Катаю Halten V4 и , что могу сказать. Самокат отличный. Быстрее не надо. Тянет в горку на ура. Настроил его в меню так он подрывает так , что спокойно обгоняет kugoo g 1. Он примерно как g3pro. Так и цена у Куги побольше чуть. Есть с чем сравнивать. Ничего не надо с коробки ремонтировать. Разложил и поехал. Ничего не шумит не скрипит. С бордюр спрыгивает на ура с такой подвеской жесткая но четкая
Катаю v4 cross. Проехал больше 300км. Мощности для города хватает для езды по проезжей части. Заезжает и в горки и подрыв хороший даже на 30 и 40км/ч, если больше дальность самокат будет тяжелее и больше. Тут золотая середина, мне до работы 10км и доезжаю быстрее чем на машине. Тормозов хватает рекуп работает отлично, почти не пользуюсь механикой. Еще есть приложение от punk оно подходит для халтен, можно с него блокировать самокат.
Цены явно завышены. По поводу моно / полный привод разница будет в пару км. Можно привод ему тяжелее и он будет брать больше энергии для раскрутки колеса,плюс нагрузка на силовой провод которые может и плавиться. Полный привод будет брать мен ше энергии и им будет проще раскручиваться... Разница будет незначительная и скорее всего в пользу полного привода.
Во-первых, вертер и холод, правильно сказали. Но самое главное - как я понимаю не было полного цикла разряд-заряд. У меня был первый торнадо 2023 года. От первой зарядки был пробег 28 км. От второго - и далее уже стабильно 40-44 км при моем весе 80 кг.
Старая тема. Юридически, по законам физики, на ПП расход меньше. 1. Переднее колесо не работает пассивным генератором, то есть ненагруженным но в магнитном поле. 2.Тянуть легче чем толкать. А переднее тянет. 3.На полноприводные самокаты как правило ставят высокооборотные МК а не тяговые. На низких оборотах у них низкий КПД. Вдвоём они быстрее выходят на оптимальные обороты. А что на практике? На ПП бодрее старт и райдер этим злоупотребляет. На ПП выше скорость а удвоение скорости требует учетверения мощности(как то так). Ну и там по мелочам. Я когда интересовался темой то делал тестовые заезды. На ПП заставлял себя плавно ускоряться и не превышать скорость на которой тестил моно привод. Пробег был незначительно больше и на самом деле в пределах погрешности на силу ветра. НО. Моторы и контроллеры были холодными. Тогда как на моно имелся ощутимый нагрев. Что в итоге. В типичных условиях надо ездить на ПП. Если едите по тротуару забитому пешеходами то на заднем всё будет плавнее и безопаснее. Если вы до 60кг. Если надо доехать до розетки на последнем делении индикатора. Тогда моно и на 1 скорости, отталкиваясь ногой при старте и плавно набирая скорость. В таком режиме пробег будет в 2-3 раза больше ПП. Удачи на дорогах.
как владелец этого самоката, могу сказать о недостатках подвеска жесткая для веса 80 кг тормоза слабые спустя полтора месяца захрустел задним амортизатор сломался рычажок электро тормаза в остальном всё нормально
Короче скачал я приложение Vicont для Halten cross v 4. Зарегистрировался и вуаля теперь управляю самокатом, включить и выключить свет , замок, Кик старт и т.д.
@@СергейГубанов-ш6е приложение vicont , включаешь блютуз, включаешь самокат , находишь как nr цифры , подключает. В приложении определяется как punk rider pro
Ветер стал сильнее, неудивительно, мы входим в цикл, нам сейчас нужно больше информировать об этом, чтобы сформировать общественный запрос на создание научного центра по климату!
Первая версия модели «Торнадо», а именно «Венус», была лучше. «Кросс В4», хоть и имеет привлекательный внешний вид, является некачественным продуктом напичканый непонятно чем, да и который стоит дорого.
50км в час от 52 вольт на двух моторном самокате, это нельзя назвать успехом, сейчас в этом же весе есть модели которые разгоняются до 60км в час. Но пока проигрывают в стоимости. Эластомерка как ее не хвали НЕДОСТАТОЧНА для мелких неровностей. По факту, получился только Торнадо, когда наконец производители научатся что 115мм моторы это будущее самокатов, но он нуждается в увеличении емкости аккума, 4й кросс, откровенно слаб, и рынок это уже продемонстрировал. Он слишком тяжел для самоката с эластомерной подвеской, и слишком быстрый для барабанных тормозов, благо хоть рекуп спасает, но я бы не рекомендовал его разгонять и резко тормозить. По качеству сборки к этим моделям претензий вроде нет в сети.
@@Gromzila55 У меня был самокат с барабанными тормозами и я знаю что это такое, или вы предпологаете что они изобрели новый вид барабанного тормоза? Я в курсе ограниченой эффективности этих тормозов, особенно на средних и тяжелых самокатах, так же я в крсе что модуляции там нет никакой, теперь складываем все вместе и получаем или блокировку колес при резком торможении или недостаточное усилие на тормозную колодку, так вам стало понятнее? Если бы это был легкий самокат до 25 кг и скоростью до 40км в час, это было бы полбеды, но здесь скорость уже 50км в час, и тормозной путь гораздо длиннее.
