Ну давайте честно, такой прицеп за 700к вы не купите. Прочный, надежный, индивидуальный и самое главное, абсолютно новый. И вдвойне приятнее им владеть, зная что сделал его сам. 👍👍👍
Вот так вот думаешь сделаешь за дешево - сэкономишь, сделаешь все своими руками!.. А вот человек все честно рассказывает и возвращает с небес на землю. Лайк за подробное видео.
Здравствуй Дмитрий!!!Приятно смотреть и слушать человека у которого руки золотые и вся работа идёт в плановом режиме.Твои желания совпали с твоими возможностями....полная гармония .В меру своих физических возможностей я передвигаюсь только на коляске.Нигде нет кемпера для нашего брата, Так что придется всё с нуля.Желаю удачи ! Валерий.
Спасибо за обзор!!! из маркиз сейчас самая адекватная цена на use-roof, 2,5*3,0 в районе 14тыс, у меня маркиза российская ORT, правда брал очень давно, товарищ купил на алиэкспресс китайскую, один в один, видимо на одном заводе делают
Дмитрий. Огромное спасибо Вам и уважение к Вашим проектам! На одном дыхании просмотрел два проекта Невядова и Внедорожный. Сам строил два прицепа и в планах ещё один. Черпнул очень много интересного и полезного!!! А можно как то глянуть чертежи :)) ? Как раз думал о подобных габаритах прицепа. Готов рассмотреть приобретение чертежей, исключительно для личного и не коммерческого использования!
Вы большой молодец в любом случае !!!! Важно не то что и сколько стоит ,важно что хватило терпения и даже учитывая некоторые огрехи ,проект в конце концов закончен и надеюсь работать будет исправно или как задумывался. Что бы строить такие вещи на продажу ,надо иметь вокруг команду из реально понимающих специалистов . Это тоже не каждый понимает . Возможно строить кемперы на шасси автомобиля ,но это тоже куча вопросов в конечной стоимости продукта + в его качестве в итоге . Я вот уже 15 лет занимаюсь ремонтом коммерческого транспорта ,это грузовики ,автобусы , и Т. П. и видел много конструктивных решений и по механике и по электронике- электрооборудованию транспорта . Можно многие идеи применить в таких проектах но как правило все единомышленники живут далеко друг от друга. На коммерческой основе, изготовление прицепов такого типа думаю не рентабельно. Ценник на них не высокий да и не всегда они удобные. А вот на базе низкорамных шасси грузовиков с грузоподъёмностью выше 8ми тонн ,желательно с системой бдф было бы конечно интересно попробовать . Их можно реализовать даже с системой гаража для перевозки авто типа ваз 2121 в стоке . То есть было бы для кого делать желательно под заказ а проектов и идей пару тройку есть.
Шикарно получилось! То что трудоёмко, дорого да, но когда делаешь под себя, делаешь именно так как захотел сам. Всё продумано, опять же пневма, а это сохранность всего что внутри. Времени затрачено прилично, к сожалению у меня нет столько свободного времени. Большую часть времени гараж занят, а на улице, не тот климат в Карелии, поэтому постройка от случая к случаю, наскоком, качество при этом безусловно страдает. Но у меня и концепция иная, складной модуль, железяка для леса, что бы и не страшно было ободрать или по кустам юзом протащить :) Удачи в проекте, ну а точнее теперь в путешествии, так как почти всё готово!
Добавлю. В процессе изготовления пришел к выводу, что все двери, окна... вплоть до дверных петель и замков придется делать самостоятельно и не зависеть от стороннего изготовителя. Если идти на серию, это явно оправдано. В кемпере Грани Вы сможете увидеть и дверь и окна изготовленные на месте - получилось неплохо. Правда боковые окна не открываемые. В следующем уже будут открываться.
Добрый вечер, Дмитрий. отличный получился прицеп, подписан и следил наверное с первого выпуска. По стоимости и ценообразованию, соглашусь, всё грустно. 700 000 на материалы + зарплата + энергоносители + аренда/помещения... При условии, что авито завалено объявлениями о продаже автокемперов за 300-400-500 тыс.руб, и не важно, что они разваливаются, гнилые и пользоваться ими нормально невозможно. Они есть, пусть с картонными стенами и продаются от желания от них избавиться, но они есть - люди видя это цену не понимают как самоделка может стоить в 2-3 раза дороже. Не буду кидать ссылку, последний двухосный автокемпер построенный мной я оценил на продажу в 1 500 000 руб., при условии себестоимости в 1 млн. руб. Посчитано всё полностью, от материалов до коммуналки и зарплат помощникам. Есть еще налог, который я должен буду заплатить государству -6% до 300 000 и плюс еще 1% свыше. Если нет дополнительного, стабильного источника дохода, заниматься этим не выгодно совершенно, пока есть свободное время и интерес - два/три проекта в год мы с отцом производим. Но если не переводить это производство на промышленный уровень от 10-15 изделий в год (это не сложно технически, но куда их потом реализовывать даже с учётом удешевления на 15-20% массовом производстве?), то заниматься этим смысла большого нет.
Здравствуйте. Вы полностью правы, и с вами согласен....пока народ не поймет что лучше...этот бизнес у нас в России не разовьется....есть единицы которые захотят купить такой прицеп, но на поток это дело не поставишь....так что будем сами наслаждаться своими изделиями и рекламировать их....
