комиссия Яндекса -30к бензин -60к аренда тачки и минус -10к налоги и того= 150к и минус -30к еда мойка штрафы... Осталось 20к и если на постоянной работать у меня скорее всего для многих тупой вопрос... Как обойти лимит в 2.400.000?
Надо узреть скрин шот Амбудсмена и Никиты Садыкова. А то один говорит, что в такси шляпа, а другой все нормас. Давайте по факту циферки, а не эмоции и впечатления.
Для начала, немного "матчасти" - на ГАЗ-24, и ее модификациях, количество точек шприцевания, если не ошибаюсь, было более 20-ти, а вот что ты и как собрался шприцевать на "Атласе", даже представить себе не могу:) Кстати, шприцевание, в том числе, и точек передней подвески, было не ежедневной процедурой, а входило в в ТО-1:) Теперь, о "заработках", если их можно так назвать - ты не уточнил - это чистыми, или после всех вычетов? Сколько часов на линии, а, значит, сколько здоровья должен оставить водитель, чтобы заработать такие деньги? Их точно хватит на врачей, когда из водителя будут выжаты все соки? Да, о "дворниках" - и каркасные обмерзают только в путь.
Прикольно когда курить по пачке вдень, жрать шавуху хз из чего и каждый вечер пивка или стопку здоровье не беспокоит. А сидеть рулить этож ни какого здоровья не хватит
Зачем БРУТТО показывать? а смысл? это просто оборот. Аренду отними комисы и царю 4% (самозанятый) занеси только вот накуя не ясно пенсию всеравно не получишь Настоящие деньги это наличные деньги настоящая з/п это та которую ты получаешь за час. Ибо любая работа это обмен своего времени на деньги.
Так на скриншоте грязными 400, а на руки сколько чистыми? И сколько это рабочих часов? А то сейчас все в ИТ ломятся а надо в такси (Ps не таксист, водить не умею)
P.p.s если по 12 часов в день крутить баранку организм однажды скажет хватит, и выходить из этого состояния придется минимум столько же сколько длился заход Это если вообще получится вернуть здоровье.
Уважаемый автор вы на в70 работаете? И интересно своей или арендуете ? спасибо заранее) Лайк вам поставил. Цифры в 80/ неделя, 400/октябрь возбудят любого! 😊
@@maxleon2460 скажем так: альтернатив в классе дэ всё равно нет. Ну то есть, они есть, но такое же китайское говно, как и всё остальное китайское говно. по качеству изготовления это хуже оптим/сонат и камри, конечно же
Зарабатывать в Яндексе можно, но не катая всё подряд. Чтоб заработать в отсутствии какой либо информации о заказе, нужно постоянно включать всякие режимы и держать в голове их педерастические показатели. Такое ощущение, будто штаны через голову надел. И главная претензия к Яше, что он убивает конкурентов денежными вливаниями. И хер бы с ним, если б он эти деньги заработал на такси, а не из других бизнесов. А с монополиста другой спрос. Нельзя сказать: не нравится - не вози
Уже второй ролик подряд Никита окончательно убивает свою репутацию , похоже что стал внештатным адвокатом Яндекса , кефы не горят уже вторую неделю в у этого заработки в такси 300-400 тысяч ....
Так все просто, скрины все урезанные максимально, про то что часть секты работает по промикам никто не говорит. Когда хвалишь Яндекс много преференций сыпется. Я знаю ребят которые катают по 400 но это по 16 часов в день как правило)
Дядь, да я какбэ готов, но китайские машины - они как скрипки Страдивари. Все разные, блядь. То есть, мой опыт (и перечисления проблем) может вполне не «биться» с опытом другого водителя на другой бестюне в другой комплектации… :(
Сколько не смотрю всяких блохеров примерно 300-500 рублей в час , куйня полная . Учитывая риски вообще не о чем. могут убить/порезать дибил навстречу на камазе прилетит.
Бред несёт уважаемый Никита, про то как нужно работать. Не слушайте парни старика, он Вам говорит ,что Вы говно ,а есть кто зарабатывает 😂 2 года назад всё было хорошо. Сегодня нет цены, а машина космос стоит. Смена 12 часов в экономе снемите детально на видео, без этих скринов, так как веры нет. Яша проплатил рекламу, и тут все рассказывают ,как много можно заработать 😂
@@dmitrytx9161 всех усреднили,получается хоть немного выгодно это свой эксном до 1 ляма,я брал поло в 20 году 16 года авто в хорошей комплектации за 520тр с пробегом 104000,сейчас таких цен нет,за живые поло просят от 1.2 ляма 18-20 год
Деньги любят тишину.... Зачем боломутить болото показывая цифры? Больше половины пассажиров сидя на заднем сиденье считают себя алегархами способными вызвать такси, считая меня говном, притом обедая дошираками.... Потому что проспав вынуждены деньги потратить на такси, притеснив обед..... И пусть так считают...... Ситуация с водителями немного другая, почему то человек без году неделя вышедший на линию думает что сразу повезет полные карманы денег!!! Но почему так? Ведь придя на любую работу новый человек как минимум стажируется по минимальной возможной ставке, и никому в голову не придет что то требовать .... Покажи себя покажи что умеешь и дальше посмотрим...... Так и тут необходим накат.... Пока идет накат появляется опыт , который подтягивает рост заработка..... Ведь если посмотреть на историю аккаунтов водителей этих цифр, они все в "платине" с безумным опытом.... Они не вчера стали катать....
Мигрантов уберите с такси сейчас русским работы не хватает, а так конкуренция огромная поэтому и заработка нет, иначе все могут разбежатмя в итоге потом будет невывоз
Никита, отец, таксисты нормально зарабатывают! Не нойте пожалуйста. Здесь большого ума не надо и квалификации какой то, собаку можно посадить и она будет таксистом. Поэтому все хорошо. А вот на сво родину защищать вас хер затащить, поэтому рулите и не нойте. А яндексу я бы советовал более тщательно и решительные и жёстче подходить к штрафами водителей вугоду пассажиров. Водителей полно