@@АнархистАзатович "понятно") я катаю этот самокат и езжу на нем на работу почти каждый день на максимальной скорости. Так вот в большинстве случаев хватает электронного тормоза он у меня настроен на 80% и он останавливает так, что с не привычки можно удариться об руль если не быть к этому готов. Тут барабанные тормоза или для совсем экстренного случая или как запасной вариант. И вот их объедение работает отлично.
@@Gromzila55 Надо попробовать самому, но даже лучший рекуп что я видел не может эффективно остановить даже средний самокат на максимальной скорости в экстренном режиме, когда зажимаешь ручки тормоза так чтобы колесо мало что не блокировалось, а эти случаи будут возникать, если выезжаешь на ПЧ
Электро самокаты со седлом в миллиард раз лучше чем этот потому что на электро самокат со седлом можно прицепить ВЕЛОПРИЦЕП / КОЛЯСКА THULE COUGAR1 и можно прицепить Велосипедный прицеп Thule Coaser XT и не надо писать по типу нельзя будет капать детей ну. Это два прицепа не только для перевозки детей ну и для того чтобы собирать алюминиевые банки
Сколько ещё писать нужно, что 10 колеса нужны на такие самокаты ставить, и это минимум, я на своем куго М4про езжу очень много и проехал 14 тыщ км и знаю чего говорю, и вот последний в тесте самокат купил бы, если бы были 10 колеса, а так подождем когда все таки сделают относительно нормальный самокат для меня, руль складной, вес до 30кг, батарея от 16 ампер
Минусы за 100к: - фиговая тормозная система; - подвеска живет своей жизнью, сильная вибрация на обычной плитке, отдает в позвоночник, требует доработки, амортизаторы низкой надежности; - рекуперация с задержкой; - узкая дека; - втулки на рычаге низкого качества, долго не проживет. Отсюда, вывод: нужна ли Вам эта порнография за такие деньги?
Для начала не надо ездить на нем по дороге и не надо гонять. 30 км/ч по тротуару самый максимум и то когда нет людей рядом. Отбирают у дурачков которые гоняют как угорелые и понтуются.
И Электроскутер WHITE SIBERIA MINI R 2.0 1200W RED в миллиард раз лучше чем твой электро самокат во первых потому что он потянет Велосипедный прицеп Thule Coaser XT даже если убрать там тент и сделать как сейф из алюминия что бы можно было бы закрывать на ключ он все равно потянет а во вторых на Электроскутер WHITE SIBERIA MINI R 2.0 1200W RED можно ездить зимой А в третьих на Электроскутер WHITE SIBERIA MINI R 2.0 1200W RED можно ездить по полю А в четвертых на Электроскутер WHITE SIBERIA MINI R 2.0 1200W RED хотя бы есть ограничения скорости А в пятых на Электроскутер WHITE SIBERIA MINI R 2.0 1200W RED можно ездить по снегу
@@ReviewMachines мне все равно не твой багажник и это пишет человек который бойтесь показать свою лицо только снимаете в одном шлеме это во первых а во вторых если есть права М то на нём можно ездить по дорогам общего пользования и тем более путешествовать и да у меня нету своей машины а в третьих Квадрик Сигвей и квадрик Цф МОТО и квадрик гепард и квадрик Loncin Xwolf 700 MAX в миллиард раз лучше чем твой электро самокат п Потому что эти 4 квадрика хотя бы потянут кемпер турист плюс и Велес GT и кемпер Mink-S и тем более прицеп из машины БМВ и тем более прицеп из машины Ниссан лиф в отличие от твоего электро самоката на котором нельзя ездить в дождь и тем более зимой и по снегу и на котором нельзя ездить по дорогам общего а вот на квадрике можно ездить по дорогам общего пользования и тем более зимой и по снегу и в дождь и не надо писать по типу на квадрике нельзя ездить по дорогам общего пользования ещё как можно нужны права А1 тракторист машинист и ПСМ который уже идёт с квадриком ну и конечно же поставка квадрика на учёт в гостехнадзор ну и шлём и можно спокойно ездить по дорогам общего пользования Твой канал будет заблокирован а точнее удален навсегда причина строго запрещено снимать видео в шлеме
мне все равно на твой багажник и это пишет человек который бойтесь показать свою лицо только снимаете в одном шлеме это во первых а во вторых если есть права М то на нём можно ездить по дорогам общего пользования и тем более путешествовать и да у меня нету своей машины а в третьих Квадрик Сигвей и квадрик Цф МОТО и квадрик гепард и квадрик Loncin Xwolf 700 MAX в миллиард раз лучше чем твой электро самокат п Потому что эти 4 квадрика хотя бы потянут кемпер турист плюс и Велес GT и кемпер Mink-S и тем более прицеп из машины БМВ и тем более прицеп из машины Ниссан лиф в отличие от твоего электро самоката на котором нельзя ездить в дождь и тем более зимой и по снегу и на котором нельзя ездить по дорогам общего а вот на квадрике можно ездить по дорогам общего пользования и тем более зимой и по снегу и в дождь и не надо писать по типу на квадрике нельзя ездить по дорогам общего пользования ещё как можно нужны права А1 тракторист машинист и ПСМ который уже идёт с квадриком ну и конечно же поставка квадрика на учёт в гостехнадзор ну и шлём и можно спокойно ездить по дорогам общего пользования Твой канал будет заблокирован а точнее удален навсегда причина строго запрещено снимать видео в шлеме