Дмитрий, подписался на Ваш канал, (уже имею в собственности старенький форд транзит 1995г.в. 7-спальных мест, все удобства), сейчас строю модуль в тойота тундра, как можно с Вами связаться ?
Замечательный проект у вас получился. Рама с подвеской с тройным запасом как у мерседеса в былые годы. Двери, люки и окна вообще огонь, не хуже фирменных. Возможно весь прицеп я бы не взялся в одну каску делать но подвеску и окна-двери обязательно где нибудь применил бы.
@@timohasurf откройте производство дверей, окон, люков и др. Ваших фишек....! Многие это купили бы, так как конкуренции нет, то и цены конские просто. Меня это сдерживает в постройке. И ещё вариант строить платформы кемпера для установки на прицеп-раму и на малый комтранспорт типа газель или canter, как у меня. Ну а затем, хозяин сам доукомплектует по своему вкусу и возможностям свой дом на колесах. Спасибо.
Ну привет, приятно познакомиться :-) , когда делаешь сам, то результат стоит дороже тех денег которые в него вкладываеш. По маркизе хочу сказать, сделай сам, ничего сложного и намного дешевле. Я сделал за два дня ценник если на рубли 8000. Скоро сниму ролик, выложу. Подсмотрел у use- ruf кажись так называется.
Самое главное, что строишь для себя!!!! Сколько смотрел эти автодома и прочее, не нравиться. Все расчитаны от 4х человек и больше,,,,, это уже бесить начинает. Очень, очень мало продуманных домиков для одного - двоих..... И их делают как для рекламы красивой жизни, Но плохо продуманы для обычного, ежедневного быта. Большое спасибо за видео!!!
Доброго всем времени,,, печально что в РФ ставить такое качество на поток чтоб пустить в массы не имеет смысла учитывая стоимость всех затрат и трудо часов , .. только если под заказ три четыре проэкта в год выпускать, но имеет ли смысл когда готовый заводской б/у можно купить дешевле.
Дмитрий. Мне очень приятно было наблюдать за этим проектом с самого начала. За 700000 руб построить такой кемпер по моему мнению не всяким удастся. Вы большой мастер!!! У меня один вопрос . Может вам показаться смешным. Для мебели не лучше ли испольковать готовые цветные плиты?
По стоимости ничего удивительного нет, непонятна кутерьма с документами, тогда как можно оконченный вариант оформить без проблем. В остальном проект очень интересный, подробно все изложено, можно просто копию делать, много интресных решений. В целом спасибо за видео, с удовольствием понаблюдаю за эксплуатацией. Остался только один вопрос, это вес его при полной загрузке, подозрение на 2000-2500кг.
Регистрирую Самоделки Сейчас он весит с газ. балонами, двумя аккомуляторами и 42 литра воды, 1100кг. Получаетя плюс примерно 100кг. удочки и уличная мебель с мангалом
Доброго времени суток! И с Праздником Вас, Днём Победы! Наблюдал сегодня Ваш Кемпер на МКАД, за белым Митсубиши.. Очень понравился! Вопрос только один: не очень тяжёлый он получился? Выглядит очень монументально.
Дмитрий, здравствуйте. Спасибо за вашу работу. Многое для себя понял нового. У вас отлично все получилось. Подскажите, почему выбрали именно донора для рамы?не было ли мысли заказать или сделать раму платформу, а сверху возить будку как груз. Чтобы не регистрировать его именно как кемпер. Если думали,то почему отказались от этой идеи?. Спасибо
Станислав Зайцев У меня первый проект был сделан по такому принципу. Домик был как груз. все бы ничего, но при продаже были неудобства, ни каждый клиент был готов скидывать домик для перерегистрации, так что на втором проекте искал именно докумены на дом.
Кстати нашел компанию которая готова предоставить номер для рамы (его нужно вварить ) и даже могут поставить на учет и выслать с номерами и птс. все удовольствие стоит 18 тыс. Если вдруг будет нужно могу дать контакты
Сам корпус вы сделаете. Я думаю уложитесь. А вот дооснащение дорогое удовольствие. Одна только солнечная батарея, аккомуляторы, инвектор и контроллер стоят более ста тысяч. Удачи в постройке. Один большой плюс, что вся сумма сразу не нужна, а вкладываешься постепенно, и это как то не сильно давит по карману. Но в итоге вылетает кругленькая сумма.
@@timohasurf спасибо) Думал поставить обычную газовую плиту и газовый холодильник один АКБ чисто для света(зарядник от 220 у меня есть) ну и насоса для воды.
Если есть возможность поделиться сметой и чертежами, было бы здорово. Очень интересный проект. Давно болею данной темой и мечтаю накопить на строительство подобного проекта. моя почта amfor@mail.ru Если отправите на почту, напишите тут ответ. Спасибо вам Дмитрий.
Здравствуйте Дмитрий! Спасибо за ваши видео , просмотрел все 11 частей на одном дыхании. Тоже люблю , сделать что то своими руками, но таких золотых рук не видал еще.. Удачи вам по жизни и здоровья ВАм и вашим близким. Если не сложно скиньте мне на почту yunchiks@gmail.com любая инфа по данному проекту будет интересна. Зарание спасибо!!
Дмитрий. Прошу вас скиньте мне смету этого проекта на эл.почту tsogoo_0960@yahoo.com . Заранее благодарю и желаю больших успехов в ваших дальнейших проектов!!! Постоянно буду следить за вашими работами.
